Il mio punto di vista... non richiesto!

Castellammare - Fincantieri, oggi incontro in Prefettura

2012-02-29T15:34:00.005+01:00

E' previsto per questo pomeriggio in Prefettura l'incontro tra istituzioni e sigle sindacali per discutere della problematica relativa all'erogazione degli ammortizzatori sociali in favore delle ditte dell'indotto Fincantieri di Castellammare di Stabia. Un incontro richiesto dagli stessi rappresentanti dei lavoratori dopo che erano sorti alcuni problemi burocratici proprio per il rinnovo della cig di alcune ditte. In questi giorni, in vista di questo incontro, e di quello più importante in Regione del prossimo 9 marzo, le tute blu si sono attivati per sensibilizzare la popolazione, chiedendo altresì ai commercianti di tenere le serrande abbassate. I lavoratori stessi, da questa mattina, hanno iniziato un presidio permanente in attesa dell'esito della riunione. "Se oggi non dovessero trovare accoglimento le nostre proposte - ha detto Giuseppe Giovedì, sindacalista UGL Fincantieri - , noi operai non saremmo ancora così calmi ma cominceremmo ad occupare strade e piazze".

I negozi del centro di Castellammare, in segno di solidarietà con i lavoratori, terranno per tutto il giorno le saracinesche abbassate e questa sera non accenderanno le insegne. "Perchè un cantiere che non lavora - constata un commerciante stabiese - sono soldi in meno che girano in città e di conseguenza vendite più basse anche per noi commercianti. La Fincantieri è vitale per Castellammare e la sua economia."

E proprio sulla richiesta ai commercianti di abbassare le serrande è intervenuto il sindaco Luigi Bobbio. "Non sono ammissibili forme di qualsiasi tipo di costrizione e di prevaricazione anche indiretta a sostegno di qualsivoglia crisi o criticità sociale - ha detto il primo cittadino stabiese - . Non è concepibile che esercizi commerciali, per definizione al servizio del pubblico, vengano invitati alla chiusura tanto più in occasione di una semplice riunione, ancorché importante, presso la sede regionale. Abbiamo dimostrato, ampiamente, in questi mesi, quali siano l'intensità e la produttività dello sforzo che la mia Amministrazione è in grado di produrre sui temi del lavoro. Proprio per questo ed a maggior ragione, non posso permettere simili invasive forme di protesta che, senza una reale funzione, andrebbero a danneggiare la generalità dei cittadini. Non è ammissibile, quindi, che anche uno solo degli esercizi commerciali di Castellammare aderisca a questo improvvido invito. Ho dato disposizione pertanto alla polizia municipale di procedere a segnalare, ai sensi e per gli effetti di legge, gli esercizi commerciali che verranno trovati oggi chiusi senza un giustificato motivo, non potendosi ovviamente ritenere tale il «gentile» invito rivolto da alcuni operai. Saranno attentamente valutate, inoltre, per verificarne la regolarità o meno, forme di «oscuramento commerciale» quali la mancata accensione delle luci e delle insegne e la parziale chiusura degli esercizi. Il lavoro va difeso e lo stiamo difendendo con le unghie e con i denti, ma vanno difesi anche il lavoro dei commercianti e gli interessi dei cittadini", ha concluso Bobbio.

VIDEO - Fincantieri, oggi incontro in Prefettura

con Anna Bellitto

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Torre del Greco - Linea Circum interrotta, insufficiente il servizio sostitutivo. Linea ripristinata

2012-02-24T11:38:00.001+01:00

Sono ancora in corso le operazioni per liberare i binari della circumvesuviana dal ferro e dal legno delle impalcature che il forte vento di ieri ha scaraventato sulla linea tranviaria che collega Napoli a Sorrento, poco prima della stazione di Torre del Greco. Continuano, quindi, i disagi per i viaggiatori che devono attraversare il tratto interrotto.

La circumvesuviana ha attivato già da ieri un servizio autobus sostitutivo che collega le stazioni di Leopardi e Torre del Greco. Un servizio che, però, almeno questa mattina, si sta dimostrando insufficiente per la grande quantità di viaggiatori che ne dovrebbero usufruire. Un treno proviene da Sorrento e diretto a Napoli, questa mattina, giunto a Leopardi, ha terminato la sua corsa. Tutti i viaggiatori del convoglio, circa 300 persone, sono allora scese per dirigersi verso i pullman che avrebbero dovuti condurli fino a Torre del Greco. Ma qui, purtroppo, ad attenderli un solo bus da 53 posti. Tutti gli altri sono rimasti lì in attesa.

Un'attesa che termina dopo circa 20 minuti. 9:05, arriva un altro pullman. E' letteralmente un assalto alla diligenza ... Polizia municipale impotente, che cerca di gestire la folla inferocita, dicono di aspettare che il pullman si giri, nessuno se li fila, la gente salta sul pullman al "volo" ... ed intanto arrivano altri treni. Assente il personale di stazione della Vesuviana ed i malcapitati autisti dei pullman sono bersagliati dalle ingiurie dei viaggiatori.

Tante le proteste di chi, lavoratori e studenti, deve raggiungere il capoluogo campano sin dalle prime ore del mattino e che, invece, stante così le cose, con molta fortuna, vi giungerà non prima delle 11.

Ad "approfittare" della situazione, i taxi collettivi che già normalmente prestano servizio nella zona. Sono decine, infatti, i minu-bus che collegano Leopardi con il centro di Torre del Greco, attraversando la litoranea. Al costo di un euro, che in molti hanno deciso di accollarsi pur di raggiungere la destinazione, in pochi minuti da Leopardi si giunge alla stazione di Torre del Greco da dove si prosegue poi il viaggio verso Napoli. Ed è così che per coprire il percorso Sorrento-Napoli (da percorrere in circa un'ora e 7 minuti secondo quanto indicato nell'orario circum) ci si impiega fino a 3 ore con un aggravio anche di ulteriori costi.

Ore 12: dopo oltre 24 ore di stop, è stata ripristinata la linea ferroviaria che collega Napoli alla Penisola Sorrentina e a Sarno.

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Online i redditi dei Ministri del governo Monti Online i redditi dei Ministri del governo Monti

2012-02-22T11:03:00.000+01:00

L'operazione trasparenza, tanto millantata da Brunetta ma mai applica, trova nuova linfa col governo Monti. Da oggi infatti sul sito di ogni ministero è possibile leggere le dichiarazioni dei redditi dell'anno 2011, quindi riferite all'anno fiscale 2010, di tutti i ministri. All'appello mancano solo i dati di Mario Monti, premier ma anche ministro dell'economia.

A guardare i tabulati le sorprese non mancano. Se ci si aspettava entrate milionarie per il superministro Passera, meno scontato era il guadagno del ministro della Giustizia, Paola Severino. Grazie al suo lavoro da avvocato la Severino ha dichiarato lo scorso anno 7 milioni di euro, di cui 4 milioni versati in tasse. Il compenso da ministro sarà di 195.225,20 euro lordi annui. Il ministro risulta titolare di due appartamenti a Roma ed uno, finanziato da un mutuo, a Cortina D'Ampezzo. Possiede due utilitarie (Daihatsu e Toyota) e un'imbarcazione da diporto in leasing. Ha inoltre in portafoglio 4.576 azioni Generali e 500 azioni Gbm più alcune obbligazioni (compresi Btp) per un valore nominale di oltre quattro milioni di euro. E' anche professore ordinario alla Luiss di Roma, ma ora non riceve compensi essendo in aspettativa.

Il superministro Corrado Passera, ex ad di Banca Intesa, ha dichiarato un reddito di 3,5 milioni di euro, di cui 1,4 versati in tasse. Ha un'abitazione a Parigi e un terreno a Casale Marettino, e come autovettura dichiara una Mercedes Classe A180 del 2010. Corposo il portafoglio degli strumenti finanziari: azioni (circa il 33%) della Lariohotels spa per un valore di circa 5 milioni e il 33,33% della Immobiliare Venezia Srl (1,6 milioni), 8,8 milioni derivanti dalla vendita delle azioni Intesa a fine dicembre, titoli obbligazionari per 169mila euro, titoli obbligazionari in dollari per 23mila euro, polizze vita per 1,28 milioni e fondo pensione complementare per 3,3 milioni. Il ministro inoltre ha acceso due mutui per acquisti immobiliari, il cui credito residuo è pari a 2 milioni di euro con il Banco di Brescia e a 910mila euro con il Credit Lyonnais.

Il ministro dell'interno Annamaria Cancellieri dichiara nel 2010 183mila euro. Possiede due appartamenti, due box e un magazzino in compropietà a Milano più un appartamento a Roma. E' inoltre intestataria di diversi terreni agricoli con relativi fabbricati in condivisione a Palazzolo Acreide, in provincia di Siracusa. Gira con una Toyota Land Cruiser, e ha in portafoglio ha 100 azioni della Banca Popolare di Vicenza per un valore totale di 6.227 euro

Il ministro della Giustizia Giampaolo di Paola ha dichiarato 199.778,25 euro a decorrere dal 16 novembre 2011 e per il 2011 ha percepito 25.179,17 euro lordi. Non ha altri incarichi o rapporti di lavoro dipendente con pubbliche amministrazioni ma viene percepita una pensione che nel 2011 è stata di 314.522,64 (pensione provvisoria) oltre a 29.441,44 euro per servizio all’estero. Possiede una casa di proprietà a Livorno e due auto, una Mercedes Classe B 180 del 2009 e una Volkswagen Polo del 2004. E' titolare anche di 398 azioni Enel, 68 di Finmeccanica e 14 di Deutesche Telekom mentre tra i fondi comuni di investimento possiede 1.468 quote di Pioneer Paesi Emergenti per 15mila euro e 5.877 quote di Pioneer SSF Euro per a 30mila euro. Il suo portfolio comprende anche depositi, Bot e Btp per un valore complessivo di 150mila euro, una polizza Assicurativa Generali da 85mila euro e obbligazioni per 655mila euro.

Francesco Profumo, Ministro dell'istruzione, ha dichiarato 199.778 euro lordi. E’ Professore universitario di ruolo al Politecnico di Torino, ma è in aspettativa e senza assegni e si è dimesso da presidente del Cnr. E’ proprietario di un immobile a Savona, comproprietario di un fabbricato e di un garage ad Albissola Mare, di un appartamento a Torino, di uno a Salina in provincia di Messina e di tre garage a Torino. Ha una Lancia Lybra del 2001. Il parco azioni vede 894 azioni di Intesa, 1210 della Banca Monte dei Paschi di Siena, 250 De Longhi, 262 Enel, 3630 Telecom Italia, 137 Finmeccanica, 250 Del Clima, 5199 Unicredit. Ha, infine, delle gestioni di portafogli di investimento Pioneer.

Il ministro degli Esteri Giulio Terzi di Sant’Agata nel 2010 percepiva 123 mila euro di stipendio, più 214 mila di indennità da ambasciatore negli Usa. Da ministro il suo cachet nel 2012 scenderà a 203 mila euro lordi. Possiede una Volswagern Golf del 2012, una Ford Focus del 2004 e una Harley Davidson 883 del 2005. Ha terreni agricoli e una villa a Curno e Brembate di Sopra, insieme a due comproprietà a Roma e New York. Nesssuna azione e non riveste alcun altro incarico, non ha rapporti di lavoro con altre amministrazioni, nè usufruisce di altri compensi.

Il ministro per le Politiche Agricole Mario Catania guadagnava più da dipendente del ministero che da ministro, nel 2012 percepirà infatti 211 mila euro, mentre nel 2010 ne prendeva 213 mila e nel 2011, prima della nomina, aveva uno stipendio di 280 mila euro. Ha 450 mila euro investiti in titoli di stato e nessuna azione o fondo o incarico in altre società. Possiede una Volkswagen Golf 1600 del 2004. E' proprietario della casa in cui vive a Roma da circa 120 mq e il 50% di una casa a Manciano.

Il ministro ai Rapporti con il Parlamento Piero Giarda denuncia nel 2010 262mila euro, esclusi i redditi di pensione. Inoltre guadagna 31.145 euro da lavoro autonomo, 4.224 dal possesso di alcuni fabbricati, mentre per gli incarichi in due consigli di amministrazione e un collegio dei revisori riceve 226mila euro. E' proprietario di 10 immobili, di cui 5 baite e due pascoli sulle alpi, ad Alagna Valsesia. E' anche titolare di un appartamento con box a Milano e di una Seat Ibiza del 2002. Tra le attività finanziarie il ministro annovera azioni in 14 società quotate in borsa per l'ammontare di 405mila 306 euro, obbligazioni per 44mila euro, titoli di Stato e depositi per 51mila 987 euro. In totale le attività finanziarie di Giarda ammontano a 501mila 411 euro. Il reddito da ministro, per il 2012 dipenderà dalla durata del governo, e il compenso mensile lordo è di 16.234 Euro.

Piero Gnudi, ministro per turismo e sport, fa parte del club dei milionari con un reddito nel 2010 di 1,7 milioni di euro, di cui oltre 700mila versati in tasse. Da ministro percepisce 53mila euro di stipendio, 11mila di indennità integrativa speciale e 135mila di indennità per i ministri non parlamentari, per un totale di quasi 200mila euro. Possiede una Fiat Stilo del 2003 e un'Audi A3 del 2008, oltre ad un gozzo Aprea Mare 10 del 2005 in leasing ma non ha beni immobili. Il portafoglio azionario vede 342mila titoli Intesa Sanpaolo, 207mila titoli Unicredit, 337mila azioni Telecom risparmio, 152mila titoli Enel, 100mila di Enel Greenpower, 14mila di Eni e Ctz per 1,22 milioni.

Corrado Clini, da direttore generale del Ministero dell'Ambiente (incarico per il quale è ora in aspettativa senza assegni), nel 2010 ha dichiarato un reddito di 173.383 euro. Come ministro dello stesso ministero, lo stipendio sale a 199.778,25 euro. E' proprietario del 50% di un appartamento a Mirano in provincia di Venezia e di una Fiat 500 del 2010. Non possiede nessuna azione o altri titoli finanziari.

Il ministro della Salute Renato Balduzzi dichiara nel 2010 200mila euro. Possiede alcuni terreni e fabbricati, di cui ha proprietà esclusiva o è comproprietario ad Alessandria, Molino dè Torti (Al), Avise (Ao) e Bordighera (Im). In garage ha una Subaru B9 Tribeca, una Fiat Multipla e una Fiat Panda. Ricco e variegato il portafogli azionario: Atlantia (1.370,60 euro), Banca Carige (20.068,34 euro), Beni stabili (245,71), Enel (1.733,39), Eni (31.284,00), Fiat Industrial (1.610,70), Fiat (969,78), Finmeccanica (426,25), Generali Assicurazioni (4.771,02), Impregilo (1.265,00), Industria e innovazione (31,00), Intesa Sanpaolo (8.545.05), Iren (1.720,19), Reno De Medici (304,40), Seat Pagine Gialle (80,71), Fairpoint Communications (0,01), Frontier Communications (73,99), Idearc Inc. (0,04), Verizon Communications (2.888,60), Telecom Italia Media (25,58), Telecom Italia (971,00), Telecom Italia Risparmio (8.879,02), Tiscali (0,27).

Filippo Patroni Griffi, ministro della Pubblica Amministrazione, nel 2010 ha dichiarato 504mila euro lordi pagando imposte per 209mila euro. Come ministro il suo compenso lordo annuo è di 205.915,54 euro. E' proprietario della casa in cui vive a Rome, oltre a quote in nuda proprietà in altre 4 abitazioni ed un terreno. Ha una Bmw 320 del 2005, una Ford Fiesta del 2010, una Toyota Yaris del 2001 e una moto del 2005.

Il ministro per la Cooperazione Andrea Riccardi ha dichiarato nel 2010 120 mila euro mentre ora cumula il compenso da ministro da 199.778,25 euro lordi con la pensione da docente universitario che ha iniziato a percepire a marzo 2011 da 81.154,58 euro, per un totale di circa 280.933,13 euro. Riccardi possiede un appartamento e un terreno a Trevi, in provincia di Perugia, e la nuda proprietà di un appartamento a Roma che è in usufrutto alla madre. Ha anche un deposito titoli da 80mila euro all’Unicredit e il 25% di un altro deposito titoli, da 46mila euro totali, al Monte dei Paschi di Siena.
Il ministro del lavoro Elsa Fornero, ha emesso un comunicato in cui dichiara che, dopo la nomina a ministro, si è dimessa dalla carica di Vicepresidente del Consiglio di
Sorveglianza di Intesa San Paolo S.p.A., dalla carica di Consigliere di Amministrazione di
Buzzi Unicem S.p.A. e che ora "non ricopro altre cariche in società o enti e non esercito attività professionali". Come Professore Ordinario dell’Università di Torino è ora in aspettativa senza assegno. Grazie ai primi due incarichi e allo stipendio universitario ("a tempo definito" tiene a precisare il minstro), nel 2010 il reddito è stato pari a 402mila, per il quale ha versato 166.089 euro di tasse. Come Ministro percepisce ora 199.778,13, ossia un netto mensile di euro 8.636,63 per tredici mensilità. A ciò va sommato una diaria mensile di 129,68 euro e una diaria giornaliera di 224,895, pagabile fino ad un massimo di 15 giorni di permanenza a Roma. Non percepisce altri redditi e non è proprietaria di aerei, imbarcazioni o cavalli. Possiede invece una Toyota Aygo del 2011. Cinque gli immobili, tra proprietà esclusiva e comproprietà, tra Torino, Carlo Canavese e Courmayeur. Il portfolio azioni invece comprende 227 azioni Pirelli, 227 Prelios e 630 Warrant AZ.

Lorenzo Ornaghi, ministro per i Beni e le attività culturali, ha percepito ne 2010 uno stipendio di 206 mila euro, mentre ora da Ministro ne percepisce 195mila. E' proprietario di due fabbricati a Villasanta e Concorezzo, oltre ad essere comproprietario di uno stabile a Portovaltravaglia. Possiede 8373 azioni Unicredit e 1100 Conafi Prestito, oltre a 25mila euro in BTP.

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Jarno Trulli appiedato, nessun italiano al via del Mondiale di F.1. I fallimenti della Csai

2012-02-17T13:16:00.001+01:00

Formula 1 anno 1989: 11 italiani al via, 15 contando anche chi ha fatto solo una breve apparizione. Formula 1 anno 2012: 0 italiani al via. Basta questo dato per spiegare l'amarezza nel leggere oggi la notizia dell'appiedamento di Jarno Trulli. Circolavano voci insistenti da mesi, ma nessuno aveva mai smentito o confermato. Oggi la batosta: Vitaly Petrov è il nuovo pilota della Catheram F.1, a Jarno Trulli tanti complimenti e pacche sulle spalle. Ma nessun volante. Troppi i rubli portati in dote dal russo ad un team bisognoso di finanziamenti, e così il talento di Jarno è stato sostituito dalla valigia piena di sponsor di Petrov. Le prestazioni, le capacità del pilota passano in secondo piano. Così, dopo 41 anni, l'Italia si trova senza piloti al via del mondiale di Formula 1. Uno smacco per un'intera nazione che ha nella Ferrari la punta di diamante ma il deserto tutto intorno. O meglio, eccellenze ci sono, sia tra aziende\team che tra i piloti, ma per svariati motivi non riescono a svettare nel firmamento che conta. La dimostrazione dell'incapacità di una federazione, la Csai controllata dall'Aci, di promuovere giovani italiani e portarli fino in Formula 1. Perchè, nonostante padri iperprotettivi e manager improvvisati, il bel paese continua a sfornare talenti o presunti tali. Pantano, Filippi, Mortara, Caldarelli, Valsecchi, Rigon, Bortolotti, sono solo alcuni dei giovani italiani che si sono fatti valere nelle categorie propedeutiche ma che, per svariati motivi, non sono riusciti ad entrare in Formula 1. Emblematico il caso di Giorgio Pantano. Il padovano, ritenuto da tutti gli addetti ai lavori un pilota molto valido e aggressivo, è ad oggi l'unico campione di GP2 a non aver trovato posto nella massima serie. E così ci troviamo a dover ringraziare la Toyota se permette a Caldarelli di correre in Giappone nel campionato GT locale e di fare il pilota di riserva per il Mondiale Endurance, dobbiamo ringraziare Audi se ha messo Mortara (vincitore a Macao per 3 anni consecutivi, è record!!) nel suo programma DTM, dobbiamo ringraziare Honda se permetterà a Filippi di partecipare all'IndyCar quest'anno. Vorremmo poter ringraziare la Csai o il gruppo Fiat per aver permesso a qualche nostro concittadino di approdare in Formula 1, ma così non è. Solo la Ferrari ora ha creato uno junior program per allevare nuovi talenti in casa, ma Marciello, casertano, ha appena 17 anni e dovrà sgobbare molto prima di arrivare in F1. Ci sarebbe Rigon, ma è impegnato al collaudatore a Maranello.

Situazione speculare nel Mondiale Rally, andata via la Lancia vincitutto degli anni '80 e '90, gli italiani sono via via spariti, così come il supporto della Federazione. Piero Liatti è stati l'ultimo ad avere un posto stabile nel mondiale, fino al 97, poi il nulla. E anche qui non è che ci mancano i talenti: Andreucci, Rossetti, Basso, Longhi, Galli, Crugnola, Scandola, Campedelli, giusto per fare qualche nome, avrebbero tutti meritato una chance nel mondiale. E invece lottano ogni anno per chiudere il budget per affrontare una stagione in Italia o un miniprogramma all'estero, mentre la FFSA, la federazione francese, da una Mini WRC a Campana e supporta la carriera, ora in Formula 1, di Bianchi.

Come se non bastasse, per completare il quadre già così abbastanza deprimente, a dimostrazione dell'inettitudine della Federazione nostrana oggi è arrivata anche la decisione sul location della prova italiana del mondiale rally. Dopo aver sbandierato ai quattro venti in tutto il mondo che si sarebbe svolta in Sicilia, sulle mitiche strade della Targa Florio, ecco l'improvvisa marcia indietro: il mondiale resta in Sardegna.

Stanti così le cose, si capisce il perchè nelle stanze dei bottoni abbiamo sempre meno peso.

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Castellammare - Spaccio di stupefacenti al centro antico, sgominata banda di spacciatori

2012-02-15T11:28:00.000+01:00

Questa notte, i Carabinieri della Compagnia di Castellammare di Stabia, agli ordini del capitano Gennaro Cassese e del tenente Fabio Ibba, hanno dato esecuzione a due ordinanze di custodia cautelare in carcere e agli arresti domiciliari emesse a carico di 9 persone ritenute responsabili, a vario titolo, di detenzione e spaccio di stupefacenti e di estorsione ai danni di un imprenditore.
Nel corso delle investigazioni, i militari dell'Arma hanno scoperto un'articolata rete di spaccio al dettaglio di marijuana e cocaina nel centro storico di Castellammare e raccolto elementi a carico di un soggetto responsabile di estorsione ai danni dell'imprenditore, costretto a pagare una somma di denaro quale riscatto per la restituzione di un autocarro e altro materiale che gli era stato rubato a dicembre 2011 a Santa Maria La Carità.

In manette sono finiti Vitale Raffaele, capofamiglia 51enne, Vitale Pasquale (22enne figlio di Raffaele) e Castellano Nunzio (25), Rotondale Umberto (33). Domiciliari, invece, per Federico Andreina (33), Vitale Carmela (26) e Farricelli Anna (45), appartenenti tutti allo stesso nucleo familiare. Viene contestato loro lo spaccio di cocaina e marjuana tramite un'articolata rete di vendita al dettaglio nel centro storico di Castellammare, proprio dove abitano i Vitale. L'indagine, conclusasi a Gennaio 2012, è partita nell'Aprile 2011 quando il capofamiglia Raffaele Vitale viene arrestato in flagranza di reato. Nel corso delle indagini è stata scoperta anche un'estorsione ai danni di una ditta di ponteggi di Santa Maria La Carità, che opera anche sul territorio stabiese. Di questo capo di imputazione è accusato Vitale Gaetano, reo di aver estorto 7000 mila euro , tramite la tecnica del cavallo di ritorno, all'impresa sammaritana, per la restituzione di un camion Iveco e di altro materiale da lavoro sottratti all'azienda nel dicembre 2011.

"Un vivo plauso e un ringraziamento a nome di tutta la città ai carabinieri di Castellammare di Stabia - ha detto il sindaco Bobbio - e, per tutti, al capitano Cassese per la brillante indagine antidroga culminata nella esecuzione di ben sette ordinanze di custodia cautelare in carcere. Castellammare di Stabia ha bisogno proprio di questo: una presenza costante e assidua delle forze di polizia sul territorio che consenta di incidere in maniera forte e significativa sulle purtroppo numerose presenze criminali in città".

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LG Optimus Dual, ennesimo rinvio. Scatta la reazione dei clienti.

2012-02-10T18:02:00.001+01:00

Doveva essere il fiore all'occhiello della Casa, il vanto di un produttore che entrava nel panorama Android dalla porta principale. Processore dual core, chip Nvidia Tegra2, 512mb di ram, fotocamera da 8megapixel e video in fullHD. Lg aveva presentato in pompa magna il primo smarphone dual core al mondo, nome in codice P990, meglio conosciuto come Optimus Dual. Ma da orgoglio, per la casa coreana, ci ha messo poco a diventarne croce. Sin dalle prime versioni dei firmware, i problemi si sono manifestati in quantità. "Difetti di gioventù" si diceva, peccato che ad ogni nuova release i problemi aumentassero invece che diminuire. Sveglie che non suonavano, riavvi e blocchi improvvisi, surriscaldamenti fuori norma, prestazioni generali indegne per un dual core. Ma peggio ancora è andata a quegli utenti che si sono ritrovati con il telefono che perdeva messaggi e chiamate, si scollegava dal wifi (fondamentale su uno smartphone), perdeva il segnale telefonico non riuscendo più a riagganciarlo. A peggiorare la situazione, i cronici ritardi da parte di Lg Korea a fornire bugfix e aggiornamenti, costringendo la filiale italiana ad arrampicate sugli specchi olimpioniche. Gingerbread, la distribuzione Android 2.3, avrebbe dovuto azzerare i problemi, invece, arrivato con mesi di ritardo, ha portato con se nuovi bug. Ad infoltire la lista dei problemi, si è aggiunto il gps che non fixa i satelliti, non permettendo così l'utilizzo del navigatore e di altre applicazioni che ne facciano uso. Per calmare gli animi, Lg Italia ha prima esteso la garazia ai dispositivi che montavano firmware modificati (nella speranza di far funzionare il telefono), poi il 23 dicembre sulla sua pagina tecnica su Facebook pubblica una nota in cui afferma di aver un aggiornamento che risolve gran parte dei problemi, release che però non ha mai visto la luce perchè portava con se, oltre alle suddette migliorie, crolli improvvisi della batteria. Ci hanno riprovato con una nuova versione che doveva salvare capra e cavoli in questi giorni, ma nulla, fatto cilecca anche questa volta. E sul web è esplosa ancora una volta la rabbia degli acquirenti, in tantissimi hanno preso d'assalto la pagina Facebook di LG, dimostrando tutto il loro malcontento per l'ennesimo ritardo. E proprio dalle pagine FB della casa coreana si può notare come non sia solo il Dual ad avere problemi, ma anche l'Optimus 3D e il Black sembrano presentare numerose anomalie. Lg Italia si difende facendo lo scarica barile con la divisione coreana, dopo averlo fatto con Nvidia (che ha sempre rimandato al mittente le accuse).

La misura era ormai colma, in quasi un anno LG non è riuscita a porre rimedio ai tanti difetti del suo device top di gamma. Così, all'annuncio dell'ennesimo rinvio, un gruppo consistente di utenti si è riunito inviando mail e segnalazioni a tutte le associazioni dei consumatori e a programmi tv come "Mi manda Rai3", "Le Iene", "Striscia la notizia" ed altri. Qui potete leggere il testo integrale della lettera spedita, qui la lista bug che gli utenti lamentano, e nel caso anche voi vogliate partecipare alla protesta, trovate tutte le info qui. LG dice assicura che il bugfix arriverà ma non sa quando, intanto chi ha preso il primo device dual core al mondo (aggiornato a GingerBread per ultimo al mondo) si ritrova ancora oggi, dopo la bellezza di 11 mesi, con un oggetto non funzionante. Ormai alle scuse e alle promesse da marinaio del produttore coreano non crede più nessuno, nè i clienti, nè gli addetti ai lavori, nè la stampa specializzata. Lg si appresta a presentare la sua nuova gamma di device Android quadcore, ma con la nomea che si è creata con le proprie mani, chi sarà interessato a questi dispositivi?

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Castellammare - Arenile, rimossi i ''rifiuti delle feste''

2012-02-09T15:47:00.000+01:00

Buone notizie per tutti gli stabiesi. In seguito al nostro articolo di ieri che denunciava lo stato di degrado in cui versava l'arenile dopo le manifestazioni natalizie, il comune e la ditta che ha gestito la pista di pattinaggio su ghiaccio, si sono attivati immediatamente.

Chi questa mattina era in villa comunale ha potuto notare come due operai erano intenti alla pulizia dell'arenile e alla manutenzione della villa stessa. Sono stati rimossi i blocchi di cemento, differenziati i rifiuti e posizionati temporaneamente sotto la ringhiera che separa la villa dall'arenile. Alla fine è stato portato via tutto. Restano solo le moquette che, ci hanno detto, verranno portate via entro giovedi. Ora si attendono i camion che vengano a raccogliere definitivamente tutto e le risposte di alcune aziende che trattano rifiuti differenziati. Abbiamo notato anche un operaio intento nella rimozione dei bidoni dei rifiuti in ferro che di solito sono posti nelle vicinanze delle panchine. La ditta incaricata della pulizia è "Forza lavoro", di Castellammare, che lavora di concerto con la Multiservizi per conto della società che ha gestito fino ad ora la pista di pattinaggio. Per tutte le festività natalizie si sono occupati della pulizia della zona del pala ghiaccio. Venerdì scorso, ci hanno riferito, avrebbero dovuto pulire definitivamente l'arenile ma le avverse condizioni meteo hanno procrastinato la pulizia fino ad oggi.

Maltempo che ha anche portato numerosi rifiuti sulla battigia, riproponendo l'arenile discarica che eravamo abituati a vedere. Le onde del mare hanno scaraventato a terra persino barche e motoscafi, oltre a contenitori di plastica e tavole di legno. In questo caso, dovrebbe intervenire l'amministrazione comunale con la Multiservizi, forse in attesa che termini il cattivo tempo prima di iniziare a ripulire.

Dopo le feste natalizie sull'arenile torna la discarica

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=29188

Castellammare - Dopo le feste natalizie sull'arenile torna la discarica

2012-02-08T17:14:00.000+01:00

Amaro risveglio per Castellammare di Stabia dopo le grandi manifestazioni natalizie in villa comunale. L'arenile, andate via le bancarelle e la pista di pattinaggio, è tornato ad essere la grande discarica a cielo aperto di un tempo. Una discarica bonificata col sudore dai tanti volontari, stabiesi e non, di Arenile Stabiese Pulito, che con molti sacrifici avevano reso nuovamente praticabile il lungomare dopo decenni di incuria. Lo spettacolo che si presenta ora agli occhi di tutti è deprimente, i blocchi di cemento che mantenevano la struttura della pista di pattinaggio sono ancora li, abbandonati sulla sabbia, contornati da carte e rifiuti di ogni genere, lasciati da chi lì, fino all'altro giorno, ha fatto affari con le proprie

bancarelle. Chi si farà carico di ripulire ora? A chi spetta? Nei contratti che il comune ha stipulato con queste persone era prevista una pulizia o una caparra da non restituire nel caso questa non fosse stata eseguita? O dovrà essere il comune a farsi carico di tutto ciò?

Abbiamo cercato una risposta contattando l'assessore Coppola che ci ha rimandato al dirigente di settore. Dal sito web del comune non siamo riusciti a trovare la delibera di affidamento del suolo pubblico per verificare cosa prevedeva in termini di pulizia dell'area.

In attesa di risposte, si spera in una rapida risoluzione della vicenda.

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Castellammare - Forum dei Giovani, gli studenti scendono in piazza

2012-02-08T10:32:00.000+01:00

Gli studenti stabiesi sono sul piede di guerra. Domani mattina, 8 febbraio, scenderanno in strada per manifestare contro l'amministrazione comunale, rea di non aver ancora convocato il Forum dei Giovani. I giovani stabiesi accusano il sindaco Bobbio e l'assessore Coppola di inadempienze e di considerare il Forum come un mero "capitolo di bilancio di 12 mila euro", senza dar peso al suo reale valore formativo. "Richiederemo, a gran voce, una pronta convocazione del Forum dei Giovani, insistendone sul ruolo formativo. Idealizziamo un Forum che sia un primo strumento di democrazia, sviluppo e confronto, non già un organo collegiale corrotto e - scandalosamente - inclinato partiticamente.": queste le parole degli studenti.

Il testo integrale del loro comunicato.

"Noi rappresentanti degli Istuti Superiori stabiesi abbiamo indetto una manifestazione studentesca per lanciare un ulteriore e plateale segnale di dissenso nei confronti dell'Amministrazione Comunale.

Richiederemo, a gran voce, una pronta convocazione del Forum dei Giovani, insistendone sul ruolo formativo.

Idealizziamo un Forum che sia un primo strumento di democrazia, sviluppo e confronto, non già un organo collegiale corrotto e - scandalosamente - inclinato partiticamente.

Mercoledì 8 Febbraio 2012, centinaia e centinaia di studenti stabiesi saranno chiamati a scendere in piazza, contestando:

- Gli ormai innumerevoli strafalcioni organizzativi, editi dalla coppia Bobbio-Coppola.

- I penosi tatticismi che, in maniera strategica, gravano e influiscono sui percorsi educativi di noi ragazzi.

- La LORO concezione deviata di Forum dei Giovani: niente altro che un capitolo di bilancio di 12mila euro.

Invitiamo tutte le forze politiche , i consiglieri di maggioranza e di opposizione , le forze politiche giovanili , i commercianti , i dipendenti termali , gli operai di Fincantieri , Stabia Porto e Avis ad aggregarsi alla nostra protesta che in questo momento rappresenta il simbolo del malcontento dei cittadini stabiesi.

GLI STUDENTI STABIESI"

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Castellammare - Rotonde a piazza Spartaco, nuovo layout, nuovi dubbi

2012-02-06T15:10:00.000+01:00

Ci eravamo già occupati in precedenza della disposizione delle rotonde a piazza Spartaco, esprimendo i nostri dubbi in merito. Negli ultimi giorni sono state apportate alcune modifiche alla circolazione ma le perplessità restano e, se possibile, aumentano. Ora chi viene da via Marconi e vuole svoltare verso via Roma non deve più fare la nuova mini rotonda ma può svoltare subito a sinistra, immettendosi direttamente sulla strada come si faceva prima dell'installazione delle nuove rotonde. In questo modo la piccola rotonda posta dal lato di via Roma perde la sua funzionalità di rotatoria diventando un semplice spartitraffico, mentre quella centrale in cemento torna ad acquistare la sua funzione originaria di rondò. A questo punto, però, non se ne capisce il motivo, visto che chi viene da via Rajola o da via Rispoli prende direttamente la prima rotonda (quella nuova piccola) senza allungare e fare il giro intorno alla seconda. In pratica con questa nuova configurazione si hanno due rotonde "doppione", di cui la seconda (quella in cemento) di ben poca utilità, se non per chi ha parcheggiato l'auto subito dopo l'incrocio con via Rispoli (un paio di auto al massimo) e vuole dirigersi in via Tavernola o vicolo Mantiello.

Visti i dubbi nostri e di molti cittadini su questa nuova configurazione, riproponiamo la nostra idea, tesa ad una semplificazione della circolazione stradale a vantaggio di tutti gli utenti. Secondo noi l'ideale sarebbe allungare la rotonda centrale in cemento in modo tale da "centrarla" all'interno della piazza, costringendo chi viene da via Rispoli a fare il giro intorno ad essa e non "tagliare" nel caso in cui si debba andare in via Carrese o via Tavernola. Mantenendo in ogni caso, tramite la costruzione di due spartitraffico dove ora sorgono le due nuove mini rotatorie, la possibilità per chi viene da via Rajola di svoltare direttamente in via Tavernola, e per chi viene da via Marconi di andare subito verso via Roma.

E voi, cosa ne pensate di questa nuova configurazione?

14/1/2012 - Castellammare - Rotonde a Piazza Spartaco, qualcosa non va

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Presentata la Rossa per il Mondiale 2012!

2012-02-03T12:54:00.001+01:00

Presentata oggi a Maranello in diretta web, a causa delle abbondanti nevicate, la F1 2012, la Ferrari per il prossimo Mondiale di Formula 1. Parole di rito da parte di Domenicali, Massa, Alonso e Montezemolo per una vettura che porta con se grandi aspettative. Un altro anno come il 2011 non sarà tollerato, come ha già ammonito il Presidente, un altro flop avrebbe ripercussioni su molte teste. E questa Ferrari sembra davvero essere costruita secondo una filosofia diversa. Molto meno conservativa del solito, segno evidente che questa volta si è provato ad utilizzare il regolamento fino in fondo, arrivando in molte aree al limite del consentito, senza lasciarsi margini di sicurezza che tolgono decimi preziosi. La novità più evidente, ed anche chiaccherata, è sicuramente la gobba sul muso, figlia dei nuovi regolamenti. Bruttina a vedersi, ma, così concepita, dovrebbe dare notevoli vantaggi aerodinamici. Sospensioni pull road all'anteriore, una novità per le Rosse, scarichi e fiancate riviste, fondo ridisegnato. Più che un'evoluzione della passata vettura, una rivoluzione. Della vecchia 150° Italia sono state riprese e riviste le ali anteriori e posteriori (sempre dotata di DRS), ma ulteriori affinamenti sull'intero corpo vettura verranno apportati da qui a Melbourne per la prima gara del campionato. Grossi interventi anche nella parte posteriore, oltre ai già citati scarichi e fiancate, nuova è la scatola del cambio e la disposizione dei radiatori, come riprogettata è l'organizzazione interna di alcuni organi meccanici. Ora l'intera struttura denominatata "CocaCola" risulta più stretta e rastremata nella parte inferiore, dove non troviamo più doppio diffusore, ora vietato dai regolamenti. A spingere cotanta aerodinamica è un evoluzione del 2.4cc utilizzato lo scorso anno, migliorato nelle prestazioni e nella costanza di rendimento. Ovviamente presente il Kers, migliorato in efficienza e peso. 6000 sono gli elementi che compongono tutta la vettura.

Sarà questa l'arma che riporterà l'iride a Maranello? Le prime risposte potremo averle già la settimana prossima nei test di Jerez.

Oggi è stato anche il giorno del debutto di Force India, con i piloti Hulkenberg e Di Resta, che, come già Ferrari e Catheram, presenta anch'essa la gobba sul muso. Gobba che per ora non ha la McLaren di Hamilton e Button, ma alcun ben informati assicurano che anche l'argentea monoposto di Woking non scapperà alla nuova moda imperante nel circus.

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Castellammare -''Il piano casa può dare slancio all'economia cittadina''

2012-02-02T12:30:00.000+01:00

In questi giorni alcuni comuni della costiera sorrentina hanno redatto un documento di indirizzo per l'attuazione del piano casa, con lo scopo neanche troppo nascosto di ridare slancio all'economia. Sorrento, Meta, Piano, Sant'Agnello e Massa Lubrense hanno aderito a questo progetto, stabilendo delle linee guida per rendere attuabile il piano. A Castellammare, invece, dopo gli interessi iniziali, tutto appare fermo. Partendo da qui, il consigliere comunale in forza all'UDC Eduardo Melisse, architetto, ha espresso il suo parere e le sue critiche al riguardo. Per il consigliere, infatti, rendere attuabile il piano casa anche a Castellammare sarebbe una manna per l'economia, incentivando nuovi lavori edilizi e dando una boccata d'ossigeno a imprese e lavoratori. "Il piano casa, nelle intenzioni del legislatore, era stato approvato proprio per incentivare l'economia grazie al settore edilizio - spiega Melisse - Settore in cui l'indotto è elevato. Considerando poi che a Castellammare, tra il primo e il secondo condono, sono arrivate circa 8500 istanze di sanatoria, di cui almeno 3500 sono state ritenute legittime e quindi abilitate a costruire in sanatoria, si capisce bene la portata dell'approvazione del regolamento, sia in termini economici che in termini occupazionali." Melisse prova a fare due conti "Se almeno il 30% di questi 3500 cantieri richiedono di agire secondo il piano casa e investono circa un 100\120 mila euro a testa, cosa possibile visto gli aumenti delle volumetrie permesse (circa 70\80 metri quadri), vuol dire investire circa 100 milioni di euro su una città in piena crisi economica. Con enormi vantaggi sia per i cittadini che, investendo di proprio magari per dare una casa ai figli, potrebbero beneficiare di metratura supplementare al costo di soli 1000 euro al metro quadro e non di 4500 euro, ossia il costo al metro quadro di una casa a Castellammare, sia per le imprese che avrebbero di nuovo lavoro. Facendo rinascere la città sia sotto il profilo commerciale che lavorativo. Infatti, se su 1000 cantieri, diciamo almeno 200 sono aperti contemporaneamente, con un media di 4\5 operai a cantiere, abbiamo dato lavoro a circa mille persone."

E allora perchè a Castellammare non si fa nulla per attuare il piano casa? "Questo non l'ho capito. Perchè penso che sia, in questa situazione economica, l'unico strumento disponibile per ridare vitalità all'economia e alle imprese. Anche perchè i fondi pubblici sono finiti. La grossa industria a Castellammare è finita da tanto tempo e oggi si regge solo su finanziamento pubblico ormai alla frutta. Per questo, dico che questo strumento è l'unico che possa portare economia in città senza intaccare le casse pubbliche." Una frecciata all'amministrazione comunale, ma alla quale viene rivolto nuovamente un invito: "noi siamo appena usciti dalla maggioranza, ma in caso di proposte ritenute valide e vantaggiose per la città, io e il mio partito siamo disponibili a dare il nostro sostegno a queste iniziative."

VIDEO - Castellammare - Piano casa, una risorsa per rilanciare l'economia

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Dalla Germania uno stabiese accosta tutti gli italiani al comandante Schettino

2012-01-28T15:04:00.001+01:00

Italia - Germania, l'eterno duello continua. A riaprire le ostilità un editoriale del più importante settimanale tedesco, il "Der Spiegel", che accusa gli italiani di essere un popolo di "Schettino", un popolo di codardi e pasticcioni. Pronta replica del Giornale di Sallustri, che nel giorno della memoria delle vittime dell'olocausto, non trova di meglio che mettere in prima pagina un titolo a caratteri cubitali: "A noi Schettino, a voi Aushwitz". Tralasciando le furenti polemiche che inondano il web per la risposta del Giornale e di cui ognuno può avere le proprie idee, soffermiamoci sull'articolo dell'autorevole rivista tedesca. Inizia così: "Siate onesti: Vi ha sorpreso che il capitano del disastro , "Costa Concordia" è italiano? Riuscite ad immaginare una tale manovra a cui fa il paio il comandante scappato, eseguita da un capitano tedesco, o forse dovremmo dire, inglese?"

E poi giù a continuare un discorso su nazioni e stereotipi, sul fatto che gli italiani non riescono a cancellare la loro nomea nel mondo, che in fondo Schettino e il disastro della Concordia sono lo specchio di una nazione.
Parole che fanno male, fanno male perchè danno il senso di becero populismo, della battuta facile senza indagare a fondo la cosa, di discorsi che fanno trasparire un non so che di razzista. Ma fanno male soprattutto perchè chi pubblica, chi da il consenso ad accostare il comandante Schettino e la sua fuga agli italiani tutti è una persona che gli italiani, i marittimi soprattutto, dovrebbe conoscerli bene. Georg Mascolo è il direttore di Der Spiegel, e come tradisce il cognome non è tedesco "ariano", ma piuttosto figlio di un immigrato stabiese sposato con una donna tedesca. I natali del padre, originario proprio di Castellammare, avrebbero dovuto fargli vedere le cose da un punto di vista un pò diverso dal classico tedesco "qui tutto perfetto, voi italiani pasticcioni". Avrebbe potuto permettere si di dare uno schiaffo agli italiani, dando stoccate su certe brutte abitudini che sono dure a morire nel bel paese, ma condire il tutto con un "però qualcosa qui e la si salva." Invece si ci è limitati ricordare la fama peggiore degli italiani del mondo, gli italiani piacioni in vacanza ma incapaci nel lavoro, i classici pizza, mandolino, spaghetti e nulla più.

Lui, il direttorissimo dello Der Spiegel, avrebbe potuto dare l'immagine dell'Italia migliore, dell'Italia che ce l'ha fatta e si fa valere all'estero senza dimenticare le proprie origini, purtroppo invece si è limitato ad essere il classico italiano che quando lascia il suo paese (inteso come nazione o città) e si costruisce una vita altrove, non trova di meglio che spalare letame sui suoi concittadini. Dando ragione a chi ha determinate idee sul sud e sugli italiani.
O forse, proprio perchè per metà italiano e quindi buon conoscitore dello stivale, le sue parole sono dannatamente vere...?
Intanto è arrivata una piccata risposta da parte dell'ambasciatore italiano in Germania Michele Valensise, che biasima l'articolo in questione e, neanche tanto velatamente, accosta le idee espresse nell'articolo ad altre che hanno insanguinato l'Europa intera per quasi mezzo secolo. " Ricordo a Mr. Fleischhauer (l'autore del articolo), che le generalizzazioni non possono essere basate sulla razza.Queste sono cose di ieri, che nessuno piange." .", le parole dell'ambasciatore.

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Castellammare - Arriva il wifi gratuito

2012-01-28T15:02:00.000+01:00

Approvata in data 11 gennaio la delibera che permetterà a Castellammare e ad alcuni comuni limitrofi l'installazione di una rete wifi gratuita per la popolazione e i turisti. Castellammare, Agerola, Pimonte, Santa Maria la Carità e Sant'Antonio Abate sono le località interessate all'iniziativa che vede la città stabiese in prima fila nell'organizzazione del progetto. E' stata infatti la giunta di Bobbio, per mezzo dello sportello polivalente del Settore delle politiche giovanili, a farsi referente verso la Regione Campania in rappresentanza dei comuni interessati. Ora ogni singolo comune dovrà farsi carico di indire un bando e una gara per l'appalto dei lavori sul proprio territorio e, tramite Forum dei Giovani, lavorare di concerto col comune stabiese. 20 mila euro, degli oltre 107mila stanziati dalla Regione, verranno utilizzati per l'installazione di una serie di hotspot gratuti nei luoghi di maggior ritrovo giovanile a Castellammare, che già poteva vantare la rete StabiaWifi presente gratuitamente per tutta la lunghezza della villa comunale.

Una bella iniziativa, senza dubbio. Un successo per l'amministrazione Bobbio che ha mantenuto una delle promesse fatte in campagna elettorale ai suoi elettori più giovani, aiutata anche dall'abolizione del decreto Pisanu del 2001 che di fatto impediva ogni iniziativa del genere. Ora aspettiamo di capire come e dove verrà portato il wifi gratutito.

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Buono per libri di testo, ancora nulla di fatto

2012-01-25T15:22:00.000+01:00

Riceviamo uno sfogo di un lettore in merito alla situazione dei buoni libro per le scuole in Campania. "Ad oggi, cioè a metà anno scolastico, la Regione Campania non ha ancora approvato la delibera che distribuisce ai comuni i fondi per i buoni libro. Fondi che sono già stati stanziati e approvati dal governo a metà dicembre: 4 miliorni e 357 mila euro per le scuole secondarie, e più di 13 per quelle primarie."

Ma di questi quasi 18 milioni d'euro, come fa notare il nostro lettore, i cittadini non hanno visto un solo centesimo dovendo anticipare di tasca propria a settembre i soldi per permettere ai propri figli di poter andare a scuola con tutto l'occorrente.Dalla Regione tutto tace e i comuni attendono il decreto regionale giocando allo scaricabarile con la giunta di Caldoro, il tutto a discapito dei cittadini che si vedono negato il diritto fondamentale all'istruzione.

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Castellammare - Blackout al San Leonardo, ancora ignoti i motivi

2012-01-25T15:18:00.000+01:00

Il consigliere comunale di Insieme per Castellammare, Michele Costagliola, ha inviato una nuova lettera al Direttore Generale dell'ASL Napoli 3 Sud per chiedere chiarimenti sul blackout avvenuto all'ospedale San Leonardo il 23 settembre scorso, quando l'intera struttura, fatto salvo il reparto rianimazione, si ritrovò senza corrente. Le cause di questo grave disservizio restano ancora oggi sconosciute, anche se non è mai stato smentito un problema con i lavori di manutenzione che si stavano effettuando in quei giorni. Il Direttore generale aveva già ricevuto una precedente missiva alla quale, secondo il consigliere, non è stata data risposta. Per questo, in base alla legge 241\90 che obbliga le amministrazioni pubbliche a rendere informazioni circa il loro operato, il DG dell'Asl viene diffidato dal rispondere nel più breve tempo possibile onde evitare l'intervento del Prefetto.

Castellammare - Blackout al San Leonardo, scoppia la polemica

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Agerola - Anziana rapinata in casa durante la notte

2012-01-22T16:09:00.001+01:00

Alle 2.30 di questa notte, 4 malviventi dal volto coperto hanno rapinato un'anziata 82enne sola in casa ad Agerola. Dopo aver bussato alla porta nel cuore della notte, i quattro, approfittando dell'ingenuità della donna, sono riusciti ad entrare e sotto la minaccia delle armi si sono fatti consigliare gioelli e preziosi vari per un valore di circa 10 mila euro.

Arraffato tutto il possibile, dopo aver minacciato di morte la malcapitata anziana in caso di chiamata alle forze dell'ordine, i rapinatori sono scappati riuscendo a far perdere le loro tracce. Sul caso stanno investigando i carabinieri della locale stazione di Agerola coadiuvati dal gruppo operativo e radiomobile dei colleghi della vicina caserma di Castellammare.

In seguito a quest'episodio, le forze dell'ordine hanno ritenuto utile divulgare un decalogo di semplici regole da adottare per minimizzare i rischi di furti nelle abitazioni o rimanere vittime di truffe che, facendo leva sul bisogno di liquidità in questi tempi di crisi, sono sempre più frequenti.

Una guida utile non solo per gli anziani, ma per tutta la popolazione.

Fermo restando che, in qualsiasi caso sospetto, si può far attendere l'estraneo fuori la porta con una scusa qualsiasi e nel frattempo, senza farglielo capire, telefonare ai numeri di pronto intervento delle forze dell’ordine 112 o 113, queste sono le regole base, valevoli per tutti, per difendere le proprie abitazioni.

- Non aprite agli sconosciuti e non fateli entrare in casa. Diffidate di estranei che vengono a trovarvi in orari inusuali, soprattutto se in quel momento siete soli;

- Non mandate i bambini ad aprire la porta;

- Prima di aprire la porta controllate dallo spioncino e se avete di fronte una persona che non avete mai visto aprite con la catenella attaccata;

- In caso di consegna di lettere, pacchi o altro, chiedete che vengano lasciati nella cassetta della posta o sullo zerbino. In assenza del portiere, se dovete firmare la ricevuta, aprite con la catenella attaccata;

- Prima di fare entrare qualcuno accertatevi della sua identità e se si presenta in nome di un ente fatevi mostrare il tesserino di riconoscimento;

- Nel caso in cui abbiate ancora dei sospetti o c'è qualche particolare che non vi convince, telefonate all'ufficio di zona dell'ente (non chiamare utenze telefoniche fornite dagli estranei perché dall'altra parte potrebbe esserci un complice);

- Tenete accanto al telefono un'agenda con i numeri dei servizi di pubblica utilità (enel, telecom, etc) così da averli a portata di mano in caso di necessità;

- Non date soldi a sconosciuti che dicono di essere funzionari di enti pubblici o privati di vario tipo. Utilizzando i bollettini postali avrete un sicuro riscontro del pagamento;

- Abbiate cautela nell'acquisto di merce venduta porta a porta;

- Se inavvertitamente avete aperto la porta a uno sconosciuto e, per qualsiasi motivo, vi sentite a disagio, non perdete la calma. Inviatelo ad uscire dirigendovi con decisione verso la porta. Aprite la porta e, se è necessario, ripetete l'invito ad alta voce. Cercate comunque di essere decisi nelle vostre azioni

Poche e semplici regole che posso salvarci da spiacevoli situazioni.

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Clamoroso! Chiusi Megavideo e Megaupload, già partito l'attacco di Anonymous!

2012-01-20T12:50:00.000+01:00

La notizia è di quelle bomba: Megavideo e Megaupload chiusi dall'FBI per violazione delle leggi sul copyright. I due popolarissimi siti, che da soli muovono il 5% dell'intero traffico mondiale di internet, sono stati chiusi ieri sera dai procuratori federali della Virginia al termine di una lunga e complessa indagine. Arrestati anche i proprietari dei domini in causa. Le accuse sono di violazione delle leggi sulla pirateria e di violazione del copyright che hanno causato oltre 500 milioni di dollari di mancati introiti alle aziende del settore. Il tutto avviene a pochi giorni dalla votazione in America riguardo a SOPA e PIPA.
I gestori dei siti vengono anche accusati di riciglaggio di denaro sporco per 175milioni di dollari racketing internazionale. Quattro capi d'accusa che rischiano di chiudere in cella per i prossimi 50 anni i membri del sito.
Kim Dotcom (in inglese ".com"), conosciuto anche sotto false identità quali "Kim Schmitz" e "Kim Tim Vestor", 37 anni, residente sia in Nuova Zelanda che ad Hong Kong, è ritenuto dall'accusa il capo e fondatore della società incriminata. A dire il vero le società sotto accusa sono due, la Megaupload SPA e la Vestor Spa, con la seconda utilizzata per controllare indirettamente la prima. Finiti sotto inchiesta sono anche altri membri di Megaupload: Finn Batato, Julius Bencko, Sven Echternach, Mathias Ortmann, Andrus Nomm, Bram van der Kolk, tutti compresi tra i 29 e i 40 anni. In sette sono già stati arrestati dalle autorità neozelandesi mentre Bencko, Echternach e Nomm sono al momento ricercati.
Per i giudici sono stati violati i diritti di copyright per articoli come film, canzoni o contenuti musicali in genere, programmi tvi, libri elettronici, software informatici di vario tipo. Secondo le stime dell'FBI, il sito, il 13esimo più cliccato al mondo, tramite questi articoli poteva vantare oltre un miliardi di visite, 150 milioni membri registrati, 50 milioni di visitatori giornalieri, indirizzando verso se il 5% del traffico mondiale di internet generando importanti entrate pubblicitarie. L'accusa che viene mossa dai federali è che Megaupload con le sue politiche promuoveva il carimento e la condivisione di contenuti protetti scoraggiando l'utilizzo del sito come storage cloude legale (cosa che comunque in molti facevano) tramite pulizie dei contenuti non popolari. Inoltre sembra che il sito offrisse ricompense a quegli utenti abbonati che indirizzavano il maggior numero di download e connessioni al sito, incoraggiando la nascita di numerosi siti di mirroring all'host. Il fatto poi di non avere una funzione di ricerca al suo interno è un chiaro segno voler nascondere l'attività fraudolenta, così come l'eliminazione dalla classifica dei contenuti più scaricati dei link che portavano a contenuti protetti. Ulteriore accusa è quella di cancellare, dietro richiesta dei proprietari dei contenuti protetti, solo uno dei molteplici link incriminati, dando così modo agli utenti di poter scaricare comunque il file.
Alle indagini hanno partecipato oltre una ventina di distretti federali di Stati Uniti, Nuova Zelanda, Hong Kong, Olanda, Inghilterra, Germania, Canada e Filippine, dando vita alla più grande azione anti pirateria al mondo.

La notizia ovviamente ha fatto molto scalpore e in men che non si dica ha fatto il giro del mondo, neanche mezz'ora dopo l'hashtag #megaupload era in cima alle classifiche di Twitter, e proprio dal celebre social dei cinguettii è arrivata la dichiarazione di guerra di Anonymous (Wikipedia):

Di li a poco i siti di Universal Music, giustizia americana e altri erano down, colpiti dal team di hacker (e non cracker, la differenza c'è ed è notevole) pronti a restituire pan per focaccia. Molti dei siti attaccati stanotte sono ancora offline tutt'ora e il team di hacker, ben supportato e incoraggiato dalla rete, non sembra volersi arrendere. Ricordiamo solo che Anonymous è stato lo stesso team che recentemente ha messo in ginocchio il colosso Sony, bloccando tutte le partite on line di ps3, ps2 e psp e accedendo ai dati degli account (numeri di carte di credito comprese) degli iscritti al sito, dopo che questa ha citato in giudizio un ragazzino di 13anni reo di aver creato e diffuso un metodo per modificare la Play Station 3.

La chiusura del sito ha portato ad accesi dibattiti tra gli internauti, con la quasi totalità schierata contro la chiusura indiscriminata del sito. E' innegabile l'andazzo del sito, famosissimo proprio per la facilità con cui si trovavano e scaricavano copie pirata di film, album e giochi, ma dall'altra è altrettanto innegabile che molti lo usavano come storage online di file personali perfettamente legali. Proprio questi ultimi si chiedono, dato la totale impossibilità di accedere al sito, che fine faranno i propri file e cosa succederà a chi ha pagato un regolare abbonamento.

Il punto della questione è però un altro, se Megavideo è stato ritenuto colpevole dei file caricati dagli utenti, se il principio è che si punisce l'host per ciò che fa l'utente, allora praticamente sono a rischio tutti i siti. A cominciare da i vari mediafire, rapidshare, fino ai più comuni dropbox o skydrive. E con questo principio, anche le varie piattaforme di blogging, hosting di siti, Youtube e affini sono a rischio chiusura.

Si dice che Megaupload sia stato chiuso perchè non interveniva per cancellare i file protetti da diritti d'autore, vero. Ma per farlo avrebbe dovuto "guardare" cosa gli utenti caricavano, con evidenti violazioni della privacy personale. Proprio per questo, la giurisprudenza italiana, nelle varie cause intentate da Mediaset, ha dichiarato Google non colpevole dei video protetti dai diritti d'autore che vengono caricati su Youtube (diretto concorrente di Mediavideo), la giustizia americana sembra invece pensarla in modo diverso.

La libertà di internet è sacra, ma è anche vero che proprio questa libertà spesso sfocia nella violazione di diritti d'autore con estrema facilità, e allora dove sta la giusta via di mezzo?
Nel frattempo il dibattito in rete continua, #anonymous e #megaupload sono i primi due ashtag nella classifica mondiale di Twitter da ieri sera, gli attacchi ai siti di major e governi non si fermano. Quello che è sicuro, è che la morte di Megaupload avrà vita breve, un'alternativa arriverà presto, dopotutto siamo sopravvissuti ottimamente alla chiusura di Napster no?

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28764

Castellammare - San Catello, ci risiamo. Bobbio: ''Un tradimento''

2012-01-20T12:35:00.000+01:00

Quello che si temeva è puntualmente successo. La processione di San Catello, da evento festoso e religioso, si trasforma in un vespaio di forti polemiche e agita gli animi in città. Motivo del contendere, come lo scorso anno, la sosta alla chiesa di Santa Fara, cappella sconsacrata e situata sotto la casa del camorrista Renato Raffone. Una sosta, sostiene il sindaco Bobbio, che è un chiaro omaggio alla camorra e ai suoi rappresentati; una fermata, sostiene il vescovo, che fa parte della tradizione. Ma dopo le aspre polemiche dello scorso anno, questa volta, in seguito anche alle invettive del primo cittadino stabiese che predicava un ritorno alla legalità senza omaggi alla malavita e un successivo incontro chiarificatore con la curia, sembrava che si fosse trovata una mediazione condivisa dalle parti. E difatti il Sindaco Bobbio e Monsignor Cece questa mattina camminavano affiancati in testa al corteo fin quando, arrivati alla chiesa della discordia, i portatori della statua si sono fermati, dando modo, volontariamente o meno, al boss di salutare e mandare un bacio alla statua del santo patrono dal balcone. Il sindaco non ha gradito, ha parlato di "porcata" e ha abbandonato la processione, ritirando anche il gonfalone, che rappresenta la città, in segno di protesta.

In una conferenza stampa organizzata subito dopo, il primo cittadino si è scagliato contro i portatori della statua assolvendo in toto il vescovo e la curia. Ricordando che "la chiesa di Santa Fara, oltre che scomunicata, era anche chiusa", Bobbio ha fatto notare come "proprio per questo non c'era motivo di fermarsi, se non quello di omaggiare il boss", che "vestito di tutto punto aspettava dal balcone, addobbato a festa per l'occasione, il passaggio del corteo ben consapevole che si sarebbe fermato sotto la sua casa". Per non lasciare spazio a dubbi, il sindaco parla apertamente di una cosa premeditata tanto che anche l'auto col megafono che precedeva la statua si è fermata sotto l'abitazione del malavitoso. Per dare dimostrazione delle sue parole, mostra un video in cui si sente una voce chiara e ben distinta, che viene identificata come quella del capo dei portantini Schiavone, che ordina di spostare la statua subito dopo che il Raffone dal balcone fa un gesto che sembra dire "potete andare". "A questo punto - prosegue Bobbio - visto il doppio tradimento, nei confronti della legge, delle istituzioni e del vescovo, ho abbandonato la processione e non sono rientrato successivamente perchè rientrare voleva dire andare dietro a questi portatori e sinceramente non era assolutamente possibile in una città che tenta di portare avanti una lotta seria alla camorra".
Chiarendo ancora una volta che, dal suo punto di vista, il vescovo si è ben comportato dando indicazioni diverse da quelle messe in atto, il sindaco ha comunicato che provvederà a perseguire sia il boss che i portatori, chiedendo per il primo come un uomo agli arresti domiciliari per motivi di salute possa affacciarsi al balcone e se questo non violi lo stato di arresti domiciliari, e per i secondi facendo delle verifiche per controllare se erano effettivamente coloro i quali erano inclusi nella lista dei portatori comunicata dal vescovo.

Ovviamente, l'eclatante gesto di Bobbio non ha mancato di suscitare polemiche in città, sopratutto nelle fila dell'opposizione, che ha definito il suo gesto come "l'ennesima sceneggiata di un guitto "sindaco" pro tempore di Castellammare. Fuoriesce dalla processione del Santo Patrono alla fermata del corteo religioso presso la chiesa di Santa Fara in nome di un millantato gesto contro la camorra - dicono PD, SEL e IDV - Il sindaco ed i suoi sodali si allontanano portando con loro il gonfalone, simbolo della città intera. Il santo patrono e le autorità ecclesiali portate nell'agone politico in maniera sprezzante e indegna. Un colpo di teatro per coprire il diffuso malessere di una città, vittima di un enclave affaristico incapace e disinteressato a dar risposte alle emergenze sociali del territorio. È ora di dire basta! Vada via! Fuoriesca si, ma dalla città e si porti via con se i suoi accoliti. Castellammare davvero non sopporta più il sacco che se ne sta facendo" concludono.
A commentare l'episodio è stato anche il segretario cittadino dell'UDC, il consigliere comunale Eduardo Melisse. "La legalità va perseguita sempre e comunque, non solo nelle processioni -dice - Certo che, in un momento di grande difficoltà sociale, lavorativa ed economica per la città prosegue Melisse - sarebbe stato più opportuno che la festa si completasse in modo più sereno, senza questa scia polemica".

Ma se questo è il parere della politica, a ben guardare siti e social network, la città sembra invece schierata in maggioranza con Bobbio, manifestando sentimenti di vergogna per l'inchino al boss. "E' una vergogna che si omaggi ancora la camorra.Tutti sanno, tutti si fermano, tutti omaggiano, direttamente o meno. Bobbio avrà tanti difetti, ma stavolta ha ragione da vendere." "gli stabiesi sono questi? Allora io non sono stabiese, mi spiace." "notizia riportata anche da molti quotidiani nazionali..CASTELLAMMARE VERGOGNATI!" sono solo alcuni dei commenti che si possono leggere sul link postato da Arenile Stabiese Pulito sulla propria pagina Facebook. Stigmatizzati anche coloro che hanno inveito contro il sindaco che abbandonava il corteo "Una voce all'improvviso urla al Sindaco di vergognarsi perchè non è nemmeno di C/Mare,io penso che chi si dovrebbe vergognare è la popolazione stessa che resta ferma sotto casa di una persona che niente di buono fà". A onor di cronaca, bisogna registrare anche una parte di internauti che invece polemizzano col gesto del sindaco, accusandolo di fare sceneggiate inutili per distogliere l'attenzione dai reali problemi della città e di mischiare il sacro col profano.

Senna torna in pista con la Williams, ma è tutto un altro film

2012-01-18T17:28:00.000+01:00

Un colpo al cuore, "La Williams è lieta di annunciare l'ingaggio di Senna", sembrava di essere tornati indietro di 18 anni, quando Senna era Ayrton e la Williams lottava per il mondiale. Stesso casco giallo, simile livrea blu e bianca per la squadra. Ma le analogie e ricordi finiscono qui. Oggi la storia è un pò diversa e meno romantica, il Senna di oggi è Bruno, nipote del tre volte campione del mondo, e la scuderia è sempre diretta da Sir Frank, ma lotta nelle retrovie e quest'anno ha perso Patrick Head, cofondatore e ingegnere capo per decenni della squadra, ritiratosi a vita privata. Ma sopratutto Bruno è stato scelto più per gli sponsor che portava che per le performances in pista, e chissà cosa penserà Ayrton, fermamente convinto del "Ti pagano ciò che vali", a pensare al nipote che si paga il sedile...

Senna, che dividerà il box con Maldonado confermato a dicembre, si è fatto le ossa in Gp2, di cui è vice campione 2008. Nel 2009 tenta l'approdo in F,1 con la Honda, ma quando il team viene venduto a Ross Brown svaniscono le sue chances e corre in alcune gare di durata. Torna in Formula 1 con la HRT, ma con poca fortuna e nessuna soddisfazione dato il mezzo che si ritrovava tra le mani. Quest'anno è stato terzo pilota Renault, scartato a inizio anno per sostituire l'infortunato Kubica, ha corso le ultime gare del campionato sostituendo il licenziato Heidfeld tra alti e bassi. Il cognome che si porta dietro è pesante, l'ha aiutato molto nelle formule minori dopo che la famiglia gli ha permesso di tornare a correre (dopo l'incidente mortale di Ayrton gli era stato proibito) ma forse ora rappresenta il suo più grande limite.

Tutti rivogliono Senna in pista, ma lui è Bruno, non Ayrton...

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28722

Il vero Senna sulla vera Williams...

Simone Schettino scambiato per il Comandante Francesco Schettino: insultato!

2012-01-18T14:45:00.002+01:00

Quando la realtà surclassa la fantasia. Il comico stabiese Simone Schettino si è trovato questa mattina al centro di un linciaggio mediatico sulla sua pagina Facebook per un assurdo scambio di persona. Un utente, tal "Carmilla", profondamente convinta che il noto fondamentalista napoletano fosse il comandante della Concordia Francesco Schettino, anche lui stabiese, ha lasciato un commento inequivocabile sulla sua bacheca: " Alla faccia del comico, le famiglie dei poveri disgraziati che hai ammazzato non ridono più... ANZI!!!1! ". Un altro messaggio, di Jessica, recita: "Schettino sei una vergogna, e te lo dice una sommozzatrice professionista".

Palese lo scambio di persona, qualcuno ha tentato di far ragionare la giovane e qualche altro utente che, senza minimamente informarsi, ha subito dato man forte alla giovane, ma senza successo. Il post è stato prontamente cancellato, ma qualcuno è riuscito a salvarlo e potete leggerlo nell'immagine in basso. Resta il forte dubbio, o forse meglio chiamarla speranza, che dietro quella tastiera si nascondesse "troll", che nel linguaggio di internet indica "una persona che interagisce con gli altri utenti tramite messaggi provocatori, irritanti, fuori tema o semplicemente senza senso, con l'obiettivo di disturbare la comunicazione e fomentare gli animi" (Wikipedia).

Tolto il post, le battute si sprecano sulla bacheca del comico.

In serata è poi giunta la replica dell'attore comico:
"Salve a tutti, non è la prima volta che sul web mi si accusa di cose mai fatte, ma se in passato ho usato l'arma dell'ironia per chiarire l'accaduto stavolta preferisco evitare, data la drammaticità dell'evento in questione.Giocarci sopra da parte mia lo ritengo di cattivo gusto ed inopportuno in un momento del genere. Mi limito a dire che si è trattato di un equivoco lampante quanto incomprensibile, è chiaro che non sono io il comandante ( avrei compreso un equivoco nel caso in cui avessi avuto lo stesso nome e cognome ), non conosco personalmente questa persona e non abbiamo gradi di parentela ( e con questo penso di aver soddisfatto anche la più morbosa e stupida curiosità ). In più aggiungo che non mi meraviglio di quanto sta accadendo, dato che ( tralasciando l'episodio in questione per i suddetti motivi ) in generale assistiamo oramai da lungo tempo a dei veri e propri processi mediatici su tutto ciò che accade, come se le riviste di gossip, web e quant'altro, si fossero sostituiti ai tribunali. Viviamo in una nazione di 55 milioni di magistrati che volta per volta giudicano tutto ciò che si legge in prima pagina ( e sottolineo in prima pagina perchè di ingiustizie evidenti alle quali ci disinteressiamo ne esistono migliaia ), salvo poi appellarci alla privacy ed alla Giustizia ( quella vera,fatta di Tribunali, Avvocati, Magistrati, Procure ecc. ) solo quando subiamo in prima persona una vicenda drammatica. E' come assistere ad un crimine e denunciarlo sul web o su una rivista piuttosto che agli organi preposti. D'altra parte comprendo appieno la rabbia di tante persone per ciò che è accaduto, ma se questa rabbia la si vuol trasformare in qualcosa di positivo sarebbe utile far arrivare tramite il web ( in questo caso veicolo mediatico meraviglioso ) un messaggio di solidarietà e di dolore alle famiglie dei defunti che in questo momento soffrono enormemente per la perdita dei loro cari. Per il resto possiamo fare ben poco, ed aspettare che la giustizia faccia il suo corso. E per chi non crede più nella giustizia, non è certo con questo sistema che la si ottiene. Altrimenti non mi spiego come è possibile che tragedie enormi sulle quali fino a poco tempo fa ognuno dava il suo parere, dopo un po vengono messe nel dimenticatoio. Le tragedie rimangono tali per l'eternità, in special modo quando si tratta di casi irrisolti o che si ripetono nel tempo. Per quelli che invece hanno voglia di scherzarci su, è preferibile il silenzio, in segno di rispetto nei confronti di un lutto così tragico ed assurdo. Un abbraccio ed a risentirci a giorni migliori.

http://www.stabiachannel.it//news/index.asp?idnews=28714

"Momo" Moretti ci ha lasciato

2012-01-16T12:20:00.002+01:00

Giampiero "Momo" Moretti non c'è più. A 72 anni il fondatore della Momo si è spento dopo una lunga lotta contro un tumore. Appassionato di corse vero, pilota gentleman dal piede pesante, aveva creato agli inizi degli anni '60 la Momo, azienda specializzata in componenti racing per le auto da corsa e poi allargatasi a personalizzazioni tuning e oggettistica di sicurezza divenute in poco tempo "trendy". Momo era il volante che la Ferrari di John Surtess montava quando vinse il mondiale di Formula 1 nel 1964, Momo sono i caschi jet con visierone tanto di moda tra scooteristi e motociclisti. Giampiero era stato la pedina fondamentale nel ritorno della Ferrari nelle gare Endurance negli anni 90 con un prototipo da assoluto, la 333sp. E proprio con questa vettura Moretti, in coppia con Baldi, Theys, e Luyendyk, vinse la 24 ore di Daytona, che ad oggi rimane l'ultima affermazione assoluta di una Ferrari in una gara di durata. Le auto rosse con livrea "giallo Momo" sono state un simbolo delle corse. Nel 2000, da innamorato delle corse e intenditore, Moretti capisce subito il potenziale dei kart indoor e costruisce una pista a Cinisello Balsano. Poi la malattia e il ritiro a vita privata.

Castellammare - "Rimodulazione del costo della sanità a vantaggio delle fasce deboli"

2012-01-16T12:07:00.001+01:00

La DC di Castellammare di Stabia, per voce del suo segretario Ferdinando D'Aniello, si è fatta portavoce presso il Presidente della Regione Campania Stefano Caldoro di una proposta di rimodulazione del costo della sanità a vantaggio delle fasce deboli dei cittadini. Nella missiva si chiede, infatti, una modifica al Decreto Commissariale della Regione Campania n.90 del 31-12 2011 avente ad oggetto la "Proroga delle misure di compartecipazione alla spesa sanitaria". Il decreto prevede, tra le altre cose, l'estensione del ticket sanitario obbligatorio a tutto il 2012, esborso dovuto al rientro dell'enorme deficit che la sanità campana ha contratto negli anni.

Il segretario D'Aniello chiede al Presidente Caldoro di valutare l'ipotesi di rimodulare il costo di alcune spese sanitarie alla luce dell'aumento delle pressione fiscale per le famiglie, conseguenza della manovra economica del governo Monti. Viene proposta l'adozione della "ricetta bianca" da parte dei medici di base, "in modo che i cittadini possano accedere ad alcune prestazioni sanitarie presso le strutture pubbliche, pagando solo quanto previsto dal tariffario regionale." Evitando così il ticket da 20 euro per un esame che da regolamento regionale costerebbe solo pochi euro o addirittura centesimo.
Una buona idea che permetterebbe un notevole risparmio da parte dei cittadini, ma che si scontra con la necessità di ripianare i debiti che la sanità campana ha accumulato in anni di malagestione.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28672

Il testo della lettera aperta:

Democrazia Cristiana

Castellammare di Stabia Al Presidente della Regione Campania

On. Stefano Caldoro

Al Direttore Generale dell'ASL NA3 SUD

Dott. Maurizio D'Amora

La DC alla luce del Decreto Commissariale della Regione Campania n.90 del 31-12 2011 avente ad ogget-

to : -Proroga delle misure di compartecipazione alla spesa sanitaria di cui ai decreti commissariali

n.50 ,n.51, n.52 e n. 53 del 27/9/2010,come modificati dal decreto commissariale n.67 del 4.11.2010-

cioè mantenimento dei Ticket sanitari fino al 31-12-2012.

Considerato

  che le attuali condizioni economiche hanno riversato sui cittadini un ulteriore innalzamento della pres-
sione fiscale vedi (IMU,   Addizionali IRPEF,   aumento dei Carburanti,   Acqua, luce, gas ,IVA ,blocco
Degli aumenti salariali ecc.) che faranno sentire tutto il loro peso durante l'anno in corso e che indebolirà
Ulteriormente una società già debole dove a pagare saranno di nuove le famiglie già impoverite;

                                                                     Verificato
che per talune prestazioni sanitarie che hanno un costo da tariffario regionale di pochi Euro o Addirittura
di pochi centesimi,   la cosiddetta Compartecipazione ,   si     sta      trasformando in una vera e propria
Ulteriore tassa sulla salute , (Il costo della sola ricetta per un esame di laboratorio del costo da tariffario
Di soli 84 centesimi di euro o di qualche euro è di 20 euro di tickets) ,
                                                                      invita
gli organi in    indirizzo    a verificare la possibilità per talune prestazioni sanitarie   , l'adozione della
ricetta bianca da parte dei medici di base, in modo che i cittadini possano accedere ad alcune prestazioni
sanitarie presso le strutture pubbliche, pagando solo quanto previsto dal tariffario regionale.
Ciò si trasformerebbe sicuramente in un risparmio per famiglie.
La Dc esprime tutta la sua preoccupazione in un momento cruciale della sopravvivenza delle famiglie
Del venir meno delle ragioni della politica e l'innalzamento delle questioni dell'economia destinate a
Penalizzare i ceti più deboli, facendo propria la valutazione di un grande scrittore cattolico come Mari-
Tain che sosteneva "quando alla guida di una nazione arrivano i   tecnocrati, si sostituisce al governo
Dell'uomo   l'amministrazione delle cose" con il conseguente rischio della fine della solidarietà umana,
civile ed istituzionale.

Castellammare di Stabia,li 14-1-2012                                            Il Segretario Cittadino
                                                                                                                -Ferdinando D'Aniello-

Castellammare - Rotonde a Piazza Spartaco, qualcosa non va

2012-01-14T12:02:00.002+01:00

Le rotonde posizionate a piazza Spartaco fanno discutere in città. A sollevare il problema alcuni cittadini che lamentano sia la poco chiara e scarsa segnaletica che l'infelice posizionamento delle due nuove rotonde installate a fine anno. Ricordiamo che ora, nel' ex Largo Fusco, alla rotatoria principale in cemento che preesisteva, sono state aggiunte due mini rotonde ai due lati. Così facendo, la "vecchia" rotatoria in cemento perde la sua funzione di rotonda e diventa sostanzialmente una sorta di divisorio tra i due nuovi rondò. Ora, infatti, fare la rotonda come si era abituati equivale a fare una delle due nuove rotatorie contromano, rischiando continui frontali con chi invece segue la circolazione nel modo corretto. Sarà un pò per abitudine, un pò per l'infelice posizionamento, ma l'attuale configurazione della piazza risulta poco chiara a chi è al volante e rischia di creare incidenti, anche perchè nessun cartello avverte della viabilità modificata o impedisce di fare la rotonda centrale nel senso sbagliato. E basta stare fermi 10 minuti per notare quante auto vadano sostanzialmente contromano ignare di farlo. Sarebbe opportuno uno stazionamento fisso 24 ore su 24 dei vigili, cosa impossibile.

In molti si chiedono cosa succeda nel momento in cui arrivi un turista o qualcuno non del posto, perchè gli stabiesi alla lunga si abitueranno e capiranno il giusto senso, ma chi viene da fuori e si trova ad affrontarla per la prima volta? Siamo stati i primi a commentare positivamente l'installazione delle rotonde per aiutare ad agevolare il traffico, e continuiamo a pensarlo, ma crediamo anche che alla base della sicurezza stradale ci sia sopratutto la facilità e l'immediatezza nel capire svolte e incroci.
A questo punto non è forse meglio fare un'unica mega rotonda al centro della piazza?

30/12/2011 - Castellammare - Rotonde a piazza Spartaco , è il caos

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28633

Tornano i suv killer...e lo chiamano giornalismo.

2012-01-13T14:32:00.000+01:00

Ci risiamo, prima un bimbo investito sotto scuola, poi un vigile intenzionalmente colpito a Milano e su tg e giornali torna la polemica sui suv. Macchinoni grossi e ingombranti, inutili e inquinanti, pericolosi. Questa l'idea che si vuol far passare, resuscitando la campagna dei verdi nostrani contro questo tipo di veicolo.

Ma andiamo con ordine. Qualche anno fa, quando in Europa scoppiò la moda di questi fuoristrada "civilizzati", gli ambientalisti italiani riportarono nei patrii confini la polemica che i loro colleghi a stelle e strisce avevano iniziato in America, peccato solo che in Usa a quei tempi vendessero Hummer (versione civilizzata del veicolo in uso all'esercito, 5 metri di lunghezza per oltre 2 di larghezza e più di 2 tonnellate di peso, nella foto a lato) come da noi le Punto, e che in Italia di Hummer se ne vendessero nel migliore dei casi 10 all'anno. Nonostante ciò, i Verdi italiani, sostenuti da qualche politico ben pensante in cerca di voti facili e da parte dei media, hanno creato una campagna d'odio contro i suv (e i loro proprietari, accusati di essere prepotenti e arroganti) asserendo che questo tipo di vetture è pericoloso, instabile, inutile, inquinante e quant'altro, arrivando a dire che rovinano le strade e che debbano essere guidati con patente apposita visto che sono dotati di trazione integrale. Dimostrando, ogni volta che aprivano bocca, di non avere la più pallida idea di quello che stavano dicendo.

Vediamo rapidamente punto per punto perchè.

"Sono pericolose" Per gli altri? Perchè sono più grosse, più alte? Vale lo stesso per per una Punto su una 500, una Golf su una Punto, una berlina su una Golf, un monovolume su una berlina. E i furgoni?? E' una semplice legge della fisica, come si suol dire hanno scoperto l'acqua calda, il più pesante è meglio messo rispetto al più leggero. E allora che si fa? Tutti in 500, chi ha bisogno di spazio in Panda? Come se le conseguenze tra un impatto tra una piccola e un suv fossero disumane... (vedere video a fine post)

"Sono instabili" Perchè sono più alte? E' vero, essendo più alte hanno un baricentro posto più in alto e quindi teoricamente più facilmente ribaltabili. Peccato che i suv sono pieni zeppi di elettronica: controllo di stabilità, di trazione, di frenata, alcuni con sistemi anti ribaltamento e altri dispositivi. Sistemi di SICUREZZA che altre vetture si sognano. L'avessero molte monovolume e auto considerate più sicure... Oltre al fatto che gli Sport Utility Vehicle oltre ad essere mediamente più larghi hanno anche gomme più grosse, a tutto vantaggio della stabilità.

"Sono inquinanti" Beh basta confrontare i valori di emissioni e di consumo di vetture di pari categoria o cilindrata per smontare subito questa accusa e bollarla come pura falsità.

"Consumano le strade" penso che si commenti da se, d'altronde è risaputo che tutti gli altri veicoli planano sulle strade... Così come è assurdo anche il voler istituire una patente apposita. Anche se in fondo potrebbe anche avere senso. Però, se questo è il principio, poi bisogna fare patenti per trazioni integrali, anteriori, posteriori, per vetture piccole, medie, grandi, monovolume, sportive, berline e via all'infinito. Tanto più che la trazione integrale è sempre stato sinonimo di maggiore aderenza e quindi maggiore sicurezza, proprio non si capisce dove stia il problema.

Nonostante tutto questo, in questi anni abbiamo assistito alla continua demonizzazione di queste vetture, supertassa sui suv, blocchi al traffico ad hoc, proposte di legge più o meno demenziali. Anche perchè nessuno ha mai spiegato esattamente cosa sia un Suv, quale sia la differenza tra un Suv e fuoristrada (non sono affatto la stessa cosa), tra Suv e berline rialzate o 4x4.

Così siamo andati avanti tra isterismi vari, accuse sempre meno fondate, fino al ritorno dei "suv killer" degli ultimi giorni. Un bimbo che attraversa di corsa la strada e finisce sotto una macchina, un vigile che dopo una discussione viene investito volontariamente dal proprietario di una di queste vetture. Emblematico è stato ieri Mentana, nell'edizione serale del Tg7, nell'esporre l'investimento del vigile ha pronunciato la parola "suv" un'infinità di volte. Come se la colpa fosse della macchina che, dotata di una propria anima, abbia deciso autonomamente di passare sopra il vigile, e non colpa magari dell'automobilista che guidava l'auto. Come se il bimbo investito dal famigerato suv, se fosse stato investito da un'altra auto si sarebbe salvato. Come se fosse normale che un bimbo così piccolo attraversi la strada di corsa tagliando la via alle auto. Si sposta l'attenzione, si perde il senso della realtà pur di fare il titolo che da ascolti, che permetta vendite. Perchè se è una Panda o qualsiasi altra auto ad investire è una semplice "auto pirata", ma se lo fa uno di questi demoni a quattro ruote allora è un "suv pirata" e colpa è sicuramente sua. Un pò come quando si sente "albanese\rumeno\extracomunitario fa una rapina" e quando invece la fa un italiano sparisce la nazionalità del rapinatore. Razzismo misto sensazionalismo, cavalcare l'onda dell'emotività popolare senza fregarsene della notizia e dei fatti.

Si dice sempre più spesso che queste vetture siano inutili, soprattutto in città. Certo, per fare la spesa possono anche essere inutili, e magari anche per girare in città. Come tutte vetture dal segmento C (Bravo, Golf per intenderci) in su del resto. Che senso ha una sportiva, una cabrio, una berlina, una monovolume in città? Meglio una piccolina. Verissimo. Però poi quando si esce dalla città? Si cambia auto? E se dovessimo avere un'auto per ogni specifica esigenza, quante ne dovremmo avere?!? I Suv sono alti come un fuoristrada, hanno il bagagliaio di una familiare, alcuni i 7 posti di una monovolume, il confort di marcia e i consumi di una berlina. In più rendono meno critiche buche e strade allagate delle nostre città, possono trarre d'impaccio più facilmente su fondi viscidi o innevati. Certo, non si faranno grossi fuoristrada, ma non sono progettate per quello. Così come ci sarà la familiare che carica di più, il monovolume più spazioso, la berlina più comoda o meno inquinante. Ma difficilmente farà tutto questo messo insieme. Ma questi sono discorsi che lasciano il tempo che trovano, il suv è un tipo di veicolo come un altro, con tutti i suoi pro e contro. Quello che non si capisce è perchè vada demonizzato e sia peggio, ad esempio, di sportive o supersportive concepite più per i cordoli che per le strade cittadine.

Possono piacere o non piacere, sicuramente sono di moda e ormai ce ne sono per ogni fascia di prezzo, sicuramente qualche proprietario si comporterà da incivile, ma il problema è il proprietario non la macchina. La macchina fa quello che il proprietario dice, non prende iniziative, non agisce da sola. E quando lo fa, è perchè sta cercando di recuperare ad un errore di guida di chi è al volante, per provare a salvare qualche vita, non per uccidere o massacrare. Come tutte le altre auto del resto.

E per chi dice che sono pericolose, sopratutto verso le auto più piccole, invito a vedere questo video: una Fiat 500 contro un Audi Q7, scontro frontale. La 500 ne esce bene, la dimostrazione che oggi la sicurezza ce l'hanno anche le piccole quando le piomba addosso un bestione che pesa più del doppio...

Smettiamola con questa caccia alle streghe e puntiamo il dito su cosa davvero crea incidenti e situazioni di pericolo.

Kubica, nuova frattura!

2012-01-13T14:07:00.000+01:00

Non c'è pace per Robert Kubica, lo sfortunato pilota polacco vittima di un terribile incidente lo scorso febbraio che gli è costato la stagione 2011 e quella 2012 di Formula 1. Due giorni fa, mentre passeggiava per le strade della Versilia è scivolato su una lastra di ghiaccio su di un marciapiede, prendendo una dura botta sulla gamba destra, già plurifratturata a febbraio e che stava lentamente recuperando. Recatosi subito al vicino ospedale di Pietrasanta per eseguire una radiografia, ha poi lasciato velocemente la struttura per trasferirsi forse nell'Ospedale di Pietra Ligure dove ricevette le prime importantissime cure un anno fa.

Sconosciuta la gravità del nuovo infortunio, ma rumors parlano di una microfrattura alla tibia della gamba destra, quella lacerata dal guard rail nell'incidente di Andora. Una nuova tegola per il morale di Robert, che probabilmente allungherà ancora i tempi per il pieno recupero di tutte le funzionalità del corpo. Tempi di recupero che, prima del nuovo incidente, sono stati alla base del "divorzio" dal dottor Ceccarelli che ha seguito la riabilitazione fino ad ora.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28612

Castellammare - Approvata la riqualifica dei via Varano, anche con alcuni espropri

2012-01-10T19:46:00.000+01:00

Approvata nei giorni scorsi la delibera comunale di riqualifica di via Varano a Castellammare di Stabia. La strada che congiunge viale delle Puglie e via Passeggiata Archeologia, via d'ingresso per Villa Arianna, sarà sottoposta ad interventi miranti l'allargamento, la messa in sicurezza e la conseguente riapertura alla circolazione, con l'obiettivo neanche tanto nascosto di permettere attività turistiche nel sito archeologico stabiese. 500mila euro, poi portati a 450 mila, il costo dei lavori, completamente coperti dai fondi messi a disposizione dell'amministrazione comunale dal Ministero dei Beni Culturali. Responsabile del procedimento è l'ingegnere Giovanni Angellotto, che nella relazione tecnica allegata alla delibera ricorda come la strada risulta chiusa da tempo al traffico per il persistente pericolo di frana e nel lato sud si nota "una condizione di notevole disordine e condizioni di pericolo diffuso con presenza di materiali che incombono sulla sede stradale, vegetazione proveniente dalle proprietà private che incombono sulla strada." Oltre al precario stato della pavimentazione che presenta numerose buche pericolose per gli utenti.

Tutte queste situazioni di pericolo e di incuria sarebbero dovute essere a carico degli abitanti della zona che, più volte invitati alla sistemazione, non avrebbero mai messo in atto i lavori di messa in sicurezza richiesti. Per questi motivi, l'ingegnere chiede l'esproprio di porzioni di terreno (per un totale di 30mila euro) in modo da permettere l'allargamento delle sede stradale e la messa in sicurezza del costone, una volta divenuto proprietà del Comune.

La delibera appena approvata fa parte del piano triennale comunale per le opere pubbliche, ora si attente di sapere la data di inizio dei lavori.

La delibera di Giunta

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=28341

Castellammare - Consiglio Comunale, approvati contributi per i meno abbienti

2011-12-19T18:16:00.001+01:00

Consiglio comunale riunito oggi a Castellammare di Stabia. Tra i primi punti all'ordine del giorno, si è discusso di alcune interrogazioni che riguardavano lo stato di degrado di alcune zone della città, come piazzetta Bracco al rione San Marco. L'Assessore Coppola ha rassicurato sullo svolgimento di tempestivi lavori di manutenzione sia per la suddetta piazza sia per altri luoghi di ritrovo situati in varie parti della città, in particolar modo nelle periferie, in modo "da rendere ospitale la città anche a chi non può usufruire del centro cittadino", le parole dell'assessore. Malcontento però si è levato da parte del consigliere Costagliola che ha fatto notare come i lavori già promessi per il rifacimento di alcune zone del rione C.M.I. e del San Marco non siano stati fino ad ora sufficienti.

Conclusa la discussione, il consigliere Iovino del PD ha posto una pregiudiziale in aula per quanto riguarda il forum dei giovani, in merito al quale nessuna decisione è stata fino ad ora presa, nonostante lo scorso 12 dicembre avrebbe dovuto insediarsi così come deciso dalla conferenza dei capigruppo. L'esponente del partito democratico ha così chiesto la sospensione dei lavori consiliari per ultimare insieme al Sindaco Bobbio e l'assessore Coppola le procedure per permettere il corretto svolgimento del forum. Il presidente del consiglio comunale, respingendo la pregiudiziale "perchè non permessa dal regolamento", ha deciso comunque che la questione verrà discussa al termine del consiglio insieme a tutti i capigruppo.

Si è quindi passati all'approvazione del regolamento comunale Ambito 14 per quanto riguarda l'assegnazione dei contributi strumentali per i meno abbienti, espressamente richiesto dalla Regione Campania. I criteri di assegnazione faranno riferimento al modulo ISEE e verrà introdotto un sistema di monitoraggio sulle spese e i consumi delle famiglie, come bollette telefoniche o energetiche, che per il Sindaco Bobbio "in questi tempi rappresentano un ottimo mezzo per indicizzare il potere economico delle famiglie". Questo allo scopo di assegnare le locazioni a chi realmente ne abbia bisogno ed evitare il più possibile frodi. Regolamento approvato in toto con tre modifiche al testo originale, proposte dall'opposizione, con firmatari i consiglieri Iovino, Zingone, Esposito, Pannullo, Corrado, Russo e Vozza. Le prima modifica al regolamento prevede che le richieste di accesso ai contributi vengano pubblicato sull'albo pretorio online , al fine di dare una maggiore chiarezza e trasparenza. La seconda modifica sposta al 30esimo giorno dalla messa a conoscenza del beneficiario il decadimento dell'assegnazione dei contributi. La terza e ultima modifica prevede, invece, che le indennità di accompagnamento siano conteggiate ai fini del reddito.
Il consiglio è stato quindi sospeso e continuerà nel pomeriggio per la nomina dei revisori dei conti.

VIDEO - Castellammare - Approvati i contributi per i meno abbienti ed il ripristino della periferia

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Castellammare - Botti illegali: partita la task force delle forze dell'ordine

2011-12-19T18:14:00.000+01:00

Giornate di gran lavoro da parte delle forze dell'ordine impegnate nelle prevenzione e nel contrasto della vendita di fuochi d'artificio illegali in città. I quartieri ritenuti più a rischio come Moscarella, Aranciata Faito, Cicerone e Scanzano sono battuti palmo a palmo da polizia e carabinieri con continui controlli da parte di volanti e agenti. Sotto osservazione anche comuni limitrofi come Sant'Antonio Abate, Agerola, Pimonte e Gragnano, ritenuti a forte rischio vendita di botti fuori norma. Così, si possono già contare i primi risultati con tre persone arrestate tra Gragnano e Pimonte e una quarta denunciata a Barra, tutte per detenzione di materiale pericoloso. Da capogiro la santabarbara scovata a Gragnano: 11 cipolle per 1,65 kg, 50 bengala per quasi 50kg complessivi, altri 200 bengala per ulteriori 24.8kg e 25 kg di polvere d'alluminio, oltre al tutto l'occorrente per il confezionamento. C'erano anche 135 euro ritenuti i proventi di vendite illegali. A Barra invece trovati 150 kilogrammi di materiale esplodente di IV categoria. Oltre alle classiche e pericolosissime bombe di Maradona (un vero ordigno capace di uccidere), cipolle, razzi e petardi di vario tipo, a far paura quest'anno è il nuovo botto denominato "Spread", in onore della crisi economica. In fabbricazione presso fucine abusive dei Camaldoli e dell'area nord di Napoli, tra una settimana lo potremo trovare sulle varie bancarelle abusive che spunteranno come funghi nelle vie cittadine. Si tratta di un vero e proprio fuoco d'artificio, quindi non di una bomba in questo caso, che una volta acceso crea in cielo uno zig zag luminoso. Il tutto per soli 50 euro, poco rispetto agli ordigni che richiamano giocatori del Napoli.

Fortissime le probabilità di infiltrazioni camorristiche, e per questo polizia e carabinieri, aiutati anche dalla polizia municipale, faranno tutto ciò in loro potere per fermare questo scempio che va avanti da anni. Per ora, a meno di 15 giorni dalla fine dell'anno, ancora non si sono viste in strada a Castellammare bancarelle abusive per la vendita dei fuochi illegali, ma è probabile che a mano a mano che ci si avvicinerà alla sera di San Silvestro vedremo spuntare come funghi ambulanti e negozietti improvvisati, troppo forte l'interesse economico intorno a queste attività
E' bene ricordare che i fuochi venduti sulle bancarelle, oltre ad essere illegali e venduti in nero, quindi evadendo le tasse tanto odiate questi giorni di finanziaria, sono sopratutto pericolosi per le persone. Come dimostrato tante, troppe volte in passato, i botti venduti in strada o negli scantinati possono uccidere o mutilare, perchè costruite senza nessun controllo di sicurezza e maneggiate da inesperti fuochisti improvvisati. Vale la pena rischiare la vita e un processo (se trovati in possesso di questi botti) per festeggiare il nuovo anno?

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Mercato F1: Rivoluzione Toro Rosso ed altri colpi eclatanti messi a segno

2011-12-17T12:38:00.000+01:00

A sorpresa la Toro Rosso, junior team della Red Bull, ha annunciato che la prossima stagione si affiderà ai servigi di Daniel Ricciardo e Jean Eric Vergne. Appiedati, ma sopratutto spiazzati, i titolari Buemi e Alguersauri ormai convinti di un prossimo rinnovo, tanto che lo svizzero settimana scorsa era nelle sede della squadra campione del mondo per dei test al simulatore. Ricciardo, 22 anni, australiano, campione del Wec di Formula Renault e vicecampione WSR, uomo forte del programma giovani Red Bull, era già in odore di Formula 1, ma ci si aspettava per lui un posto in un team minore per fare esperienza e poi essere spostato in Toro Rosso. Già quest'anno infatti, grazie ai buoni uffici (e ai soldi) dei bibitari, l'australiano aveva potuto schierarsi da metà stagione in poi al via dei Gran Premi con l'HRT, alternando l'impegno nella massima serie al campionato WSR che ha comunque continuato a disputare tra alti e bassi. Vergne, francese del vivaio Red Bull, 21 anni, campione inglese di Formula 3 e vicecampione (anche lui) quest'anno della WSR, era in predicato di fare qualche test sulla Toro Rosso, magari essendo l'uomo del venerdi in qualche Gran Premio (ruolo che ha egregiamente svolto Ricciardo quest'anno, fino al passaggio in HRT). Entrambi hanno provato la Toro Rosso e la Red Bull nei recenti test di Abu Dabhi e nelle prove libere del venerdi, ma solo Ricciardo ha potuto maturare un minimo di esperienza in gara. Per il francese invece sarà tutto nuovo.

C'è ora da capire cosa faranno Alguersauri e Buemi, non è chiaro infatti se la Red Bull li abbia licenziati o solo sostituiti, magari assegnando loro un altro compito o soluzione. Se saranno parcheggiati in un altro team, spostati in un'altra categoria o gli verrà proposto un ruolo da tester lo sapremo solo più in là. I diretti interessati si sono detti anche loro spiazzati della decisione presa dai vertici dell'energy drink e di non avere già pronte alternative. Ma dopo aver fatto anni da titolare, saranno disposti a rimettersi in gioco facendo semplicemente test?

Intanto altrettanta sorpresa ha destato l'ufficializzazione di Romain Grosjean al fianco di Raikkonen alla Lotus GP. Il francese prende il posto di Vitaly Petrov, che aveva un contratto in tasca anche per l'anno prossimo, e battendo la concorrenza interna di Bruno Senna, che ora punto al ruolo di terzo pilota. Il nipote di Ayrton dovrà vedersela con Jereme D'Ambrosia, ex Virgin. Sicuramente per Grosjean ha pesato l'essere il pilota del programma giovani di Genii Capital, la società finanziara lussemburghese che detiene il 75% del team Lotus, ma in ogni caso il curriculum del neoassunto è di tutto rispetto e valore.

Ufficializzata anche la line-up del team Force India con la riconferma di Di Resta e la promozione di Nico Hulkenberg da tester a titolare, ai danni di Adrian Sutil dato comunque ormai in orbita Williams al fianco di Maldonado o Bottas.

In questo vortice di nomi saltano anche i tecnici, con Luis Perez Sala, ex pilota di Formula Uno negli anni 80, che prende il posto di Colin Kolles al timone del team Hrt. Con Sala, l'ufficializzato De La Rosa e il progetto di trasferire la sede del team da Colonia a Barcellona, il team spagnolo prende sempre più una piega ispanocentrica, come nei desideri dei nuovi proprietari. E con Alguersauri ora libero, il sedile che dovrebbe essere di Liuzzi comincia a tremare sul serio. In Formula 1 i contratti, come dimostrato da Petrov e i due Toro Rosso, valgono poco.

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Castellammare - Ripetitore telefonico di Traversa Mele, l'antenna non si farà

2011-12-13T14:45:00.000+01:00

Novità sul fronte dell'antenna-gate di Castellammare di Stabia. Il cantiere che avrebbe dovuto installare il ripetitore è stato posto sotto sequestro dalla polizia municipale nella mattinata di sabato perchè, secondo i primi accertamenti, completamente privo di qualsivoglia autorizzazione. L'Assessore all'Ambiente Sabrina Di Gennaro, infatti, chiarito che "al Comune o all'Assessorato di competenza, secondo le prime informazione che ho ricevuto, non è stata inoltrata nessuna richiesta di autorizzazione da parte di Vodafone per l'installazione del ripetitore. Quindi è stato fatto tutto in regime di abusività e per questo al cantiere sono stati posti i sigilli da parte della polizia municipale. Posso confermare - prosegue la Di Gennaro - che nè All'assessorato all'Ambiente nè a quello dei Lavori Pubblici è giunta alcuna richiesta e di conseguenza nessuna autorizzazione all'installazione dell'impianto è stata rilasciata".

Così, per ora, nessuna nuova antenna verrà installata, mentre il cantiere è stato bloccato in attesa di ulteriori accertamenti. Per il futuro si vedrà. Lo stesso Assessore ricorda che "per questo tipo di installazioni c'è bisogno di un'autorizzazione specifica. Quindi per ora l'antenna non si farà, per il futuro vedremo se arriveranno richieste e se queste verranno poi accettate, dato che questa volta si è seguito un iter non regolare".

Respiro di sollievo per i cittadini del Rione Spiaggia e di Corso Alcide De Gasperi che, tramite l'Associazione "San Francesco Saverio", avevano richiesto un incontro urgente col Sindaco e l'Assessore ai Lavori Pubblici. Una risposta indiretta anche all'interrogazione consiliare protocollata nella giornata di ieri dai consiglieri De Iulo e Costagliola.
Intanto però resta aperto su Facebook un evento, raggiungibile a questo link, promosso sempre dall'associazione "San Francesco Saverio" per informare i cittadini sugli sviluppi della vicenda.

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Schumy uber alles

2011-12-12T13:00:00.002+01:00

"Nel 2012 in Formula 1 ci saranno sei Campioni del Mondo al via, 14 titoli mondiali complessivi. Ma, a guardare bene, servono cinque piloti per mettere insieme i titoli di uno..."

Anche se ora è l'ombra di se stesso, anche se adesso le prende pure da Rosberg, ciò che Schumacher ha fatto rimane ed è scolpito nella storia. E che Mazzoni se ne faccia una ragione se quel vecchio rincoglionito rimane, numeri alla mano, il più grande di tutti. Più grande di sua maestà Senna, che se avesse fatto quella maledetta curva del Tamburello qualche altro ritocchino al numero di pole l'avrebbe dato, magari condito da qualche mondiale; più grande di Fangio con i suoi 5 titoli (record rimasto imbattuto per 60 anni) anche se in soli 7 anni; più grande dei tanti che hanno lasciato un segno indelebile in ognuno di noi e negli almanacchi della Formula 1.

Amato, idolatrato, divinizzato, odiato, schernito. Questo è Michael Schumacher per buona parte degli italiani. Ma ad uno così, ad uno che detiene tutt'ora i record di Mondiali vinti, Gp conquistati, pole realizzate, podi artigliati, punti ottenuti e giri più veloci fatti segnare, ad uno che a 40 anni suonati, dopo 3 di stop, si rimette completamente in discussione senza neanche sfigurare troppo, a chi è stato il punto di riferimento per 14 anni, per almeno 3 generazioni di piloti e di presunti fenomeni, a questo qui, beh, bisogna solo mostrare rispetto e riconoscenza.

Anche se ora guida una macchina argento e non più rossa (eh, Mazzoni??), nonostante i vari "se c'era Senna...", "facile con Barrichello, Irvine e Massa come compagni", "è stato sempre uno sporco", "la Benetton del '94 era irregolare", "la Ferrari dei Mondiali era la migliore del lotto" e tanti altri blablabla. Fosse stato uno scorretto o semplicemente un fortunato, beh, cari miei, non durava 14 anni, ne vinceva 7 titoli e 91 Gran Premi, realizzava 68 pole e 76 giri veloci, otteneva 154 podi e 1517 punti.

Per ora.

Perchè Senna gli avrebbe certamente reso le cose più difficili, ma era a fine carriera, di li a poco si sarebbe comunque ritirato. Perchè se dopo 4 anni che se sei nello stesso team ti ritrovi con la migliore macchina del lotto, forse vuol dire che un pò tu l'hai saputa anche sviluppare. Perchè, a parità di auto, i suoi compagni sono sempre finiti dietro alla fine. Perchè se ora i piloti passano ore in palestra, è perchè lui ha dimostrato che serve. Può anche non essere il re della simpatia, può anche non essere sempre stato un angelo in pista, ma gli altri, Senna in testa, non sono esattamente anime caritatevoli.

Al di là delle idee e del tifo personale, respect please. Se lo merita.

Nota su FB: https://www.facebook.com/notes/aforismi-da-corsa/nel-2012-in-formula-1-ci-saranno-6-campioni-del-mondo-al-via-14-titoli-mondiali-/298185863555553

Castellammare - Ripetitore per cellulari al rione spiaggia, è subito protesta

2011-12-10T19:41:00.000+01:00

La possibile installazione di un ripetitore per segnali gsm/umts ha scatenato le proteste dei residenti del Rione Spiaggia. L'associazione "San Francesco Saverio", facendosi portavoce degli abitanti anche di via Alcide de Gasperi a Castellammare di Stabia, per voce del suo presidente Vincenzo Cannavale, ha quindi chiesto ufficialmente al Sindaco Bobbio e all'assessore Coppola un incontro per discutere dell'installazione di tale impianto che, a quanto pare, dovrebbe essere posizionato nella zona antistante l'ex fabbrica Cirio.

L'associazione vuole discutere con l'amministrazione sia del collocamento dell'antenna che dei problemi che questa può comportare, riportando le paure della popolazione per possibili ripercussioni sulla salute pubblica derivanti dal campo elettromagnetico che questa comporterebbe.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27962

Il tuning di scena a Sant'Antonio Abate

2011-12-09T16:48:00.000+01:00

Il mondo del tuning sbarca a Sant'Antonio Abate domenica 18 dicembre. Largo Pertini sarà l'arena nella quale appassionati e addetti ai lavori potranno ammirare le auto portate in gara dalla N-Car (Nazionali Circuiti Autonomi Riuniti), associazione che si prefigge di diffondere la cultura del tuning in Italia.
Motori elaborati sotto cofani dalle prese d'aria mozzafiato, paraurti ridisegnati che nascondo terminali di scarico imponenti dalla voce impetuosa, porte ad ali di gabbiano, bandelle sottoporta che sfiorano l'asfalto, alettoni da far invidia alle auto da corsa, belle ragazze, cromature e livree sgargianti saranno il biglietto da visita dell'VII tappa della N-Car che a fine serata premierà i migliori in Estetica, Rombo Tuning Spl, Misura sulle porte, Misure subwoofer, Sql Audio Quality e dulcis in fundo menzione speciale per l'auto più tamarra per una evento in pieno stile Fast&Furious.

La serata sarà movimentata ed allietata, oltre che da musica e karaoke, dai ragazzi dell'Associazione Direzione Verticale e dallo staff del Mes (Mmiez&Sounds), che darà man forte con le sue gustose specialità.

L'evento, patrocinato dal Comune di Sant'Antonio Abate, si inserisce inoltre nella cornice della II edizione del "Mercatino di Natale", in programma da venerdì 16 a domenica 18 dicembre in Piazza Libertà, dove artigianato, tradizioni e gastronomia faranno vivere la magica atmosfera delle feste natalizie.

Castellammare - Palio dei Falò, 4 fucaracchi sull'arenile, altrettanti nei rioni

2011-12-08T17:36:00.001+01:00

Ha preso il via oggi a Castellammare di Stabia il cartellone degli eventi natalizi. Lo start è con il palio dei falò. Se lo scorso anno l'adesione dei quartieri fu nulla, anche perché l'organizzazione partì con grande ritardo, questa volta sono stati 4 i rioni che hanno "accettato" di accendere il proprio falò sull'arenile. Santa Caterina, Caporivo, Postiglione e Scanzano hanno così deciso di sposare l'idea del palio dei falò. Nel resto della città, invece, è un via vai di auto e mezzi corazzati delle forze dell'ordine, decisi a contrastare l'accensione dei falò fuorilegge. Alla fine, però, Moscarella, CMI e Cicerone hanno accesso, ancora una volta, il loro falò là dove l'hanno sempre fatto: in strada. Questa volta, però, la massiccia presenza delle forze dell'ordine sul territorio già da inizio serata ha impedito l'accensione di alcune piroghe, come quella posizionata sul viale Europa, dove una ventina tra poliziotti e carabinieri hanno bloccato la costruzione del fucaracchio nei pressi nel passaggio a livello, sorvegliando poi la zona a vista fino all'arrivo dei mezzi del comune che hanno provveduto allo smantellamento.

La serata in villa comunale è iniziata con la visione sul maxischermo della partita Villarreal - Napoli. Un evento a cui hanno deciso di assistere solo poche centinaia di persone. Al fischio finale, poi, tutti verso l'arenile per assistere all'accensione dei falò. Quattro grandi falò, che hanno portato sul lungomare stabiese circa 10mila persone. Alle 23 in punto tre falò sono stati accesi, mentre il quarto, quello del rione Scanzano, è stato acceso quasi un'ora dopo. Una breve, ma intensa pioggia, ha parzialmente rovinato la festa, costringendo molti dei cittadini presenti, a lasciare l'arenile.

Una buona edizione, che raddoppia il numero dei partecipanti, passati da 2 a 4, soprattutto del centro storico, ma che presenta ancora alcune limature necessarie. Infatti, per ben due volte ieri sera si è rischiato parecchio quando le piroghe più alte sono collassate su di un lato, rischiando di crollare sulle persone che erano scese fino in spiaggia per stare il più vicino possibile al fuoco. Purtroppo, non sono mancati attimi di tensione quando i soliti ragazzini hanno iniziato a far scoppiare petardi in ogni direzione, arrivando perfino a lanciarli in direzione dei cani presenti in villa, mettendo a forte repentaglio la vita dei poveri animali e l'ordine pubblico. Ottime comunque le impressioni delle persone in villa e degli stabiesi in particolare, sia per quanto riguarda il palio, sia per gli eventi di contorno. Molti ragazzi facevano notare che il palaghiaccio, le bancarelle, i negozi e i pub aperti, il tutto mixato alla gara dei fucaracchi, rendeva finalmente attrattiva anche dal loro punto di vista Castellammare, relegata per troppi anni a semplice città di passaggio per la costiera sorrentina.

Hanno atteso il momento opportuno, l'ora tarda, per accendere il proprio falò, nel proprio quartiere. A Moscarella erano le 1.30 circa quando, in un terreno privato, è stato acceso un grande falò, proprio sotto la sopraelevata del raccordo autostradale. Al Cicerone, proprio tra i palazzi del quartiere, erano le 2.30 quando, al termine di diverse ore di lavoro, una grande catasta di legna è stata accesa. Qui, non sono mancati striscioni in ricordo del piccolo Catello Di Maio, scomparso tragicamente 9 anni fa proprio al Cicerone, e qualche frase ironica all'indirizzo del primo cittadino stabiese. Mentre non poteva mancare il coro contro gi acerrimi rivali calcistici della vicina Nocera Inferiore.

Grande falò anche nell'ampio piazzale di via Meucci. Un falò che si intravedeva anche dalla villa comunale mentre, in contemporanea, ci accendevano quelli del palio.

Piccolo falò anche all'acqua della madonna, a pochi passi dalle fonti di acqua acetosella.

Alcuni nostalgici delle tradizioni, dei fuochi nei quartieri, non hanno quindi colto l'invito a partecipare al palio dei falò che ieri sera ha portato in villa comunale circa 10 mila persone per la soddisfazione dell'amministrazione comunale che tanto sta puntando su questo evento per rilanciare il turismo a Castellammare di Stabia.

Soddisfatto il Sindaco Bobbio: "Sono felicissimo per come è riuscita la manifestazione. Scanzano e il centro antico hanno risposto in una maniera fantastica e di questo sono estremamente soddisfatto. E' un grande segno di rinascita della nostra città, mi piace dire che Castellammare sta rinascendo dalla sua matrice originaria: Scanzano e il centro antico. E questo è un messaggio molto importante, io sono sicuro che il prossimo anno saranno ancora di più i partecipanti e lo spettacolo sara ancora maggiore. Noi siamo già soddisfatti di questa edizione per come è riuscita. Nei quartieri che non hanno ritenuto di aderire c'è stata qualche forma di resistenza e tentativo di accendere dei falò illegali, ma molto meno rispetto al passato. E questo è un segnale importante per una migliore riuscita dell'edizione del prossimo anno qui in villa comunale." Poi un flash sull'intero cartellone natalizio: "Castellammare si sta muovendo anche in questa direzione, è stata una città turistica e lo è ancora e in questo senso ci stiamo muovendo. Quest'anno stiamo dimostrando che con pochi soldi si possono fare belle cose buone per la città. La stagione di questo Natale è molto ricca con più di 70 eventi in programma da adesso fino all'Epifania grazie anche alla collaborazione dei cittadini. La dimostrazione che se si lavora insieme si possono fare tante belle cose."

"Io dico che la battaglia è stata vinta insieme alla città e non contro la città o contro qualcuno. Insieme siamo riusciti nell'intento dell'amministrazione di riportare la tradizione popolare alle origini e nel vero spirito che aveva fatto si che nascesse. Ora siamo tutti qui insieme, senza nessuna vittoria, senza vinti, senza vincitori ma soltanto con un grande unico obbiettivo raggiunto che nessuno per vari motivi era riuscito ad ottenere: riportare la legalità e il vero spirito della tradizione. Abbiamo così finalmente una città veramente seducente. Una città che ha ritrovato di nuovo i suoi cittadini. La svolta parte dal centro storico di Castellammare e questo significa che la città vuole cambiare, vuole rinascere e questa è davvero la prova generale di questa rinascita." sono le parole dell'assessore Antonio Coppola, che si sofferma anche sugli eventi dei prossimi giorni. "Noi abbiamo puntato a far si che la città rivivesse, rivivesse insieme. Quindi abbiamo puntato a un tipo di iniziative che partono dal "basso", intenso come popolare, per coinvolgere tutti i cittadini e i turisti, ma senza tralasciare momenti "alti" e importanti come l'Happy Singer Gospel, Flabi, Rosario Pellecchia, nostro concittadino che lavora a Radio 105 e tutta una serie di concerti come quello di Clelia Cafiero,stabiese che vive a Milano, o del quartetto d'arpe. Un cartellone, che abbiamo volute dedicare al nostro illustre concittadino Annibale Ruccello, davvero ricco che mira a coinvolgere tutta la città e i cittadini provando a rinascere tutti insieme."

con Roberto D'Auria

Castellammare - Il maxischermo infiamma gli stabiesi VERSIONE PERSONALE

2011-12-07T12:56:00.002+01:00

Ieri il nostro articolo (http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27875) sull'organizzazione del Palio dei Falò in villa per questa sera. Oggi, come da tradizione, le polemiche. Ovviamente non verso il nostro portale che non fa altro che riportare le notizie in se, stranamente non verso il Palio in se o la volontà dell'amministrazione comunale a riportare i fucaracchi in villa in un contesto di legalità e sicurezza. No, il vero punto del contendere, la questione che sta infervorando i cittadini stabiesi da ieri sera è la decisione di mettere in villa un maxischermo per seguire tutti insieme la partita del Napoli con il Villareal. Atto gravissimo, irrispettoso verso la città. Il nocciolo del contendere? Un puerile "perchè per il Napoli c'è il maxischermo, e per la Juve Stabia no?"

I commenti che pullulano su Facebook vanno dall'irritato, all'isterico, alla polemica facile, alle proposte di tifo antinapoli, agli insulti classici verso il Sindaco. Eppure basterebbe mettere per un nanosecondo da parte rivalità e odi calcistici per capire il perchè di questa scelta, che è tutto che eversiva e antistabiese. Basterebbeo mettere a confronto i bacini d'utenza delle due squadre per chiudere subito la questione, ma non è questo il motivo. Il Napoli gioca una partita di Champions la sera dell'Immacolata con la partita trasmessa sulla Rai, la Juve Stabia gioca una normale (anche se contro una squadra blasonata) partita di campionato in un giorno "qualsiasi" della settimana su Sky. Va da se che i diritti su Sky costano più di quelli Rai, ma va altrettando da se che se il Napoli, come successo fin'ora, avesse giocato in qualsiasi altro giorno, il maxischermo non avrebbe avuto motivo d'esistere. Ricordando che quando giocano i partenopei le strade stabiesi e non si desertificano, è' abbastanza lampante che trasmettere la partita degli azzurri, impegnati per di più in una fondamentale partita di coppa, ha come unico scopo quello di attrarre quanta più gente possibile sull'arenile per invogliarli poi a restare ad assistere al Palio. Ed è ovvio che più gente c'è, migliore sarà la resa della manifestazione, maggiori saranno gli incassi per negozi e bancarelle, maggiore sarà il beneficio per Castellammare.

Ma evidentemente tutto questo non basta, la miopia dello stabiese medio porta alla polemica facile e spesso sterile. Dando, una volta di più, l'assist a chi è sempre più convinto che i mali di Castellammare siano più negli amministrati che negli amministratori che si sono succeduti.

Intanto da Palazzo Farnese arriva la notizia che il maxischermo sarà posizionato anche nella serata di venerdi per trasmettere la partita Sampdoria - Juve Stabia in diretta dallo stadio Marassi di Genova. Il consigliere Mercatelli, giornalista sportivo che da sempre segue la imprese dei gialloblù, si è fatto promotore verso il Sindaco della richiesta di un gruppo di supporter gialloblè che ieri sera si era recato alla sede del Comune. Improvisamente in città le polemiche di chi accusava Bobbio e la sua giunta di spendere e spandere soldi pubblici mentre la città muore si sono spente. Per usare termini cari ai tifosi, "Coerenza e mentalità" anche questa volta hanno dato il meglio di se.

Castellammare - Maxischermo in villa anche per Samp-Juve Stabia

2011-12-07T12:53:00.000+01:00

Ieri il nostro articolo (http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27875) sull'organizzazione del Palio dei Falò in villa per questa sera. Oggi, come da tradizione, le polemiche. Non verso il Palio, ma piuttosto, il vero punto del contendere, la questione che sta infervorando i cittadini stabiesi da ieri sera, è la decisione di mettere in villa un maxischermo per seguire tutti insieme la partita del Napoli con il Villareal. "Atto gravissimo, irrispettoso verso la città". Il nocciolo del contendere? "Perchè per il Napoli c'è il maxischermo, e per la Juve Stabia no?"

I commenti che riempiono le bacheche di Facebook vanno dall'irritato, all'isterico, alla polemica facile, alle proposte di tifo antinapoli, agli insulti classici verso il Sindaco. Eppure basterebbe mettere per un nanosecondo da parte rivalità e odi calcistici per capire il perchè di questa scelta, che è tutto che eversiva e antistabiese. Una risposta alla diatriba è data certamente dal diverso bacino d'utenza delle due squadre, oltre che considerare il fatto che il Napoli gioca una partita di Champions la sera dell'Immacolata con la partita trasmessa sulla Rai. E' da considerare, inoltre, che se il Napoli, come successo fin'ora, avesse giocato in qualsiasi altro giorno, il maxischermo non avrebbe avuto motivo d'esistere. Ricordando che quando giocano i partenopei le strade stabiesi e non si desertificano, è' abbastanza lampante che trasmettere la partita degli azzurri, impegnati per di più in una fondamentale partita di coppa, ha come unico scopo quello di attrarre quanta più gente possibile sull'arenile per invogliarli poi a restare ad assistere al Palio. Ed è ovvio che più gente c'è, migliore sarà la resa della manifestazione, maggiori saranno gli incassi per negozi e bancarelle, maggiore sarà il beneficio per Castellammare.

Ma evidentemente tutto questo non è bastato a sopire le polemiche.
Ed ecco, allora, accontentati tutto. Da Palazzo Farnese arriva la notizia che il maxischermo sarà posizionato anche nella serata di venerdì per trasmettere la partita Sampdoria - Juve Stabia in diretta dallo stadio Marassi di Genova. Il consigliere Mercatelli, giornalista sportivo che da sempre segue la imprese dei gialloblù, si è fatto promotore verso il Sindaco della richiesta di un gruppo di supporter gialloblè che ieri sera si era recato alla sede del Comune.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27885

Castellammare - Palio dei Falò, c'è anche il maxischermo

2011-12-07T10:51:00.001+01:00

Fremono i preparativi sull'arenile di Castellammare di Stabia per il Palio dei Falò dell'Immacolata che si terrà domani sera. Lo start è previsto alle ore 19, con uno spettacolo che anticiperà la gara vera e propria tra i vari quartieri. Ci sarà anche la possibilità, dalle 20.30 in poi, di poter assistere alla partita del Napoli impegnato nell'ultimo turno di Champios Legue, grazie a un maxischermo posizionato in villa. A contorno del Palio dei Falò ci saranno le premiazioni per chi aveva già partecipato lo scorso anno e per i vincitori di questa edizione. In palio, oltre a riconoscimenti e trofei, anche il premio per il fucaracchio più bello e 15 biglietti per poter assistere alle partite interne della Juve Stabia che andranno ai vincitori della manifestazione. Durante tutta la durata della serata, inoltre, molti negozi sul lungomare rimarranno aperti, senza voler dimenticare la pista di pattinaggio su ghiaccio che rimarrà aperta a fino a tardi e le bancarelle posizionate sull'arenile. "Sarà un successo come e più dell'anno scorso - osserva l'assessore Coppola -grazie anche alla partecipazione attiva dei cittadini tramite il comitato organizzatore."

La legna da ardere verrà fornita ai partecipanti dall'amministrazione comunale, che ne garantirà qualità e sicurezza, ma i vari comitati rionali potranno portarne di propria purchè non sia di dubbia provenienza e che comunque non presenti controindicazione all'essere arsa (quindi non verniciata o trattata chimicamente ad esempio).

Dal Comune tengono poi a precisare che "il Palio dei Falò non mira a togliere o abolire vecchie tradizioni che nel tempo si sono cementificate in parte della popolazione," come qualcuno ha malignamente suggerito "ma a portare al centro di Castellammare i festeggiamenti per la Santa festa dell'Immacolata. Un modo per riunire in festa e in sicurezza tutta la cittadinanza stabiese e dei paesi vicini. La volontà dell'amministrazione non è tanto quella di creare eventi solo legati ad una festività in particolare, ma a rendere la cittadina stabiese meta turistica tutto l'anno."
Per concludere diamo uno sguardo ai numeri del cartellone natalizio predisposto dall'amministrazione comunale, come ricorda l'assessore Coppola. "Il budget messo in campo dal Comune, così come riscontrabile nelle delibere della giunta, è di poco superiore ai 100 mila euro. Che era anche il target che il Sindaco Bobbio si era prefissato. Una media di 1500 euro a serata (80 eventi in programma) che comprende tutto, dal materiale, all'organizzazione, agli artisti e ogni cosa necessaria per il corretto svolgimento degli eventi. Una cifra comunque - tiene a precisare l'assessore Coppola - esigua, in particolar modo se rapportata a somme molto più ingenti stanziate da precedenti amministrazioni comunali. A questa somma va poi aggiunta quella che le singole associazioni private, che prendono parte alle serate, investono di tasca propria."
"Ringrazio i presidenti della Juve Stabia, Franco Manniello e Franco Giglio, per la sensibilità che hanno dimostrato mettendo a disposizione dell'Amministrazione comunale 15 biglietti d'ingresso allo stadio Menti per i vincitori del Palio dei falò" ha dichiarato il sindaco di Castellammare di Stabia, Luigi Bobbio. "Si tratta - ha proseguito il primo cittadino stabiese - di un gesto che dimostra, una volta di più, l'unità di intenti che unisce l'Amministrazione comunale e le migliori risorse del territorio nel duro, ma appassionante lavoro per restituire Castellammare di Stabia alla dimensione che le è propria: una dimensione fatta di legalità, di vivibilità, di collaborazione e di normalità", ha aggiunto Bobbio. "La scelta dei vertici della Juve Stabia di credere nel progetto del Palio dei falò è per noi un doppio motivo di soddisfazione, soprattutto alla luce del fatto che la squadra, in questo momento, sta portando in tutt'Italia il nome di Castellammare grazie a uno straordinario campionato in serie B", ha concluso Bobbio.

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Il superbollo per le auto è davvero una tassa sul lusso?

2011-12-05T15:44:00.002+01:00

Passano gli anni, passano i mesi, passano i governi ma il brutto viziaccio di far quadrare i conti mungendo all'inverosimile gli automobilisti non passa mai. Scrissi un post a inizio luglio su questa moda italiana, riletto oggi, basterebbe aggiornare la data per renderlo attuale. Nulla è cambiato, nulla è migliorato.

Continuano a mancare soldi, li si continua a cercare dagli automobilisti. Anche se c'è da ammetterlo, almeno stavolta proprietari di barche, elicotteri e aerei ci fanno buona compagnia. Sorvoliamo sui costi della politica o degli apparati dello Stato che si potrebbero tagliare, sorvoliamo sull'aumento di Iva e accise sulla benzina (a cui, è sempre bene ricordarlo, bisogna aggiungere l'iva al costo benzina + accise, tassa sulle tasse -.-' ), sorvoliamo anche sul fatto che le auto sian sempre tassate ma le moto mai, chissà poi perchè, e soffermiamoci sul come vengono prelevati i nostri soldi.

Perchè ormai avremmo anche fatto il callo ad essere spremuti fino all'implosione, ci staremmo anche attrezzando per cominciare a scavare quando avranno raschiato il fondo del barile, ma sul perchè si continui a tassare la potenza e non il valore dell'auto resta un mistero. O forse no.

Bollo, superbollo, ecobollo, negli anni è sempre stato presente, cambia il nome, a volte raddoppia ma non è mai mancato. Fedele compagno di tutto gli automobilisti italiani, si è sempre calcolato in base alla potenza delle vetture, secondo il principio "se un'auto è più potente, è perchè costa di più". Postulato vero forse 30 anni fa, oggi, col mondo dell'auto in espansione continua su vari fronti, sempre alla ricerca di nuove nicchie di mercato, calcolare questa tassa sulla potenza delle auto produce notevoli ingiustizie. Sopratutto, se come ora, è proposto come tassa sul lusso.

Bisogna capirsi, cos'è il lusso? L'auto potente ma che magari costa poco o quella che, potente o meno che sia, costa un patrimonio? Secondo lo stato italiano, la prima. La potenza è tutto nella vita. Quindi chi ha un'Audi S3 o magari una Subaru Impreza, vetture da 300cv ma sui 30\40 mila euro, dovrà pagare di più di chi invece può permettersi un vettura stile Porsche Cayenne da oltre 100 mila euro ma qualche cavallo in meno. Altro esempio? E' considerata "lusso" una Nissan 350z da 328 cv, che costa 41 mila euro, ma una Mercedes classe G da 211 cv e 91 mila euro no... Per non parlare del fatto che a parità di costo dell'auto, c'è chi paga il super bollo e chi no. A parità di prezzo infatti, se io compro un'Audi S3 o una Bmw Serie 1 ben accessoriata, paga chi ha preferito i cavalli agli interni in pelle. Alla faccia della tassa sul lusso.

E' evidente che qualcosa non quadra, anche perchè chi ha speso di più per una macchina è più facile che disponga di maggiori finanze di chi ne spende meno. E se vale il principio per il quale "chi ha di più, deve dare di più", il bollo dovrebbe pagarlo in misura maggiore il primo piuttosto che il secondo e non viceversa.

Ma dopotutto siamo in Italia, siamo Costruttori di auto da sogno ma abbiamo leggi in materia che rasentano il ridicolo. Con l'ultima riforma del codice della strada, un neopatentato non può guidare una Fiat 500 1.2 a benzina ma un monovolume da 5 metri e 2,5 litri di cilindrata si. Ah il Bel Paese...

Certo resta comunque difficile da comprendere fino in fondo una tassa sul possesso, sopratutto se questo possesso l'ho già pagato più volte, per comprarlo e per mantenerlo. Perchè se compro un'auto costosa pagherò più Iva al momento dell'acquisto; se la compro con elevata cavalleria, pagherò un bollo e un'assicurazione, obbligatoria tra l'altro, più alti e dall'assicurazione lo Stato incassa l'Iva; se la compro sportiva, inoltre, si suppone consumi di più, e quindi dovrò fare più spesso benzina (accise + iva, tutti soldi direttamente nella mani dello stato). Dopo aver pagato tutto questo, e aver pagato caselli, ecopass, blocchi del traffico e parcheggi in città (chissà a che servono le tasse), scusate tanto se girano un pò ad dover pagare ancora, soprattutto considerando che il maggior prezzo non equivale ad un miglior servizio.

Ma allora perchè si considera sempre la potenza e non il prezzo? Semplice, perchè il prezzo, il costo, il valore dell'auto diminuisce con gli anni, la potenza no. Quindi l'incasso non è così sicuro ne altrettanto elevato. Meglio continuare così che andiamo sul sicuro. Ma questo non te lo diranno mai...

Eppure basterebbe creare delle soglie o magari incrociare i vari dati a disposizione della Guardia di Finanza per equiparare il tutto, o quantomeno renderlo meno ingiusto.

Sia chiaro, io non ho (purtroppo)nè una Ferrari, nè una sportiva di vario tipo. Sono le leggi alla cazzo di cane che mi mandano in bestia.

Castellammare - Forti piogge, soliti problemi al San Marco

2011-12-04T19:48:00.001+01:00

Forti disagi ieri e oggi al rione San Marco per le forti piogge che si sono abbattute su Castellammare di Stabia. L'ormai annoso problema delle fognature mai completate, che poco più di un mese fa vide una ragazza ferirsi ad una gamba cadendo in un tombino (http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=26995) , è ritornato ieri sera in tutta la sua gravità, creando forti disagi alla popolazione.

A causa dei forti scrosci di pioggia, i tombini si sono alzati inondando le strade di liquami maleodoranti e rifiuti di vario tipo. Chi percorreva via Cicerone a piedi si è trovato a dover fare uno slalom decisamente poco simpatico tra rifiuti organici e non. Disagi anche per chi viaggiava in auto o in moto. I due punti di maggiore criticità si sono avuti in via Cicerone, con i tombini nei pressi della scuola elementare che hanno iniziato a eruttare di tutto, e quelli all'incrocio con traversa Cassiodoro, lo stesso punto teatro dell'incidente un mese fa, che si sono trasformati in piccole fontane.
Non è andata meglio agli abitanti di via Grotta San Biagio che, come ormai da tradizione, in occasione di ogni evento piovano, si trasforma letteralmente in un lago, rendendo di fatto impossibile la circolazione a piedi. Peccato che l'alternativa per i pedoni sia via Cicerone invasa dalla fogne, un rimedio anche peggiore del male.

http://www.stabiachannel.it//news/index.asp?idnews=27826

Castellammare - Candid camera? No, è tutto vero

2011-12-04T15:26:00.003+01:00

Avvilente la scena che si è mostrata ieri in villa comunale ai passanti increduli di ciò a cui stavano assistendo. Sembrava di aver fatto un tuffo indietro di 60 anni. In pieno giorno, in pieno centro, senza nessuna remora, due signore hanno ben pensato di usare la villa comunale come fosse un salone da parrucchiera. Usando un tronco come poltrona, mentre una della due sedeva con tanto di asciugamano e capelli bagnati, la seconda, forbici alla mano, regalava un nuovo look all'amica. Qualcuno si è guardato in giro cercando le telecamere di qualche candid camera, dovendo amaramente scoprire che non ve n'era traccia. Qualcun altro è rimasto semplicemente di sasso alla scena, mentre altri ridevano. Probabilmente per non piangere. Non fossero intervenute le forze dell'ordine che qualche passante ha avvertito, le due avrebbero continuato senza problemi e poi sarebbero andate via. Lasciando ovviamente peli e capelli liberi di rotolare via in balia del vento. Arenile Stabiese Pulito ha pubblicato sul proprio profilo Facebook una foto della scena, scatenando una valanga di commenti tra quanti avevano visto la foto o assistito alla scena. Molti quelli scandalizzati o che hanno provato un senso di vergogna, qualcuno l'ha buttata sul ridere e qualcun altro ha scaricato tutta la colpa sugli extracomunitari e le loro abitudini, con discorsi tendenti al razzismo.

Al di là dell'episodio in se, risulta ancora una volta evidente lo scarsa propensione al rispetto delle regole più basilari di civiltà, rispetto ed educazione di chi vive a Castellammare. Forti della quasi sicura impunità, e dati alla mano spesso non hanno torto, cittadini stabiesi o stranieri che hanno spostato la loro vita qui si sentono in diritto di fare qualunque cosa. Chi punta il dito solo contro gli extracomunitari, però, farebbe bene prima a guardare cosa fanno invece i propri concittadini, giovani e meno giovani. Può bastare un rapido sguardo a padroni di cani in villa che non si pongono problemi a lasciare i bisogni dei loro amici a 4 zampe in terra, anzi si risentono se qualcuno glielo fa notare. Oppure constatare cosa rimane dopo che la movida di giovani stabiesi abbandona i comuni posti di ritrovo.
Il problema è sia nel senso di impunità che si respira nella nostra città, sia sopratutto alla mancanza degli elementi base del viver civile di parte degli stabiesi, che non hanno minima cura della propria città ma sono sempre pronti a puntare il dito contro gli altri. Anche perchè è impensabile dispiegare forze dell'ordine su tutto il territorio cittadino con il compito di fare da babysitter ai cittadini, ricordando loro di raccogliere i bisogni degli animali e buttare carte e bottiglie negli appositi contenitori. Per non parlare di un'altra piaga tutta stabiese: la sosta selvaggia. Numerosi gli articoli, con tanto di foto, pubblicate sul nostro portale, di auto che parcheggiano sui marciapiedi di via D'Annunzio. Oppure al viale Europa dove la gente continua a parcheggiare in prossimità degli incroci o davanti all'ospedale, nonostante l'installazione delle rotatorie che, a conti fatti, ha finito per peggiorare la situazione.

Un politico stabiese una volta disse: "Ma vi pare normale che io debba dire che non si possono buttare carte a terra?". Siamo a questi livelli? Servirebbe un pò più di buon senso da parte di tutti e non pretendere solo un aiuto dall'esterno. Un vecchio detto popolare dice "Aiutati che Dio t'aiuta", forse sarebbe il caso di ascoltarlo...

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27823

Castellammare - Strade gruviera e risarcimenti: la situazione

2011-12-04T11:13:00.001+01:00

Incidenti stradali, e conseguenti risarcimenti, dovuti alla cattiva manutenzione delle strade: problema diffuso in gran parte delle città italiane, ma qual è la situazione a Castellammare? Prendendo spunto da un reclamo sul sito istituzionale del Comune, abbiamo chiesto agli enti preposti lumi a riguardo.

Ne è emersa una realtà con diverse sfaccettature. Da un lato ci sono i cittadini che, a causa di buche e dislivelli vari, hanno subito danni ai propri mezzi a due e quattro ruote, e in qualche caso anche danni fisici, ottenendo un risarcimento dal tribunale. Dall'altra ci sono i Comuni che, con bilanci all'osso, devono trovare la quadra per riuscire a stanziare i fondi per star dietro ai risarcimenti e cercare di migliorare lo stato delle strade onde evitare ulteriori cause di richiesta danni. A dar man forte a questa già precaria situazione, bisogna mettere in conto anche chi specula su questi problemi, forzando alcune situazioni, o peggio ancora chi, come sempre più spesso la magistratura e le forze dell'ordine dimostrano, mette in atto falsi incidenti per puntare a rimborsi non dovuti, aggravando ancor di più i bilanci comunali a discapito dell'intera cittadinanza. In tutto questo, come al solito, chi ha la peggio è il singolo cittadino, che subisce il danno due volte: la prima, quando subisce un incidente e non riesce a ottenere in tempi brevi il dovuto risarcimento, la seconda quando vede usare i soldi delle proprie tasse per ottemperare a obblighi legali piuttosto che al miglioramento della città.
Abbiamo così interpellato gli uffici comunali preposti per capiere come fosse la situazione in città e in che modo il Comune era intenzionato a muoversi. "Il problema maggiore - spiegano - è che per adempiere ai risarcimenti dobbiamo prelevare soldi dalle casse comunali, e per fare questo abbiamo bisogno di una delibera della giunta. Abbiamo anche provato in passato a cercare una copertura assicurativa per questi casi, ma l'elevata incidentalità delle nostre strade ha sempre fatto si che le gare andassero deserte. Per porre rimedio a questa situazione si è deciso di focalizzarci su due obbiettivi, di cui il primo è sicuramente quello di migliorare subito lo stato delle strade. A questo scopo abbiamo già attivato una squadra di operai comunali per le operazioni di primo intervento, abbiamo inoltre delegato la Multiservizi per la manutenzione ordinaria e abbiamo appena aggiudicato, tramite una gara pubblica, la manutenzione straordinaria delle strade cittadine per i prossimi tre anni. Grazie a questi primi sforzi abbiamo già ottenuto un primo obbiettivo, ossia quello di diminuire i sinistri in città. Ma le spese da pagare sono ancora molte e intendiamo procedere in ordine di tempo. Quindi precedenza alle richieste più datate. Abbiamo già evaso numerose pendenze, soprattutto degli anni 2009 e 2010, e un'altra ondata di pagamenti ci sarà a breve grazie ad una delibera ad hoc."
Ma quanto tempo deve aspettare un cittadino per vedersi riconosciuto un suo diritto? "I tempi di legge prevedono un massimo di 120 giorni, ed è la tempistica entro la quale tendiamo a concludere le pratiche. Ma talvolta questo lasso di tempo può allungarsi a causa sia dell'arretrato ancora da smaltire, sia dal momento dell'esercizio economico, dato che bisogna usare fondi delle casse comunali, sia, a volte, dalla crisi politica. Si perchè, dato che abbiamo bisogno che la giunta comunale approvi il pagamento del risarcimento, se per varie ragioni salta il consiglio comunale, saltano anche i risarcimenti purtroppo. In ogni caso, il nostro obbiettivo, una volta smaltito l'arretrato e andati a regime, è quello di evadere i pagamenti in 60 giorni, in luogo dei 120 previsti dalla normativa."
Un pò più di chiarezza e buone notizie quindi per gli utenti delle strade stabiesi, che fanno il paio con l'istallazione delle due rotonde sul Viale Europa pochi giorni fa.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27817

Castellammare - Rotatorie al Viale Europa

2011-12-01T18:35:00.001+01:00

Una rotatoria all'incrocio del Viale Europa con la statale che conduce ai caselli autostradali. E' la "sorpresa" che questa mattina hanno avuto i cittadini stabiesi transitando in zona. Una rotatoria che disciplina in questo modo il traffico, spesso caotico, in un punto cruciale di una delle arterie cittadine più trafficate. Rifatta, inoltre, la segnaletica stradale orizzontale, con nuove strisce di delimitazione della carreggiata. Un accorgimento da cui si spera di ottenere una migliore fluidità del traffico, anche in concomitanza del periodo natalizio. Un punto, quello dell'incrocio in esame, che soprattutto il sabato, in occasione delle gare casalinghe della Juve Stabia, vede la presenza fissa della Polizia Municipale, anche per monitorare il sempre più frequente fenomeno della sosta vietate proprio dinanzi all'ospedale San Leonardo.

Ore 14.50 - Un'ulteriore rotatoria è stata posizionata, sempre in mattinata, all'incrocio tra il Viale Europa e Via Cosenza con l'obbiettivo di mettere un pò d'ordine al traffico delle auto che attraversano il quadrivio in esame, spesso scena di manovre poche ortodosse che finiscono anche per paralizzare il traffico e\o creare situazioni di pericolo.

Il Comune ha fatto la sua parte in questo caso, ora sta al buon senso dei cittadini stabiesi farne buon uso. Evitando di parcheggiare nei pressi della rotonda stringendo così la sede stradale e ricordando che, in questo tipo di incroci, chi è all'interno della rotatoria ha la precedenza su chi si immette. Cosa non banale e non scontata, visto ciò che succede poche centinaia di metri più avanti, sulla minirotonda di Viale delle Puglie.
Per alcuni mesi, ora, verranno lasciati i blocchi in plastica rossi e bianchi, sia per abituare gli utenti alla nuova viabilità, sia dar modo all'ufficio tecnico del Comune di verificare sul campo che le dimensioni dell'opera non inficino sulla normale circolazione, in particolar modo di camion e bus.

Una soluzione, quella della rotatoria, che a parer nostro dovrebbe essere adottata anche in altri punti della città, in luogo di incroci che spesso si trasformano in imbuti per le auto.

Insieme a S. Rocco
http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27755

Castellammare - Arriva il referendum anticasta: ''abbassiamo gli stipendi dei politici''

2011-11-30T14:24:00.001+01:00

L'onda lunga degli indignados spagnoli, dopo aver toccato Wall Street, è arrivata fino alle porte del golfo stabiese. Da oggi, infatti, è possibile recarsi in Comune a Castellammare di Stabia, nella sede di via Rajola, per poter sottoscrivere la nuova proposta di legge ad iniziativa popolare che mira all'adeguamento agli standard europei degli stipendi di politici e manager di società pubbliche. L'iniziativa nasce su Facebook, ormai sempre più il centro della riscossa popolare, dal gruppo "Nun te raggae più" (https://www.facebook.com/groups/nunteregghepiu/), in onore alla nota canzone di Rino Gaetano, e da qui si è poi allargata a macchia di leopardo su buona parte del territorio italiano. A macchia di leopardo perchè, non potendo contare su associazioni o partiti, l'iniziativa è promossa e finanziata solo da volenterosi cittadini, che si sono incaricati di sbrigare tutte le pratiche assolvendo anche agli adempimenti economici. Referente per il comune stabiese è il 26enne Andrea Barese, studente in ingegneria presso l'Università Parthenope di Napoli. "Ringrazio innanzitutto i ragazzi del gruppo "Nun te ragge più" senza i quali tutto questo non sarebbe mai iniziato, ed il Segretario Generale del Comune Vincenzo Lissa e il suo ufficio di segreteria per l'aiuto e l'estrema disponibilità manifestatami. Ora che il più è stato fatto, invito tutti i cittadini residenti a Castellammare a recarsi all'ufficio anagrafe del Comune, in via Rajola, da oggi fino al 10 Marzo allo sportello numero 5, muniti di carta di identità, tutte le mattine dalle 9 alle 12, e il martedì e giovedì pomeriggio dalle 16 alle 18. Bastano 50mila firme in tutta Italia, ma è evidente che più saremo e maggiore sarà la nostra forza in Parlamento. Capisco anche lo scetticismo di alcuni, ormai abituati da anni a non vedere risultati dalla politica, ma voglio semplicemente ricordare cosa è successo qualche mese fa con i 4 referendum su acqua, nucleare e legittimo impedimento. Una vittoria schiacciante tutta a trazione popolare, e questa può essere la prossima!".

"I parlamentari italiani eletti al Senato della Repubblica, alla Camera dei Deputati, il Presidente del Consiglio, i Ministri, i consiglieri e gli assessori regionali, provinciali e comunali, i Governatori delle Regioni, i Presidenti delle Province, i Sindaci eletti dai cittadini, i funzionari nominati nelle aziende a partecipazione pubblica, ed equiparati non debbono percepire, a titolo di emolumenti, stipendi, indennità, tenuto conto del costo della vita e del potere reale di acquisto nell'unione europea, più della media aritmetica europea degli eletti negli altri paesi dell'unione per incarichi equivalenti." Questo il testo del proposta di legge per la quale si chiede la firma.

Per chiunque fosse interessato, ricordiamo che per mettere la propria firma bisogna essere obbligatoriamente cittadini residenti o comunque muniti di delega per votare a Castellammare, quindi recarsi allo sportello 5 dell'ufficio anagrafe del comune, sito al piano terra del plesso di via Rajola, nei normali orari di apertura degli sportelli. I moduli per la firma resteranno a disposizione fino al 10 Marzo, poi verranno ritirati, validati, contati e, se verranno ottenute le firme necessarie, inviati agli uffici parlamentari a Roma.

Barese ricorda anche che "per tutti quelli che vogliono partecipare ma non sono residenti a Castellammare, possono controllare la lista dei Comuni in cui è presente la raccolta firme all'indirizzo http://nunteregghepiu.altervista.org/comuni.htm . E se la vostra città non è tra quelle presenti in lista, vi consiglio caldamente di farvi voi stessi referenti per la vostra zona. Basta un pomeriggio e pochi euro per cambiare questo paese. Lamentarsi stando seduti in poltrona non ha mai aiutato nessuno."

Per maggiori informazioni sulla raccolta firme a Castellammare è possibile andare a questo link su Facebook: https://www.facebook.com/groups/310998898918363/

Napoli, la Procura apre un fascicolo sui furti ai tre tenori

2011-11-30T13:47:00.000+01:00

Tanto tuonò che piovve. Dopo i ripetuti furti ai danni dei giocatori del Napoli e delle loro compagne, dopo il tam tam sul web su una possibile regia comune, la Procura della Repubblica apre un fascicolo per accertare la verità. Il questore Luigi Merolla tiene a precisare che "riteniamo si tratti solo di coincidenze. Sono tipologie di reati che purtroppo avvengono con maggiore frequenza nelle strade della nostra città".

Quindi, le indagini vertono sull'ipotesi dei casi isolati ma, nonostante il convincimento dei magistrati napoletani, viene aperto un unico fascicolo piuttosto che tre separati. Infatti, continua il questore di Napoli, "resta fermo che, indagando su ciascun caso nel momento in cui si riscontrassero comuni denominatori, questi verrebbero evidenziati e li prenderemo in esame''.

Un modo per mettere un freno alle voci sempre più insistenti in città e sul web che volevano una regia occulta di presunti poteri forti del calcio o di alcuni clan dietro i fatti di cronaca che avevano colpito i giocatori partenopei, e riportare il tutto a normali ed isolati episodi di criminalità, comuni a tutte le grandi metropoli.

Intanto però al pm Giuseppe Capuano, lo stesso che ha firmato la richiesta di fermo per numerosi bagarini, viene affidata anche l'indagine sul furto d'auto subito qualche tempo fa da Aronica.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27732

Raikkonen torna in F.1! E Kubica...

2011-11-29T12:11:00.000+01:00

Kimi Raikkonen, il Campione del Mondo 2007 su Ferrari, torna in F.1. Dopo una lungo corteggiamento con varie squadre durato due anni, la massima serie riporta nel suo schieramento uno dei piloti più amati dalle masse. Sembrava doversi accasare alla Williams, comprandosi anche il 20% del team, ma qualcosa deve essersi inceppato nelle contrattazioni e l'accordo è saltato. Ne ha subito approfittato la Lotus, ex-Renault, riuscendo ad accaparrarsi le doti del finnico stanco degli sterrati. Accordo di due anni, ingaggio non comunicato, questo il biglietto da visita per il ritorno di F.1 di Raikkonen. Ora resta da vedere come si troverà di nuovo al volante di una monoposto dopo due stagioni nel Mondiale Rally, passate per lo più a dare nuove forme alle sue Citroen... Basterà un inverno per riavere il Raikkonen dei giorni migliori?

Con l'ingaggio dell'ex Campione del Mondo da parte del team di Eric Boullier, si fa un pò di luce sulla querelle Lotus-Kubica. Come già annunciato in questo articolo, il team Lotus annunciava poco meno di una settimana fa che il pilota polacco avrebbe saltato tutta la stagione 2012 perchè non ancora pronto. Ma subito dopo arrivava la smentita di Daniele Morelli, manager di Kubica, che accusava il team di aver cambiato le parole del suo assistito: Robert non sarebbe stato pronto per il primo Gran Premio di Marzo, ma c'erano ottime probabilità di vederlo in pista verso metà stagione. Due versioni diverse che, alla luce degli ultimi sviluppi, portano a pensare che il team si sia disfatto del polacco per far subito posto a Raikkonen, anche in vista di un chiaccheratissimo accordo, mai smentito da nessuno, di Kubica con la Ferrari in vista del 2013. Accordo tra l'altro ventilato dallo stesso Morelli in un intervista rilasciata a Italiaracing. Detto di Raikkonen, lo scacchiere della Formula 1 va via via delineandosi, con i top team Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes che mantengono intatte le loro formazioni, la Lotus che dovrebbe confermare Petrov al fianco di Kimi, bisogna segnalare il ritorno del 40enne De La Rosa, tester McLaren, in forze alla HRT e l'ingaggio da parte della Marussia Racing (ex Virgin) di Charles Pic al fianco di Glock. In Williams, sfumata l'opzione Raikkonen, dovrebbe arrivare Valteri Bottas, attuale tester, che non si è presentato alle ultime prove della WSR, perchè "i suoi programmi sono cambiati".

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27705

Napoli - Furti al trio delle meraviglie: solo un caso o cosa?

2011-11-27T19:40:00.000+01:00

All'inizio fu Hamsik. Un paio d'anni fa, rapinato da balordi del suo Rolex. Orologio e malviventi ritrovati a tempo di record dagli stessi tifosi, con annesse scuse della città al suo Campione. Qualcuno allora disse che fu possibile anche ad amicizie non proprio raccomandabili di qualche frangia di ultras. Poi più nulla, calma piatta fino alle ultime settimane. Quando, in rapida sequenza, ignoti fanno visita alla dimora di Cavani mentre era impegnato con la sua nazionale in giro per il mondo, altri, pistola in mano sottraggono l'auto alla signora Hamsik in dolce attesa e, ultima in ordine di tempo, sabato sera la compagna del Pocho si vede sottrarre il Rolex in malo modo da balordi. E il clima comincia a surriscaldarsi. Se Cavani fa finta di nulla, ma si trasferisce e ingaggia guardie private, la compagna di Hamsik dice di prenderla con filosofia "E' brutto ma sarebbe potuto succedere ovunque", Yanina Screpante, signora Lavezzi, si sfoga su twitter: ""Despues dicen q en Argentina hay inseguridad.. Napoli ciudad de mierda.. Me acaban de robar el reloj a mano armada!!!". E non serve conoscere il portoghese per capire cosa abbia scritto. Alcuni napoletani, sul social network, hanno provato a calmarla, a non esagerare con gli insulti. Ma la povera Yanina, evidentemente ancora scossa, ha replicato lanciando un messaggio decisamente poco velato "No me interesa, si a mi me pasaba algo, mi fidanzato se va de aca. Y no me interesa ser un Dios!", ovvero "Non mi importa, se mi succede qualcosa, il mio fidanzato se ne va da qua. E io non voglio essere un Dio!". Dopo poco ha cancellato tutto, ma la notizia nel frattempo aveva fatto il giro del mondo.

Lo sfogo della signora Lavezzi è facilmente condivisibile, ma il punto è un altro: Cavani, Lavezzi, Hamsik, il trio simbolo del Napoli colpito nel privato, proprio a Napoli. Semplice caso fortuito? Pura casualità? Napoli lo spera, ma onestamente risulta difficile crederlo e sul web cominciano a circolare varie ipotesi. C'è chi, giustamente, dice che in fondo sono cose che succedono ovunque, può capitare in qualsiasi città. Praticamente solo sfortuna. Ma c'è una buona parte dei tifosi che, invece, vede un disegno ben preciso dietro questi atti di criminalità in rapida successione. Due le ipotesi più quotate. La prima sarebbe quella che addosserebbe la colpa a presunti poteri forti del calcio. Il Napoli vince, da fastidio, quindi si mettono in crisi i suoi campioni, istigandoli a lasciare la città e la squadra.
Altri invece tirano in ballo interessi ancora maggiori, supponendo che questi siano veri e propri segni intimidatori da parte dei clan nei confronti della società. Piccoli avvertimenti per De Laurentiis e soci che magari poca voglia hanno di sottostare a certe leggi, basando la propria teoria sul fatto che i giocatori del Napoli in città sono idoli intoccabili e protetti, quindi se vengono presi di mira in questo modo, qualche problema c'è.
Ovviamente in entrambi i casi, interessi dei clan o complotto dei poteri forti del calcio, non ci sono prove evidenti, ma solo supposizioni basate su congetture o indizi più o meno forzati. La speranza più grande, per Napoli, per i tifosi e per tutta la società civile è che si tratti solo di casi fortuiti. Saranno le forte dell'ordine a indagare e darci, si spera, buone notizie. Anche perchè Napoli e i suoi cittadini non si meritano certi titoli sui giornali.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=27673

Niente F1 nel 2012 di Kubica

2011-11-24T10:25:00.002+01:00

Brutte notizie per tutti quanti attendevano il ritorno in pista di Robert Kubica. Il pilota polacco era rimasto vittima di un tremendo incidente lo scorso febbraio durante un rally nazionale, quando la sua Skoda Fabia Super 2000, dopo un'uscita di strada, era stata letteralmente aperta a metà da un guard rail. Impatto devastante che aveva fatto temere prima per la vita, poi per il braccio destro, quasi completamente tranciato dalla lama del rail, dello sfortunato pilota. Grazie a soccorsi tempestivi e alle cure dei medici italiani è stato evitato il peggio e si è riusciti a salvare il braccio e tutte le sue funzioni, tanto che ora, dopo una miriade di operazioni, Robert è di nuovo in piedi in grado di guidare un'auto stradale. Già questo sarebbe un un miracolo, ma la forte tempra del polacco non permette di accontentarsi, il suo reale obbiettivo è sempre stato quello di tornare alla guida di una Formula 1, con la stessa abilità di prima. Si era sperato di rivederlo in pista già quest'anno, magari nelle ultime gare del Mondiale, ma non è stato possibile. I tempi di recupero si sono rivelato un pò più lunghi e complicati del previsto. Si sperava nel 2012, magari non da subitissimo, ma almeno da metà stagione in poi. Tutte speculazioni basate su speranze più che sui fatti però, perchè di comunicati ufficiali Robert e il suo entourage non ne hanno mai emessi, lasciando nel limbo del dubbio tutti gli appassionati e addetti ai lavori.

Oggi, però, la doccia gelata: niente F.1 nel 2012, solo qualche test. Kubica non si sente ancora pronto a tornare in gara, sta migliorando a vista d'occhio, i medici sono ottimisti, ma la condizione fisica non è ancora quella ideale. Eric Boullier, team manager della Renault (che dall'anno prossimo si chiamerà Lotus), dichiara "nonostante il pilota abbia iniziato un programma di allenamento intensivo è ancora troppo presto per lui per impegnarsi alla guida nel mondiale 2012". Il team è a sua disposizione e "si impegna ad aiutare Kubica nel suo processo di recupero. Una monoposto per il primo test è pronta per lui. Il polacco rimarrà parte della squadra anche nel 2012 ed è già stata avviata la trattativa per il rinnovo del contratto per la stagione successiva."

Kubica dal canto suo rimane ottimista: "A livello personale, il mio recupero resta incoraggiante e i medici continuano ad essere colpiti dalla mia reattività. Ho solo bisogno di più tempo: voglio essere pronto al 100% prima di rientrare a correre. Mi dispiace non aver potuto fornire più notizie alla stampa, ma questo è stato il periodo più difficile della mia vita».

Al di la dei comunicati stampa ufficiali rimane da vedere cosa realmente farà il polacco che ha il contratto con la Renault in scadenza il 31 gennaio 2011. Rinnoverà davvero o migrerà verso nuovi lidi? Italiaracing.net parla di possibili contatti con la Ferrari, di un 2012 di test sulla F.1 del 2010 (per regolamento non si possono usare vetture più recenti), preambolo di un 2013 da titolare al fianco di Alonso.Ma la Rossa investirebbe davvero così tanto su un pilota dal talento cristallino ma il cui effettivo recupero è tutto da dimostrare?In ogni caso Kubica dovrebbe provare una formula di piccola cilindrata, una F.Renault se dovesse rimanere col suo attuale team ma che potrebbe diventare una F.Abarth nel caso di una migrazione verso Maranello, a metà gennaio per riprovare le sensazioni della pista ed avere un feedback dal suo corpo. Se le risposte saranno positive, il programma prevede un ulteriore test su una vettura più performante, probabilmente una World Series Renault o una Dallara di Gp2.La notizia della defezione del polacco apre ufficialmente la caccia al secondo sedile della Lotus al fianco del confermato Vitaly Petrov. Romain Grosjean, campione GP2 e pilota del fondo Jenii Capital proprietario del team, sembra in pole position, ma dovrà superare la concorrenza di Senna, Bianchi e Raikkonen (nel caso dovesse fallire la trattativa con la Williams).

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Il WRC sbarca in Sicilia, la Targa Florio diventa mondiale!

2011-11-19T11:22:00.002+01:00

Dai e ridai, alla fine ce l'han fatta: il carrozzone del Mondiale Rally lascia la Sardegna e si trasferisce in Sicilia. Giovedi 17 Novembre, iI Comitato Esecutivo dell'Automobile Club d'Italia ha deciso di avviare le procedure per lo svolgimento della tappa italiana del WRC sulle strade della Targa Florio dal 18 al 21 ottobre 2012. Niente più isola dei quattro Mori quindi, rally mai veramente amato, che aveva preso il posto del Sanremo mondiale dal 2004, più per imposizione della Federazione che per reale necessità. Questa passaggio di consegne rappresenta quindi un grosso smacco, se non proprio una sonora sconfitta, per il presidente CSAI Angelo Sticchi Damiani, che tanto aveva fatto per traslocare armi e bagagli sulle strade del Costa Smeralda. Ora però si cambia di nuovo tutto, mettendo la parola fine ad un'ingloriosa parentesi del rallysmo nostrano, fatto di prove speciali comunque affascinanti ma dai contorni mai pienamente soddisfacenti. Sia chiaro, il Rally in se non era male, era tutto il contorno che lasciava a desiderare addetti ai lavori e appassionati. Senza contare i fondi che la Regione Sardegna aveva promesso per le precedenti edizioni ma dei quali ancora non si è visto un centesimo, e lo stanziamento del budget per il 2012, che a questo punto, persa la validità mondiale, non è più così certo. Con ogni probabilità, comunque, il Costa Smeralda rientrerà nel mundialito IRC, promosso da Eurosport.Grande slancio alla candidatura sicula l'ha dato sicuramente l'importante apporto di istituzioni locali e investitori privati che per una volta hanno lavorato tutti nella stessa direzione garantendo il budget necessario all'organizzazione e allo svolgimento dell'intera manifestazione, rendendo di fatto il Rally D'Italia a costo zero per la Federazione. Sul percorso ancora nulla è stato ufficializzato, ma si vocifera di un percorso misto terra-asfalto come il Sanremo dei bei tempi, con speciali ricavate sulle strade che hanno reso immortale la Targa Florio e i suoi eroi.La Sicilia è una terra a forte tradizione automobilistica, se la corsa più antica d'Italia è nata qui, nella terra delle Madonie, qualcosa vorrà pur dire. Ci si aspetta tanto da quest'edizione, tutto quello di cui si può aver bisogno c'è, ora bisogna solo lavorare sodo per riportare in Italia i fasti del Sanremo-che-vale-una-stagione!

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Nasce Open Mind Magazine, il mensile free dei giovani per i giovani

2011-11-18T10:15:00.003+01:00

Piccoli stabiesi crescono e si impegnano. Nasce Open Mind Magazine, rivista mensile gratuita per le zone di Napoli e Salerno, prima tiratura 10 mila copie. Riceviamo e pubblichiamo il loro primo comunicato stampa. Da stabiese verso la Castellammare migliore che vuole crescere: in bocca al lupo ragazzi!

Diffuso principalmente nelle province di Napoli e Salerno, il magazine, unico nel suo genere, parte con una tiratura di 10.000 copie che saranno distribuite gratuitamente già nei prossimi giorni all'interno dei principali centri culturali frequentati dai giovani, quali Università, biblioteche, Informagiovani e in alcune librerie. La grafica originale e innovativa, curata dal giovane architetto Roberta Montella, insieme ai contenuti che abbracciano una vasta gamma di argomenti interessanti per i giovani, sono solo due tra le varie caratteristiche che distinguono Open Mind Magazine dagli altri periodici free-press presenti sul mercato.

Pubblicato dall'omonima associazione culturale, Open Mind Magazine si propone di essere un punto di riferimento per i tanti under-35 che si sentono spesso disorientati nell'affrontare il contesto sociale in cui si trovano e che, allo stesso tempo, vivono un'età in cui le scelte che vengono prese, e a volte non prese, sono fondamentali perché da esse dipende poi una buona parte del proprio futuro. "Soprattutto in questo periodo di crisi, in cui le aziende che assumono diminuiscono e i risparmi delle famiglie si riducono, è assolutamente necessario per un ragazzo avere al proprio fianco uno strumento di supporto", dichiara il fondatore e Direttore Responsabile della rivista, Luca Zingone, "un taccuino sul quale sono appuntate idee, opportunità, testimonianze e consigli utili per essere sempre aggiornati e per tenere la situazione sotto controllo. Open Mind Magazine si propone di essere questo strumento di informazione" continua Zingone, "attraverso la pubblicazione di contenuti che parlano di opportunità per andare all'estero, di nuove professioni e buone facoltà sulle quali puntare per un futuro più sicuro, di finanziamenti per l'imprenditoria giovanile, di opportunità di lavoro e stage offerti da enti pubblici e privati, ma anche attraverso spazi dedicati agli eventi da non perdere e ai giovani artisti campani".
L'Associazione Culturale Open Mind, editore del magazine, è una realtà giovanissima che fin da subito ha dimostrato il suo entusiasmo pubblicando questo mensile e lavorando alla realizzazione di altri progetti culturali.

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Massimo Torre è il Campione D'inverno della 2000light

2011-11-17T14:51:00.001+01:00

E' un periodo decisamente positivo per il motorsport napoletano, dopo Fabio Gianfico divenuto Campione Italiano Rally Produzione su Mitsubishi Lancer N4 a inizio autunno, domenica scorsa un'altra giovane vecchia conoscenza degli autodromi italiani ha fatto nuovamente battere i cuori a carburatore partenopei. Massimo Torre, enfant prodige del motorsport nostrano, dopo alcuni anni di forzata inattività per motivi di budget, è ritornato a calcare le piste italiche dimostrando che la lunga pausa non ha minimamente scalfito il suo talento. Grazie all'appoggio del team del suo mentore Henry Morrogh, vero guru dell'automobilismo, il napoletano ha potuto così di nuovo mettersi al volante di un'auto da corsa, togliendosi ruggine e non poche soddisfazioni. Pole in qualifica 1, terzo in qualifica 2 e due portentose vittorie lo hanno incoronato Campione d'Inverno della 2000 light, serie per monoposto che si corre con vetture 2000cc di inizio anni 2000. Gara 1 è poco più di una formalità per Torre, partito dal palo prende subito qualche secondo di vantaggio su Spiga, mai realmente pericoloso, e amministra fino alla fine, tagliando vittorioso il traguardo. In gara 2 è il polacco Jakub Simiechowski, su Caparo-Renault, a prendere la testa, seguito da Spiga in seconda posizione e Torre in terza. Ma al sesto giro, complice un penalty per partenza anticipata di Spiga e il ritiro per motivi tecnici di Simiechowski, la Dallara di Torre prende nuovamente il comando per non mollarlo più. Doppia vittoria, titolo di Campione e immensa soddisfazione per il pilota e il suo mentore-team manager, l'irlandese Henry Morrogh, che ha festeggiato nel migliore dei modi il ritorno alle corse con il Titolo di Campione tra i team. Proprio in questa gara il talent scout irlandese è tornato a schierare due vetture con un proprio team, dopo aver organizzato per anni il challenge italiano di Formula Ford formando tanti talenti, alcuni arrivati anche in Formula 1. Uno su tutti, il Campione del Mondo 1996 e vincitore di Indy500 del 1995 Jacques Villeneuve.

Chi è Massimo Torre. Napoletano verace, ora 25enne è stato una promessa del vivaio italiano, vincitore del SuperCorso Csai messo in palio dalla Federazione italiana per gli atleti più meritevoli, ha corso nel karting, in Formula Ford, Formula Renault, Formula Master e Formula 3 per poi passare nel 2007 alla F3000 Internazionale, vincendo una gara nella stessa categoria che qualche anno prima aveva lanciato Massa in Formula 1. Poi nel 2008 lo stop alle competizioni per mancanza di budget e il continuo negli studi di ingegneria meccanica all'Università di Napoli. Ora Torre, oltre a finire gli studi federiciani, è il pilota designato, nonchè tecnico, della squadra Unina Corse, team dell'Ateneo Federico II formato da studenti con il non facile compito di progettare e realizzare una vera auto da corsa da portare poi in gara. Inoltre, dopo esserne stato allievo, ora Massimo è capoistruttore alla scuola piloti di Henry Morrogh, con sede sul circuito di Battipaglia. "Scuola" aperta a tutte le tipologie di allievi, che siano piloti in erba o semplici appassionati. E cosa più unica che rara in questo campo, la scuola di pilotaggio dà la possibilità di partecipare anche ad allievi paraplegici, grazie a speciali comandi al volante installati sulle vetture.

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Castellammare - E' arrivata la Tarsu, non la differenziata

2011-11-16T10:21:00.001+01:00

La protesta di Antonio Orazzo, presidente di Unitre, contro il pagamento della Tarsu, riaccende in città il dibattito sulla raccolta differenziata, proprio ora che nelle cassette postali degli stabiesi stanno arrivando le richieste di pagamento dell'imposta sui rifiuti.

Un problema, quello della raccolta rifiuti, che ora non sembra essere molto in voga tra politici e cittadini, visti i pochi cumuli in giro, ma che, se non preso per tempo, rischia di trasformarsi nell'ennesima emergenza estiva con un nuovo aumento-beffa per i cittadini.

Secondo i dati più recenti, nell'ultimo trimestre la raccolta differenziata a Castellammare di Stabia si è attestata intorno al 25%, ben al di sotto di quel 50% che la legge vorrebbe e che dovrebbe essere il limite minimo per evitare multe dalla Provincia per evidente inadempienza alle norme in materia. Multe che, ovviamente, andrebbero ad incrementare le già care bollette dei cittadini, i quali da anni si vedono aumentare la tassa sull'immondizia senza che il servizio ad essa collegato subisca miglioramenti, anzi. Infatti l'attuale dato del 25% di raccolta è anche inferiore a quello fatto registrare nel 2009 sotto la giunta Vozza, quando, tra difficoltà varie, si era riusciti ad arrivare ad un modesto 29,54%, ma con il limite di legge del 30%.

Di chi la colpa di questo calo? Dei cittadini? Sicuramente, ma solo in parte, perchè se è vero che la popolazione non fa, fa male o fa poca raccolta differenziata, è anche vero che chi è preposto all'organizzazione del ciclo dei rifiuti, il Comune e la Multiservizi in questo caso, spesso è carente nel servizio offerto. Ad oggi solo in alcuni quartieri, come ad esempio il rione Savorito, si fa una reale raccolta differenziata, con ottimi risultati per giunta. Bidoncini dell'organico e giorni precisi di raccolta per vetro, plastica, carta, umido e indifferenziato, e i cumuli di rifiuti sono un lontano ricordo, anche durante le emergenze. Il centro città ha invece ancora le campane differenziate, ma spesso sono stracolme o riempite con ogni tipo di materiale, col risultato che non è difficile trovare i rifiuti sparsi in terra tutto intorno. Ci sono altri quartieri invece, come l'Annunziatella, dove ci si arrangia come si può, con due\tre giorni a settimana dove viene raccolto l'indifferenziato e l'umido anche se non ci sono zone adibite alla raccolta, creando di fatto minidepositi abusivi, mentre carta\plastica\vetro non è ben chiaro dove buttarli, vista l'assenza di giorni ad hoc o relative campane. Insomma una sorta di far west, dove ogni zona della città si comporta in modo differente. Con differenti risultati. In questo scenario, quello che più preoccupa è che ad oggi non esiste ancora un regolamento cittadino sui rifiuti, e le dimissioni dell'assessore De Angelis, a cui era affidata la delega sui rifiuti, non faranno altro che far slittare ancora più in avanti una sua discussione e approvazione. Il tutto tra cittadini sempre più stufi di dover zigzagare tra sacchi d'immondizia sui marciapiedi e sempre più insofferenti ai continui rincari in bolletta, dato che ad un prezzo sempre più elevato ormai si assiste ad un servizio sempre più scadente e a continuo rischio emergenza.
Il Sindaco Bobbio, dal canto suo, di tanto in tanto tenta di dare il buon esempio "scoprendo" piccole discariche abusive in giro per la città o persone intente nello sversamento illegale di rifiuti. Telefonino alla mano, il primo cittadino chiama Multiservizi e Vigili Urbani, i quali con un tempestivo intervento risalgono all'identità degli autori di questi crimini, perchè di crimini contro l'ambiente si tratta, e provvedono subito a denunciarli alle autorità competenti.
Cosa fare allora? Come in ogni cosa, bisogna partire dall'inizio, dalle fondamenta. E qui le istituzioni devono fare il loro lavoro senza se e senza ma, investendo fondi in servizi e strutture, istruendo la popolazione su come, cosa e dove buttare i vari tipi di materiale, fornendo bidoncini e sacchetti, avendo e ottemperando a orari e date precise di riscossione, evitando se possibile scene raccapriccianti di compattatori che buttano tutto in un unico cassone, annientando il lavoro delle persone a casa. A corollario di tutto questo, multe puntuali (non saltuarie) per tutti quelli che non intendono attenersi alle regole, per chi continua a usare la città come una discarica senza nessun rispetto. Aggiungere magari controlli a campione dei vigili in case ed esercizi commerciali, spiegando anche gli eventuali errori. Si potrebbe perfino arrivare ad un sorta di card sulla quale "caricare" i rifiuti personali prodotti e pagare in base a quanto smaltito, con evidenti vantaggi economici. Ma questa, allo stato attuale delle cose, è pura fantascienza.
Ma perchè fare la raccolta differenziata? Perchè è così importante? Innanzitutto perchè permette di essere più ecocompatibili e meno violenti con l'ambiente che ci circonda, potendo riutilizzare ciò che ora scartiamo, ma sopratutto ci permette di non essere più schiavi di discariche e siti di stoccaggio, evitando alla base i classici problemi dell'emergenza rifiuti. Senza contare il risparmio, anzi il guadagno che viene dal vendere i rifiuti a chi poi li riciclerà, piuttosto che buttarli, pagando, in una discarica. Una raccolta differenziata porta a porta potrebbe inoltre portare a nuove assunzioni alla Multiservizi, dato che un servizio di questo genere comporta un aggravio di personale. I benefici a quanto pare sarebbero tanti, sia per l'ambiente che per la città, ci vorrebbe solo la buona volontà e fondi di chi di dovere. Non fosse altro per evitare di arrivare a quest'estate con i cumuli di rifiuti a far nuovamente da panorama alla nostra città.

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Sebastien XIII, l'imperatore del traverso

2011-11-12T16:24:00.003+01:00

Chapeu. Non ci sono parole per descrivere l'ennesima impresa dell'Extraterrestre, del Cannibale, di SuperSeb, che lo si chiami come si voglia. Con quello odierno fanno 8 titoli mondiali rally, consecutivi per giunta. Tutti con la Citroen, prima la Xsara, poi la C4 e ora la Ds3. Cambiano i regolamenti, le gomme, le auto, i calendari, gli avversari, i compagni di squadra, ma in cima alla classifica c'è sempre lui, Sebastien Loeb. Francese dell'Alsazia, doveva fare il ginnasta professionista, poi, un giorno, la folgorazione: niente palestre ovattate e tappetini di gomma, ma auto, di traverso, magari sullo sterrato. Correre a perdifiato su e giù per stradine strette e infide, dall'aderenza precaria e mai costante, contorniate da muretti, alberi o ripidi burroni. Sempre con al fianco il fido Daniel Elena, il copilota di sempre, l'amico di tante battaglie, di tante vittorie. I due alfieri Citroen si erano presentati allo start dell'ultimo rally, quello di Inghilterra, primi in classifica ma col fiato sul collo della Ford di Hirvonen, l'unico che poteva ancora contrastarlo. Ma all'alba del secondo giorno, il finnico fordista si autoesclude da solo, gran ruzzolone e manciate di minuti persi. E' la resa, è la vittoria. L'ennesima. 8 volte World Rally Champion, meglio di Schumacher, fermo a quota 7 in Formula 1, record storici frantumati con una facilità disarmante. Avversari sconfitti, prima ancora che in prova speciale, mentalmente. Un Cannibale appunto. 67 vittorie per l'asso francese (il secondo in classifica, Gronholm, che tra l'altro si è ritirato dopo averle sportivamente prese proprio da Seb, ne ha 30); record di vittorie in una stagione, record di vittorie in uno stesso rally, vincitore di tutte le prove speciali di una gara, unico pilota non scandinavo a vincere i rally di Svezia e di Norvegia e più volte quello di Finlandia. Bastano questi pochi numeri per capire la supremazia di Seb, che è stato capace di vincere un mondiale, quello 2006, saltando 4 gare per la frattura dell'omero destro durante una caduta in mountain bike. Nulla ha potuto fermarlo fin'ora, e nulla sembra poterlo fermare a breve. Buone giovani leve ci sono, i risultati di Latvala e Ogier stanno li a dimostrarlo, ma sono fin troppo acerbi per mettere seriamente in discussione il regno di Loeb. La domanda ora è: dopo aver vinto tutto, stabilito ogni tipo di record, cosa vorrà fare il Campionissimo? Forse la speranza di molti, Citroen eclusa, è quello che il francese ceda definitivamente alle sirene delle corse in pista. Si, perchè del frattempo l'Extraterrestre ha provato di tutto: Gp2, Red Bull di F.1, Chrevoret del Mondiale Turismo, è salito sul podio della 24 ore di Le Mans con una Peugeot ufficiale ed è stato a tanto così dal correre l'ultima gara di Formula 1 dello scorso anno con la Toro Rosso... Un pilota decisamente eclettico, come non se ne vedevano da tempo immemore. E ciò lo rende ancora più speciale.

Complimenti Campione!

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Santa Maria la Carità - Rapina a coppietta finisce nel sangue

2011-11-05T17:10:00.000+01:00

Uno studente stabiese di 27 anni è stato ucciso la scorsa notte a Santa Maria La Carità durante un tentativo di rapina. Carlo Cannavacciuolo, neolaureato in veterinaria presso la Federico II di Napoli, si era appartato in auto con la ragazza venticinquenne dopo aver festeggiato l'onomastico a casa. Parcheggiata in via Ponticelli, stradina scelta di solito dalle coppiette per avere un pò di intimità, l'auto è stata assaltata da due balordi che, pistola in mano, hanno intimato alla coppia di consegnare portafogli, cellulari e tutto ciò che avevano di valore. E' stato in questo frangente che il ragazzo ha messo in moto l'auto e ingranato la retro, nel tentativo di sfuggire all'aggressione. Ma uno dei due banditi non ha esitato e fatto fuoco colpendo mortalmente il giovane. La ragazza, sotto choc, ha raccontato tutto alla stazione dei Carabinieri di Castellammare che ora indaga sulla vicenda. Dalle prime ricostruzioni dei militari dell'arma, si evince che la tragedia è avvenuta intorno a mezzanotte e che i banditi sono arrivati e fuggiti a piedi dileguandosi nel nulla. Intanto è stata disposta l'autopsia sul corpo del giovane studente.

Rimane l'amarezza per una vita spezzata in così tenera età per motivi futili e sopratutto torna prepotente l'annosa questione delle coppiette che, non avendo posti per appartarsi e soldi da spendere in alberghetti e motel, sono costretti a scegliere stradine buie e poco controllate, con tutti i rischi del caso. Senza voler poi contare il danno al decoro urbano. Ma è proprio vero che le amministrazioni comunali sono impotenti di fronte a ciò? Che l'unica possibilità che hanno sia quella di multare per atti osceni in luogo pubblico giovani e meno giovani che non hanno altri mezzi per avere un pò di intimità? A Cremona è stato creato un "garage dell'amore", dove le coppiette possono appartarsi per pochi euro in tutta sicurezza. Una struttura che garantisce privacy, sicurezza e perfino servizi igienici a tutte quelle persone che non possono permettersi di spendere grosse cifre. Un'idea che salverebbe capre e cavoli, ma che si scontra, come già successo in Puglia dove un progetto del genere è stato soffocato sul nascere, con la Chiesa che la giudica immorale e le varie associazioni anti-prostituzione che ritengono sia un favore fatto alla malavita, una sorta di riapertura delle case chiuse per altre vie.

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Castellammare - Fucaracchi, si ritenta sull'arenile

2011-11-05T11:25:00.001+01:00

Immacolata e falò. Croce e delizia di Castellammare. Consuetudine da mantenere così com'è arrivata ai giorni nostri o da riportare definitivamente alle origini? Siamo ai primi di Novembre, tra poco più di un mese ci sarà la festa dell'Immacolata, con l'immancabile processione di Fratielle e surelle e, sopratutto, con i famigerati fucaracchi. Non è ben chiaro quale sia la reale storia di quest'usanza, un tempo profondamente e unicamente religiosa, di accendere un fuoco alla Madonna, ma è chiaro a tutti che ormai è diventata un'usanza fuori controllo. Purtroppo ogni anno assistiamo inermi e, peggio ancora, assuefatti a notizie di furti di legna in ogni dove nei mesi precedenti la festività. Case, aziende, boschi, discariche: ovunque c'è legna c'è qualcuno che passa, con le buone o le cattive, a prendersela. A volte, c'è da dirlo, sono gli stessi cittadini che approfittano della festa per liberarsi di sedie e vecchi mobili non più utilizzati. Magari però la legna fosse raccolta solo così... Invece bande di ragazzotti dei vari quartieri si riuniscono per portare a casa quanto più materiale possibile per erigere il fucaracchio più grande, per svettare sugli altri quartieri. E più di una persona afferma che questo è un modo per la camorra per far sentire il proprio potere. Così vengono rubate auto per il trasporto, ci si appropria indebitamente di legna con veri e propri furti, si disboscano selvaggiamente i boschi di Quisisana. E spesso si arrecano danni. L'anno scorso la Circum è stata bloccata per ore perchè un albero, dopo essere stato violentato da ignoti per raccattare legna da ardere, è franato sui binari. Ed è stato solo grazie ai riflessi e alla buona sorte del macchinista, rimasto comunque ferito, che non abbiamo assistito a una ben più grave tragedia dai contorni assurdi. Così come assurda è stata la reazione che le forze dell'ordine hanno subito quando, sempre il precedente anno, intenti nel sequestrare cataste illegali di legna rubata stoccate abusivamente, sono stati fatti oggetto del lancio di molotov.

Chi pensa che il problema sia unicamente il "come" viene raccolta la legna si sbaglia di grosso. Perchè, come se non bastasse, i fucaracchi vengono poi accesi nei luoghi più disparati, spesso meno indicati, con tutti i rischi del caso. Così strade, piazze, cortili diventano le basi per queste immense colonne di fuoco. Senza nessun controllo, nessuna supervisione ne tantomeno autorizzazione. Nessun controllo di stabilità e sicurezza, per esser sicuri che la piroga tenga, non esploda, non si accasci su di un lato. Ne misure di sicurezza elementari, come distanza di sicurezza di persone e sopratutto di cose e case (cosa succede se un tizzone ardente finisce su di una bombola di gas di una casa?), o una qualsiasi forma di servizio d'ordine che eviti, come succede sempre, che qualcuno si avvicini troppo o lanci nelle fiamme petardi e altri botti. Due anni fa, il falò di Pioppaino rischiò di diventare un'immane tragedia quando, non si sa come ne perchè, una tanica di benzina esplose causando numerosi feriti tra la folla che assisteva, alcuni anche gravi. Non è prevista nemmeno la figura di un "fuochista", una persona esperta in grado di gestire il fuoco, magari non utilizzando semplicemente taniche di benzina e accendini. Purtroppo, quello di Pioppaino non è un caso isolato, chi vi scrive, qualche anno fa, era sul viale Europa quando agli "organizzatori" caddero dei fuochi artificiali nelle vicinanze del braciere, e il migliaio di persone presenti, per paura di essere bersaglio di fuochi senza controllo, si mosse tutto insieme, rischiando la calca e qualche vita umana. Ma, sono convinto, che ognuno di voi, può testimoniare episodi del genere durante un falò. A completare il tutto, ci sono infine gli effetti del giorno dopo. Asfalti distrutti dal calore, luminarie sciolte perchè colpevoli di essere troppo vicine al fuoco, interventi extra dei vigili del fuoco, rimasugli dei falò che chi ha acceso si guarda bene dal togliere. Costi ulteriori che il Comune si deve, o dovrebbe, sobbarcare. Per non parlare dell'utilizzo e dei continui andirivieni di Vigili del Fuoco, Polizia Municipale, P.S., Esercito e Carabinieri che non sono esattamente a costo zero. E in tempi di crisi sono costi ulteriori di cui si potrebbe sicuramente fare a meno.

E' palese che qualcosa andasse fatto, ci ha provato, con un intervento un pò scomposto per tempi e modi, l'amministrazione comunale del Sindaco Bobbio l'anno scorso, riportando la tradizione alle origini, ossia i falò sulla spiaggia. Su quello splendido arenile che Castellammare ha e che è buttato li a marcire, ma questo è un altro discorso. 12 falò, uno per ogni quartiere, tutti uguali e tutti affiancati l'un altro. Nessuna gara in altezza, nessun vincitore o vinto, solo festa comune. In sicurezza per altro. Una bell'idea, che nelle intenzioni avrebbe dovuto fare anche da cassa di risonanza per le tante attività correlate ai giorni di festa. Una bella idea che si è però scontrata con le abitudini ormai consolidate di parte degli stabiesi, restii a perdere il "loro" fucaracchio rionale. Così, anche l'anno scorso, nonostante i fuochi in spiaggia, c'è stato un andirivieni dei pompieri e forze dell'ordine per spegnere i vari bracieri appiccati in vari punti della città.

Ma da cosa nasce quest'usanza tanto in voga in città? Come già anticipato prima, non si hanno notizie certe, ma un mix di credenze, racconti e ricordi fusisi nel tempo. Quello che è arrivato oggi a noi è la storia di un pescatore stabiese, il signor Francesco Paolo Castellano (1891-1975) detto anche Ciccio 'o Pescatore o Chiavone, salvato dalla balia delle onde dall'Immacolata nei primi anni del Novecento e per questo volle poi donare la sua voce alla tradizione di Fratielle e Surelle.

Questo però, cambiando nomi, date e luoghi è un racconto classico di tutti i porti che hanno una chiesa dedicata alla Madonna di Porto Salvo sparsi nel meridione d'Italia. Così come lascia pensare che nel racconto del pescatore stabiese si parli della tradizione di Fratielle e surella nella chiesa di Porto Salvo, quando invece all'epoca dei fatti (i primi del '900) la liturgia veniva fatta nella chiesa di Santa Fara (Sacro Cuore di Maria) e poi, solo dal 1947 in poi, nella chiesa di Porto Salvo. Anche qui, evidentemente, si mescolano verità storiche e racconti abbelliti negli anni. Quanto poi ai fuochi in se, capirne motivi e origine è ancora più ostico. Mancando dati storici certi si possono formulare le più disparate ipotesi, senza che per questo una escluda l'altra. Ancoroggi i fuochi d'artificio aprono numerose feste popolari richiamando gli abitanti dei paesi vicini e può darsi che i fucaracchi in origine servivano proprio a questo scopo. Così come può darsi che quando l'elettricità non era ancora presente i falò prendessero il posto delle attuali luminarie che abbelliscono le città durante le feste. Spesso poi, sopratutto durante le feste invernali, i falò si prestano ad essere l'epicentro di una festa attorno al quale tutti i partecipanti si riuniscono e si riscaldano. Alcuni fanno invece risalire l'abitudine di accendere dei bracieri sulle spiagge a quando le mogli dei marinai in questo modo aiutavano i mariti a raggiungere la costa con il mare in tempesta.

L'assessore Antonio Coppola conferma anche per quest'anno la riproposizione dell'evento dei falò in spiaggia. "La settimana prossima - spiega - verrà aperto un tavolo di lavoro a cui si uniranno anche l'Ascom e alcuni rappresentanti dei quartieri per preparare nei dettagli la manifestazione, dando così vita ad un vero e proprio comitato popolare, in cui i cittadini avranno più voce in capitolo rispetto allo scorso anno". Ricordiamo infatti che nel 2010, a fronte di quasi 20mila persone ad assistere, si riuscirono ad allestire solo due falò a causa dello scarso coinvolgimento popolare e un pò di scarsa organizzazione. "L'obbiettivo dell'Amministrazione - continua Coppola - è quello di sensibilizzare e scoraggiare la popolazione dall'appiccare fuochi davanti a chiese, case, in mezzo alla strada e portare tutta la festa in villa, in condizioni di massima sicurezza per tutti i cittadini e il bene pubblico. Rimane quindi ferma la volontà di questa amministrazione a scoraggiare e diffidare qualsiasi tipo di focolare abusivo, di qualsiasi dimensione e natura, dato che, come ricorda lo stesso Assessore, si tratta di atti vandalici vietati e puniti dalla legge. A questo proposito verranno aperti dei tavoli ci concertazione con le forze dell'ordine tesi a prevenire e sensibilizzare ancor prima di reprimere, la popolazione contro gli atti di vandalismo che ogni anno fanno da triste corollario alla festa dell'Immacolata. L'intento quindi è di proporre una grande notte bianca con negozi aperti fino a tardi, rischiarata e riscaldata dal fuoco dei tradizionali fucaracchi sull'arenile con tanto di targa ricordo ai partecipanti della manifestazione dello scorso anno".

Intanto, da alcuni giorni in città è stato affisso dall'amministrazione comunale un manifesto in ci si invitano "enti senza scopo di lucro", a presentare proposte per organizzare una due giorni di festa ,per il 7 e l'8 dicembre prossimi (cfr. Foto).
Se si riuscirà in questo difficile ma propositivo intento o si assisterà alla solita guerriglia con persone convinte di avere il diritto di dar fuoco alle piazze lo scopriremo fa poco più di un mese. Ma starà anche all'assessore Coppola dimostrare di aver imparato la lezione dello sorso anno

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Ciao Marco, l'ultimo saluto

2011-10-28T12:07:00.000+02:00

"Diobò quanti siete" avrebbe detto. Erano 10 mila le persone nella piccola Coriano, ma solo perchè fisicamente altri non ne entravano. Erano quasi 10 mila quelli presenti al circuito di Misano, il Santamonica, ad assistere al funerale dai maxischermi. Erano milioni quelli incollati a casa davanti alla tv per seguire l'ultimo viaggio di SuperSic. Sono stati oltre 23mila quelli che sono riusciti ad entrare nella camera ardente per dare l'ultimo saluto a quella cascata di riccioli e simpatia che era Marco. Un numero superiore ad ogni aspettativa, nessuno si aspettava questa folla oceanica, questo affetto, questo calore. La camera ardente avrebbe dovuto chiudere alle 21.30, ha chiuso alle 3 inoltrate per dare modo a tutti di salutare Marco. E ha poi riaperto inaspettatamente questa mattina, per dare la possibilità di farlo oggi a chi non era riuscito ieri. 10 mila persone che si sono strette attorno a papà Paolo, mamma Rossella, alla sorella Martina, alla fidanzata Kate in un silenzio surreale ma molto rispettoso. Una folla oceanica di persone e non sentirla: nessun grido, nessun canto, nessun pianto, come se stessero tutti sotto il tetto di una mega chiesa a pregare in silenzio. Però l'affetto, il calore si sentiva tutto, in questi quattro giorni ha circondato e confortato la famiglia Simoncelli in ogni momento. C'erano proprio tut oggi, amici, fans, personalitá di spicco della moto, l'amico di sempre Valentino Rossi, il grande Agostini,i compagni di cava Sanchini,De Rosa e Pasini, il dottor Costa che tante volte l'aveva risistemato dopo una caduta, ingegneri, manager e tecnici di Ducati, Honda, Yamaha, il team Aprilia con cui vinse il Mondiale 250 nel 2008 e l'ultimo con cui ha corso, il Gresini. Tanti colleghi (e portare un pilota ad funerale che non sia il suo ce ne vuole...), amici e avversari: Poggiali, Gibernau, Capirossi, Dovizioso, Aoyama e perfino Lorenzo e Alberto Puig, i due grandi "nemici". E forse è proprio di Lorenzo la frase più bella in ricordo di Marco, posata li, sul libro dove ognuno ha potuto lasciare il suo pensiero: "Ti ricorderò per sempre e scusami di aver litigato con te" ha scritto il pilota spagnolo. "Cazzo mi manchi", scrive semplicemente Valentino. "Sei forte cazzo. Mi spingevi ad andar sempre più forte", la dedica di Dovizioso, acerrimo ma rispettoso rivale. Tutta la cerimonia è stata molto "alla Sic", ne ha ripreso in un certo qual senso lo stile, il modo di essere: molto umana, molto informale. Anche l'omelia, per quanto ha potuto, è stata fatta su misura. Non mi era mai capitato di ascoltare un vescovo scherzare su Gesù e sugli angeli che prendono passaggi e lezioni di moto da qualcuno. Un vescovo che dice che anche lui avrebbe voluto firmare lo striscione simbolo di questi giorni, anche se un pò blasfemo. Quello striscione che recita "Marco ora insegna agli angeli a impennare." Un vescovo che mitiga il dolore per l'addio, riportandolo a un più confortevole a-Dio. E per non tradire le aspettative, per non essere mai banali, sull'altare, al fianco della bara, anzi di fianco a Marco, c'erano le due sue moto simbolo, l'Aprilia 250 con cui divenne Campione del Mondo e l'Honda Gresini di quest'anno, con la quale stava dimostrando tutto il suo talento.
Prima di uscire dalla chiesa l'ultimo saluto, la benedizione e la processione di commossi abbracci alla madre, al padre, alla famiglia. Toccanti, per motivi diversi, quelli di Valentino Rossi, di Capirossi, del dottor Costa, di Lorenzo. E solo chi segue e ama il Motomondiale può capirne fino in fondo il perchè. Poi la bara esce sul sagrato della chiesa, viene adagiata al suolo in mezzo alla folla che lo accoglie con un fragoroso applauso. A terra, a fianco di Marco si siedono gli amici più stretti, i suoi tecnici, i suoi colleghi, arriva anche Paolo,il padre,che si siede tra loro. E' una scena bellissima, molto commovente. Così come fa un certo effetto fa vedere i piccoli del motoclub Renzo Pasolini in tuta e casco rendere omaggio al loro Campione. Il tutto condito dalle note e dalle parole di "Siamo solo noi" di Vasco Rossi che risuonano dagli altoparlanti della chiesa. Una scena stupenda, se non fosse così tragica. Poi è tutto un lungo, profondo, composto applauso ad una grande Campione che ci ha lasciato. Ad una gran bella persona, ad un ragazzo andato via facendo la cosa che più amava. E questo, forse, ci allevia un pò il dolore. Ciao Sic, ci mancherai, però ora và, insegna agli angeli a impennare...

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Sciacalli in tv, BASTA!

2011-10-26T10:45:00.000+02:00

Ora basta! Non siamo showmen, non facciamo parte dello showbiz, le nostre ospitate in tv in un anno si contano sulle dita di una mano, sommando quelle di tutti, ovvio. Non siamo eroi, non siamo calciatori, non siamo attori, non siamo sopratutto merce da audience. Non ci avete mai calcolato, non vi siete mai interessati a noi, non sapete nemmeno perchè Marco si chiama Sic. State solo cavalcando l'onda di un dolore per noi profondo, per voi remunerativo. Sciacalli, luridi avvoltoi per la fama. Non vogliamo le telecamere puntate su casa Simoncelli, non stiamo li bramosi ad aspettare uno scatto rubato dei volti distutti dei genitori, della sorella, degli amici più stretti, dei familiari. Non abbiamo nessuna intenzione di fare polemica facile sull'intervista di Vale all'arrivo all'aeroporto o sui commissari che scivolano con la barella. Vogliamo solo che rispettiate il nostro dolore, il nostro orgoglio. Vi siete ricordati di noi solo ora. E' troppo tardi e troppo comodo, mi spiace. E andatevene a fanculo voi e le vostre frasi filosofiche, il vostro diritto di cronaca al quale vi appellate per mandare in continuazione le immagini dell'incidente. Si vede lontano un miglio che ilvostro unico interesse è solo fare spettacolo, audience, soldi. E farlo sulla morte di un ragazzo ignorato fino all'altro ieri, beh la dice lunga sulla vostra umanità.

Oggi, per pietà, risparmiateci la diretta dei funerali di Marco, ma sopratutto, le vostre frasi commemorative del cazzo. Non si può commemorare chi non si conosce!

Nonciclopedia e il sarcasmo fuori luogo

2011-10-25T12:40:00.001+02:00

All'inzio fu Vasco, e fu sommerso da una bordata di insulti più che di fischi. Aveva denunciato il famoso sito di satira Nonciclopedia perchè lo riteneva lesivo della sua immagine. Così, quei "quattro appassionati" presi a portafogliate in faccia dai legali del blasco, decisero di chiudere il sito. In un nanosecondo il popolo della rete, sempre pronto a difendere varie e presunte libertà, insorse contro il rocker con forza, la notizia arrivò fino ai telegiornali e alla fine Vasco ritirò la denuncia. E vissero tutti felici e contenti. Io stesso, nel mio piccolo, avevo stigmatizzato il comportamento di Rossi, prendendo le difese del sito. La satira è sacrosanta, è a suo modo libertà di pensiero.

Però poi gli occhi cadono su un paio di frasi: "24 ottobre 2011, Malesia - Valentino Rossi dopo l'incidente di Sepang si fa coraggio: "È dura ma bisogna passarci sopra". e ""Ennesima caduta per Marco Simoncelli. Ma ha promesso che questa è l'ultima".

Sicuramente di dubbio gusto, sicuramente, almeno per ora, fuori luogo. Va bene la diversità di vedute, va bene il libero pensiero, va bene la libertà di stampa, ma credo che in ogni caso ci sia un limite. A tutto, non fosse altro una forma di rispetto. Per la morte, per una famiglia che ha perso un figlio, un fratello, un nipote, un amico. C'è un momento in cui, credo, si raggiunga un limite, e che non vada superato. Nonciclopedia, e Spinoza.it, l'hanno abbondantemente superato. Forse, aveva ragione Vasco, e non l'abbiamo capito.

Ora non è più solo il rocker di Zocca a (ri)infiammare la polemica, hanno espresso con parole di fuoco su Twitter il loro pensiero anche Fiorello e Francesco Facchinetti, due su tutti. "Mi piacerebbe molto vedere la faccia del vigliacco di nonciclopedia , che ha digitato quella battuta infame. Metti la foto! merda!" il pensiero di Fiore. Ancora più diretto il figlio del tastierista dei Pooh "#nonciclopediamerda. #Vasco aveva ragione e gli siamo andati tutti contro. L'infame che ha scritto quella cosa sul #SIC dov'è?" e poi giù un'altra serie di tweet poco riportabili. Vasco ovviamente li accoglie nella sua crociata contro il sito. La rete è divisa, c'è la maggioranza che condanna, dopo averlo strenuamente difeso, il portale per totale mancanza di tatto, e c'è chi invece, difende a spada tratta l'operato del sito perchè "se si scherza sulla morte di Gheddafi e Amy Winehouse, possiamo farlo su chiunque. Siamo tutti uguali a questo mondo o no?"

Ed è qui il punto, la libertà di stampa e di pensiero permette tutto? O c'è un limite che sarebbe il caso non andasse mai superato? Non fosse altro una questione di rispetto per una vita spezzata a 24 anni. Che si sia fan o meno del Sic, che si amino o meno le moto. Marco non merita questo. Oggi è Simoncelli, domani un altro, ieri un altro ancora. E' giusto tutto ciò?

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Marco e Dan, e i commenti del giorno dopo

2011-10-24T13:08:00.002+02:00

Dan Wheldon, Marco Simoncelli. Un uno-due devastante per il mondo dei motori. Una settimana così tragica non la si ricordava da tempo. Ancora non si erano spente le luci sul big one di Las Vegas che si era portato via Dan, che abbiamo appreso della tragica sorte del Sic. Che fa ancora più male, perchè ci colpisce da vicino, perchè Marco lo si conosceva tutti, era uno di noi, umano, simpatico, diretto, solare. Quella folta chioma che a fatica si infilava nel casco era un simbolo, le sue interviste mai banali, sempre pronto a darsi del patacca ad ogni suo sbaglio, a fare complimenti ad avversari e prendersi poi le sue soddisfazioni in pista. A suon di gas spalancato e moto di traverso. Ogni tanto esagerava e finiva per prati, ma è un segno distintivo del pilota vero, di quello che ha talento e ci prova sempre, non del "patacca" che prega di rimanere in piedi. Una settimana fa era sul podio del Fuji, aveva appena firmato il contratto con l'Honda ufficiale, lui, il SuperSic, a 24 anni era il futuro della casa giapponese, e del motomondiale italiano, il degno erede di Valentino. Ma qualcuno, lassù, non ha voluto così, una sorte meschina ce l'ha portato via nel modo più atroce, in diretta tv. E per dimostrare tutto il suo cinismo, il fato ha voluto che fosse proprio uno dei migliori amici di Sic a dargli, ovviamente involontariamente e senza nessuna possibilità di evitarlo, probabilmente il colpo di grazia. Giusto per ricordarci che siamo essere umani, e certe cose non le possiamo comandare.

E così siamo tutti qui, tristi, capo chinato, con un dolore atroce nel cuore, a pensare se ne vale la pena morire così, perchè è accaduto, perchè proprio a lui. Le parole, gli occhi, lo sguardo, la voce rotta dal pianto di Paolone Beltramo che annunciava ciò che tutti temevamo sono il simbolo di una domenica da dimenticare, e che invece sarà indimenticabile. Ma mentre tutto il mondo del motorsport è chiuso e in silenzio nel suo dolore, come al solito arrivano le voci fuori campo dei vari tuttologi della domenica.

Commenti a gamba tesa, comizi senza contraddittorio a senso unico, ipotetiche soluzioni senza capo ne coda, giudizi senza pietà su persone e mondi sconosciuti a chi parla. Gente senza scrupolo che usa una tragedia per farsi pubblicità, per fare audience, per aumentare la tiratura, cavalcando la facile polemica per un ragazzo che muore a soli 24 anni. Così il padre di Sic diventa un mostro che teneva più ai guadagni del figlio che alla sua salute, perchè è da folli e incoscienti far correre il figlio. I piloti di punto in bianco, da eroi, sportivi, atleti, miti diventano pazzi furiosi con una gran voglia di morire, gente che non ha rispetto della vita. Per non parlare dei team e dei "meccanici della morte", degli organizzatori, degli addetti ai lavori a vario titolo, medici compresi, tutta gente avida attaccata al denaro che ha stipulato un patto con Satana. E così, a quel folle di Marco, a quello li che casca in continuazione e neanche impara che forse è meglio stare a casa, gli sta anche bene. Perchè in fondo se l'è cercata. Manca solo qualcuno che accusi Valentino Rossi di aver colpito Marco volontariamente, magari perchè più preso più dal tentare un doppio sorpasso che dal salvare la vita ad un collega, ad un amico. I giornali, internet e le tv pullulano di commenti di questo tono, partono da un comune senso di cordoglio e poi, tac, la stangata.

Sciacallaggio, non credo si possa definire in altra maniera. Chi il giorno prima esaltava il SuperSic-erede-di-Rossi, ora sta lì col dito puntato. E a sentirli parlare si capisce che molti di loro non hanno la benchè minima idea dell'argomento trattato. L'importante è che sia morto qualcuno, meglio ancora se italiano, bravo e popolare; ci si riesce a ricamare meglio.

Giornalisti del settore e fan a parte, ben pochi han fatto notare che l'incidente di Marco era sostanzialmente inevitabile, che non ci sono state pecche della sicurezza del circuito, nell'intervento dei medici, nella condotta di piloti o direzione gara, nella tenuta delle protezioni del pilota. Si è vero, il casco è volato via, ma è progettato per farlo. Non l'avesse fatto, in quel casco rotolante ci sarebbe stata la testa del Sic...ma vallo a spiegare a certa gente. Con questo non voglio dire che le corse siano perfette, anzi. Gli incidenti di Dan e Marco dimostrano che molto vada ancora fatto, che bisogna proteggere i piloti di formula dal rischio di decollo post tamponamento, e, ironia della sorte, proprio Wheldon stava testando la nuova Dallara con una struttura che dovrebbe evitare questo pericolo; che bisogna trovare il modo di proteggere i piloti quando, per qualsiasi motivo, si trovano a rotolare in pista, bisogna trovare il modo di proteggere il collo dei piloti che oggi, per ovvie esigente di guida, è tutto sommato libero ed esposto a qualsiasi urto. Dall'incidente di Senna ad oggi, per rimanere agli ultimi anni, la sicurezza è aumentata a livello esponenziale, sotto tutti i punti di vista. Sicurezza attiva e passiva. Abbiamo visto uscire piloti indenni o quasi da incidenti atroci, se non si fosse fatto nulla per quanto riguarda la protezione dei piloti, molti di loro oggi non ci sarebbero più. L'incidente che ci ha portato via Senna, se fosse accaduto oggi, non avrebbe avuto le stesse drammatiche conseguenze.

Ma quello che molti di quelli che incitano alla chiusura tout court delle corse dimenticano è che, a qualsiasi livello, le auto e le moto da gara sono prototipi, i piloti tester, le gare banchi di prova per la tecnologia di domani. Tecnologia che tutti noi oggi usiamo: cambi automatici, gomme run flat, i selettori tipo l'Alfa DNA, sensori vari ed eventuali, prestazioni e consumi dei motori, sicurezza attiva e passiva delle auto, elettronica a bordo che praticamente ormai guida da sola o quasi l'auto e molto altro. Certo, a qualcosa si sarebbe arrivato anche senza le corse, ma non con la stessa velocità, con lo stesso grado di ingegnerizzazione. La competizione tra Costruttori li spinge ad una ricerca sempre più spinta, sempre più avanzata. Ricerca della quale poi tutti noi possiamo beneficiarne.

Con questo nessuno pensa che per questo sia giusto morire, ma ogni pilota, di auto, di moto, di aerei, di qualsiasi cosa, sa benissimo che quella potrebbe essere per lui l'ultima volta. Perchè quando si gioca con la velocità è un attimo sbagliare, che lo sbaglio sia tuo o di qualcun altro. Quando si gioca con la velocità le variabili sono infinite, il livello di rischio si avvicinerà sempre più allo zero, ma non sarà mai zero. E questo è bene capirlo. Tutti. "Noi che ci siamo dentro" lo sappiamo, e in fondo, anche se a malincuore, lo accettiamo. La lista di questi angeli veloci volati via è purtroppo lunga e, come dimostrato, in continuo aggiornamento... Fa parte di un angolino insito del nostro sport. Abbiamo fatto tanto, talmente tanto che ce n'eravamo ormai quasi dimenticati, poi in un attimo ci siamo ricordati chi siamo. La corsa alla sicurezza andrà avanti, le indagini e le risposte alle morti di Dan e Marco arriveranno, ma ora, per favore, evitateci commenti fuori luogo, rispettate il nostro dolore. Tuttologi della domenica e del lunedì, lasciateci in pace.

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Ron Howard al lavoro per un film sulla Formula 1!

2011-10-24T12:56:00.002+02:00

Grande sorpresa tra gli appassionati di Formula 1 per la scoperta che il grande Ron Howard, il Richie Cunningham di Happy Days, è al lavoro su una pellicola incentrata sulla massima serie automobilistica. "Rush", questo il titolo, farà rivivere l'emozionante stagione 1976, quando i piloti erano Cavalieri del Rischio e ogni domenica poteva essere l'ultima. La sceneggiatura di Peter Morgan si basa sull'epica lotta tra la McLaren di Hunt e la Ferrari di Lauda, nella stagione del tremendo incidente al Nurburgring dell'austriaco e il suo incredibile ritorno alle corse, culminata con la drammatica gara del Fuji a fine stagione. Il premio Oscar Howard si dice molto scrupoloso e attento alla fedeltà di racconti e immagini, ha preso con se in veste di consulente direttamente Niki Lauda, il quale sarà prodigo di consigli anche se racconterà la stagione dal suo punto di vista.... Di sicuro si sa che verranno usate immagini di repertorio, molte delle quali concesse dalla FOM di Ecclestone, mentre altre invece, per esigenze di copione, verranno riprodotte mantenendo però grande fedeltà alla realtà. Niente effetti speciali alla Driven di Sylver Stallone per intenderci, e per fortuna. Tutti sperano nel nuovo "Grand Prix", indimenticato e indimenticabile film degli anni '60 di John Frankenheimer, un capolavoro per l'epoca, ma anche un nuovo "Le Mans" di Steve McQueen, ottima pellicola degli anni 70 sulla classicissima della Sarthe, non sarebbe male. La paura più grande è proprio quella di trovarsi un nuovo blockbuster alla "Driven" o "Adrenalina Blu", film pieni di effetti speciali di dubbio gusto, ma con evidenti carenze sul piano della regia, con miscugli continui di auto e circuiti che all'occhio attento degli appassionati di certo non sfugge. Per non parlare di scene decisamente surreali... I veri fan della F.1, da questo punto di vista, di aspettano molto dal mitico Richie... Nell'attesa di sapere qualcosa in più sul film, Ron Howard di tanto in tanto lascia foto e commenti dal set sul suo profilo Twitter, che è possibile raggiungere a questo indirizzo http://twitter.com/#!/RealRonHoward. Beh, che dire se non buon lavoro e in bocca al lupo Richie!!

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Mondiale Rally, un Titolo per tre!

2011-10-24T12:48:00.002+02:00

Doveva essere l'ennesima cavalcata solitaria, le pratiche per l'ottavo mondiale consecutivo sembrava averle sbrigate tutte Sebastien Loeb: vittorie a raffica, vantaggio cospicuo sul secondo in classifica, che tra l'altro è il suo compagno di squadra Ogier, l'alfiere Ford Hirvonen non esattamente al top. Tutto pronto per la grande festa, magari da fare proprio in casa sua, in Alsazia, durante il Rally di Francia, un paio di settimane fa. Poi succede quello che non ti aspetti, ma è il bello del motorsport: non puoi dire di aver vinto fino alla bandiera a scacchi. 8 settembre, Rally di Austrialia, in Citroen la rivalità tra i due galletti Loeb e Ogier è al massimi, Ogier non ci sta a fare da secondo pilota di Loeb ed esprime tutto il suo disappunto, nelle interviste, ma sopratutto in prova speciale, con tempi strepitosi. Il Campionissimo scopre di avere un avversario, temibilissimo, in più, dentro casa. Oliver Quesnel, gran capo Citroen, non trova la quadra, non riesce a addomesticare i due fenomeni e si ritrova con due auto ritirate a bordo strada dopo pochi kilometri. Doppietta Ford e il titolo che si allontana. Capita, ma il vantaggio è ancora cospicuo. 29 settembre, Rally di Francia, l'auto di Loeb si ferma col motore K.O. Non succedeva da tre anni, ma quando inizia a girare male... Vince Ogier, terzo Hirvonen dopo la squalifica (sottopeso) di Solberg, l'abissale vantaggio dell'Extraterreste è disintegrato, la nuova classifica recita: Loeb 196, Hirvonen 196, Ogier 193. E solo due gare alla fine, Spagna e Inghilterra. Sono bastate due gare per riaprire un mondiale per molti già archiviato. Invece ora ci aspettano fuochi d'artificio di gran classe. Hirvonen ha dalla sua il fatto di essere l'unica Ford in lizza, quindi tutte le altre correranno per lui, ma è altrettanto vero che fin'ora ha dimostrato molto poco, spesso è stato surclassato dal suo compagno di squadra. Se si ritrova ancora in lizza, per di più in vetta al mondiale, lo deve più alle tattiche suicide dei francesi che a meriti suoi. Per vincere, e convincere, deve darsi una bella svegliata. In Citroen la questione è ben più complessa. Hanno l'auto probabilmente migliore, hanno sicuramente la coppia di piloti più forte al momento con 9 vittorie su 11 gare: Loeb, mattatore della disciplina, soprannominato l'Extraterrestre, con 7 titoli consecutivi tutti su Citroen, e Ogier, ragazzo di bottega della casa francese, dotato di gran piede e altrettanta classe. Doveva essere il futuro, hanno scoperto che è il presente. E questo può diventare un problema. Il ragazzino ha dimostrato a più riprese di non aver nessunissima intenzione di fare il secondo, di cedere il titolo senza combattere, e se ha fatto il diavolo a quattro quando aveva 50 punti di svantaggio, immaginiamo cosa gli frulla per la testa ora. Ed il rischio più grande è proprio che i due galletti francesi si disturbino a vicenda a tutto vantaggio del clan fordista, pronto a raccogliere ogni occasione. Probabilmente è tutto nelle mani di Oliver Quesnel, riuscirà questa volta a domare le sue furie rosse?

Lo scopriremo a breve, questo fine settimana si svolge il rally di Catalunya. Loeb, partendo per primo, dovrà fare lo spazzino pulendo le strade agli altri, proprio su questo puntano Hirvonen e Ogier per arrivare davanti all'eptacampione. L'Extraterrestre, dal canto suo, sa di partire svantaggiato: "Sono ai piedi di un muro e dovrò darmi da fare per scalarlo più velocemente degli altri" dice. Prepariamo i pop corn e mettiamoci comodi sul divano, ci sarà da divertirsi...

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Addio Dan!

2011-10-24T12:45:00.002+02:00

"Motorsport is dangerous", lo sport dei motori è pericoloso, dicono gli inglesi. E in questi anni, fatti di auto strasicure e circuiti violentati per prevenire ogni possibile causa di pericolo, troppo spesso ce ne siamo dimenticati. Poi basta un attimo, un errore, una piccola toccata, un'auto che si intraversa e il gruppone che arriva a oltre 300 kilometri orari per scatenare l'inferno. Senza ritorno. Las Vegas, ultimo atto dell'IRL. Tutti gli occhi sono puntati su Power e Franchitti, che si giocano il campionato, e su di lui, Dan Wheldon, in partecipazione spot per provare a vincere una scommessa, nella terra del gioco d'azzardo. Si perchè Dan quest'anno non avrebbe dovuto correre, era un disoccupato quando a inizio anno il suo team, il Panther, per problemi finanziari l'aveva appiedato senza troppi complimenti, e lui, il campione 2005, si era ritrovato senza un volante tra le mani. Poi invece a maggio un'insperata chiamata per partecipare alla Indy500, team privatissimo, pochi soldi, nessuna chance di vittoria, ma a lui bastava esserci. Ma si sa, le cose non vanno mai come si crede, sopratutto a Indy. Contro ogni pronostico, in uno dei finali più folli che la storia delle corse ricordi, Wheldon vince la gara-che-vale-una-stagione, quando il leader, il rookie Hilldebrand, dopo aver dominato in lungo e largo la corsa, si schianta all'esterno dell'ultima curva dell'ultimo giro, a 100 metri scarsi dall'agognata finish line. Wheldon si ritrova a toccare il cielo con un dito: lui, senza un volante, in una gara una tantum, vince la Indy 500 per la seconda volta! Doveva essere il punto di svolta della stagione, ma non si concretizza nulla e quindi nessun altra gara. Fino a Las Vegas, chiusura del campionato, dove viene invitato dagli organizzatori. "Sei a Las Vegas, capitale del gioco d'azzardo, quindi scommettiamo: parti ultimo, se vinci la corsa, sbanchi il jackpot: 5 milioni di dollari! 2 e mezzo a te, 2 e mezzo a un fortunato spettatore estratto a sorte." "Ci sto", l'ovvia risposta di Dan. E così era li, sul banking del circuito del Nevada, un velocissimo ovale da oltre 320 di media. Aveva già recuperato 9 posizioni in 10 giri, era in mezzo al gruppo preparando il prossimo sorpasso. Poi, in un attimo, l'inferno. 10° giro, curva 1, Cunningham sfiora appena l'auto che lo precede, quel tanto che basta per intraversarsi in mezzo alla pista. Hinchcliffe non ha il tempo di reagire e prima lo centra sulla fiancata e poi decolla. Dietro è il caos, arriva il gruppone ancora compatto a oltre 300km\h. Le auto che sopraggiungono tentano di evitare l'incidente davanti ma si tamponano, si intraversano, volano. E' un mix terrificante e agghiacciante di suoni sordi e lamiere accartocciate, il tutto condito da paurose fiammate. 15 auto coinvolte, 13 piloti escono con le loro gambe, Pippa Man ha bisogno dell'aiuto dei commissari, ma sta bene. Dan Wheldon da quell'auto non uscirà più. Ha probabilmente smesso di respirare quando, nel tentativo di evitare la carambola, è decollato su Kimball schiantandosi come un proiettile sulle barriere, dal lato del casco, e rimbalzando in pista avvolto dalle fiamme. Elitrasportato d'urgenza in ospedale gravemente ferito, due ore più tardi il comunicato ufficiale ne annunciava la morte. Wheldon lascia la moglie e i due figli, a cui, 5 mesi fa dopo la vittoria alla Indy500, aveva promesso di portarli a Disneyland, e la madre, cui era stato appena diagnosticato l'halzeimer, a cui aveva dedicato la vittoria di maggio. Purtroppo le corse sono anche questo. Una donna dai facili costumi che in attimo ti da tutto, ti regala le gioie più immense, ma che con la stessa velocità e cinismo si riprende tutto, con gli interessi.Ci mancherai Dan, salutaci tutti lassù, tutti quegli angeli veloci che come te ci hanno lasciato seguendo la loro passione. Rip champ.

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=26796

Formula 1 - Mercato Piloti, Kimi si, Kimi no

2011-10-24T12:42:00.002+02:00

Un altro tassello va a comporre il mosaico del mercato piloti 2012, Jenson Button firma un pluriennale con la McLaren, ma ne lui ne la squadra specificano la durata. Con la firma del britannico si chiude il mercato dei top team con Ferrari, Red Bull, Mercedes e McLaren che confermano le attuali coppie di piloti, Alonso-Massa, Vettel-Webber, Schumacher-Rosberg e Hamilton-Button rispettivamente. Alle loro spalle la situazione è meno ingessata, con i piccoli team molto attenti più al budget che un pilota può portare che al suo reale talento. Eccezion fatta per la Toro Rosso in cui uno dei due titolari, Buemi e Alguersauri, con ogni probabilità salterà per lasciare il posto al pupillo Red Bull Daniel Ricciardo, che si sta facendo le ossa in questa seconda parte di stagione alla HRT. La Lotus-Renault è in attesa di avere notizie di Robert Kubica, lo sfortunato pilota polacco rimasto vittima di un violentissimo impatto in un gara di rally a febbraio in cui ha rischiato anche di perdere la vita. Una volta appreso se e come Robert potrà tornare al volante di un F.1, Eric Boullier, team principal, scioglierà le riserve sui due suoi piloti: uno dovrebbe essere il riconfermato Petrov, russo dal piede pesante e dai grossi e generosi sponsor, per l'altro sedile, nel disgraziato caso che Kubica non ce la facesse, potrebbe essere riconfermato Senna, nipote dell'indicabile Ayrton, che sta avendo una chance in questa seconda parte di stagione, oppure potrebbe essere promosso il neo campione GP2 Romain Grosjean, già tester del team e pilota dell'allora Renault nel 2009 dopo il licenziamento di Piquet a metà stagione in seguito al crashgate. In Sauber, Perez e Kobayashi sono alquanto sicuri di rimanere, con Gutierez tester del team e impegnato nel suo secondo anno di GP2. Alla Force India, che rischia di rimanere senza main sponsor (la birra Kingfisher) per bancarotta, Di Resta grazie ai buoni uffici Mercedes rimarrà con ogni probabilità, mentre sull'altra vettura sono in ballottaggio l'attuale pilota Sutil e il tester Hulkenberg. Delle tre piccole nuove squadre la sola Lotus (quella verde) ha annunciato la ricoferma della coppia Trulli Kovalainen e il cambio di nome da Lotus a Caterham, piccolo costruttore artigianale inglese sempre di proprietà di Tony Fernandez. HRT e Virgin hanno dichiarato che scioglieranno le riserve solo a dicembre, quando chiuderanno i budget... Da quest'elenco ho volutamente lasciato per ultima la Williams, la regina decaduta, che è al centro di grosse ed eclatanti voci di mercato. Se Maldonando, grazie sopratutto ai suoi munifici sponsor sembra sicuro della conferma, Barrichello rischia di chiudere la sua longeva carriera in Formula 1. Al suo posto, Kimi Raikkonen, Campione del Mondo 2007! Per chi non lo sapesse, il taciturno ma velocissimo finlandese abbandonò la massima serie nel 2009, dopo un'annata tra alti e bassi, stufo del carrozzone della Formula 1. Kimi ha passato gli ultimi due anni a stropicciare Citroen da rally nel mondiale, ha provato le più disparate auto da competizione, dalle Nascar americane alle sport prototipo da Le Mans. Ora, visti anche gli scarsi risultati sullo sterrato, sembra deciso a fare il grande ritorno. "Meglio andare li dove mi pagano che restare nei rally autofinanziandomi" avrebbe confessato ad un amico. E la scelta della Williams, attualmente team di secondo piano ma dalla grande tradizione con ottimi tecnici, potrebbe essere la scelta migliore per chi vuole tornare e vedere l'effetto che fa, senza l'incubo della prestazione ad ogni costo. Rivedremo davvero Raikkonen sulla griglia di partenza a Melbourne? Difficile dirlo, il suo nome è stato accostato a vari team in questi anni senza successo, ma i segnali lanciati nel mondiale rally e le dichiarazioni di Barrichello ("Kimi non farebbe meglio di me") sembrano far ben sperare gli appassionati...

http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=26554

Massa vs Hamilton, ma i piloti sono uomini!

2011-10-08T13:22:00.002+02:00

Mentre tutto il Circus della Formula 1 si sposta verso il Giappone senza tutti i timori e le polemiche che avevano caratterizzato la gara della MotoGp solo una settimana fa (Suzuka è ben più distante di Motegi da Fukushima), una nuova polemica strisciante rischia di avvelenare il paddock. Protagonista stavolta è la Ferrari, nelle persone di Felipe Massa e del suo ingegnere di pista Rob Smedley, rei, secondo alcuni, di aver deliberatamente rovinato la gara di Hamilton. Nell'ultima gara, disputata a Singapore, Massa ed Hamilton al 14esimo giro entrano in contatto per un tentativo di sorpasso dell'inglese, contatto che ai più è parso come un normale incidente di gara. Massa ci rimette la gomma posteriore destra ed è costretto ai box dai quali era appena uscito per un ulteriore cambio gomme, Hamilton cambia il musetto e si guadagna un drive trough di penalità per aver provocato una collisione, a detta dei commissari, evitabile. A fine gara, davanti ad una folta platea di giornalisti, un polemico Massa va a congratularsi sarcasticamente con il collega della McLaren,

i cui comportamenti in pista, visti i numerosi incidenti quest'anno, saranno oggetti di discussione nella Safety Commission tra piloti e direttore gara a Suzuka. Fin qui i fatti conosciuti ai più. Ora un video promo del Gp mette in risalto una frase detta da Smedley al suo pilota (http://vimeo.com/29911540 minuto 1:10) durante il 13esimo giro, quello del rientro ai box prima del contatto. L'ingegnere inglese dice testualmente "Hold Hamilton as much as we can, destroy his race as much as we can, come on boy" che tradotto suona più o meno così: "Teniamo dietro Hamilton più che possiamo, distruggiamogli la corsa più che possiamo, andiamo, ragazzo!". Apriti cielo! Quel "destroy" è stato preso a pretesto da molti media, purtroppo anche di un certo spessore, per indicare la malafede del brasiliano nella sua condotta di gara che poi avrebbe portato al contatto con l'inglese della McLaren. Certo, se estrapolata così, decontestualizzata, la frase assume una valenza negativa ma sopratutto antisportiva, e quindi, codice alla mano, punibile. Fa ancora più scalpore soprattutto pensando alle dichiarazioni al vetriolo del ferrarista, che invocava a tutto spiano una punizione esemplare per Hamilton nel dopogara. Però, io credo, quella frase vada contestualizzata e presa per quella che è, ossia un incitamento al pilota. Si perchè Smedley, oltre, e forse anche prima, ad essere il suo ingegnere di pista, ne è anche psicologo, motivatore. L'ingegnere inglese sa benissimo che tra Massa ed Hamilton non scorre buon sangue. Il pilota McLaren è quello che ha tolto a Massa il mondiale 2008 all'ultima curva dell'ultimo giro dell'ultima gara, è quello con cui già a Monaco quest'anno c'era stato un contatto e anche in quell'occasione il brasiliano aveva avuto la peggio. Il giorno prima della gara, poi, durante le qualifiche un'altra scaramuccia tra i due. Quindi, tenuto conto di tutto questo, Smedley per incitare il suo pilota, ha provato a tirar fuori quella sana cattiveria agonistica che ogni sportivo ha dentro di se con una frase magari infelice, ma che, detta in quel contesto e in quel momento, assume ben altro significato rispetto a quello che qualcuno vuol far intendere forzando un pò le cose. Troppo spesso ci dimentichiamo che sotto quei caschi, anche a 300 all'ora facendo il pelo ai muretti di cemento armato, c'è sempre un essere umano con delle emozioni, e dalle quali, spesso, trae forza e motivazione come chiunque di noi.

Articolo disponibile anche su
http://www.stabiachannel.it/news/index.asp?idnews=26505

Hellas, quando il calcio mostra il peggio di se...

2011-07-22T16:58:00.000+02:00

Calcio: come utilizzare male, malissimo l'immenso potere che ti da. Siamo a Verona, presentazione dell'Hellas, squadra di casa, prende la parola mister Mandorlini, idolo della folla, che non trova di meglio che incitare i tifosi al razzismo. Potevano starci battutine sulla Salernitana, avversaria delle finale playoff di LegaPro, poteva starci un pò di campanilismo, si poteva accettare anche qualche battuta non troppo felice...ma cantare "Ti amo terrone" mi sembra francamente troppo. Tant'è che la procura della Federcalcio ha aperto un'inchiesta per accertare i fatti. Sperare in una condanna, visto cosa il calcio regala gli ultimi tempi, pare utopia. Lasciando stare l'intelligenza che l'uomo ha dimostrato di (non) avere, a rendere ancora più amara la serata è stata l'indifferenza del comune di Verona, presieduto dal leghista Tosi (già accusato di incitare al razzismo), il quale non ha avuto nulla da obbiettare. Tutto normale insomma.

Peccato. Peccato perchè il calcio potrebbe essere un grande Sport, potrebbe essere molto di più di quel mare di...fango che sta dimostrando di essere. Peccato perchè il potere che ti da, l'assuefazione alle parole di presidenti, allenatori, calciatori dimostrato dalle masse è immensa, molto più di ciò che può sperare la politica. E allora si potrebbe usare questo "potere" per veicolare ben altri messaggi di "abbiamo sconfitto lo sporco terrone e ora lo prendiamo anche per il culo quell'essere inferiore". E invece chi dovrebbe dare il buon esempio fa di tutto per mostrare il peggio di se, il lato più nefasto dell'animo umano, oltre che sportivo.

Così abbiamo presidenti di società che si appellano alla prescrizione per salvare uno scudetto non vinto, allenatori che invece che puntare alle loro capacità sportive, prendono le folle li dove è più facile. E da loro il tifoso che dovrebbe imparare?
Per non parlare poi dei calciatori di origine "terrona" che stanno li a sghignazzare mentre la loro dignità viene falcidiata.

Ma come in tutte le cose c'è l'eccezione che conferma la regola, c'è qualcuno che ha sale in zucca e connette il cervello quando apre bocca. Sentite le parole (già in riprese una volta in questo post) di Piero Braglia, allenatore della Juve Stabia, neopromossa in serie B dalla LegaPro (la stessa dell'Hellas...)

Notato differenze sul messaggio veicolato alle masse....? Ma come al solito, in Italia si da sempre spazio solo alle bastie...buona fortuna Hellas allora.

Vergognosa (anti)sportività francese

2011-07-15T17:35:00.000+02:00

Si sa che la grandezza di uno sportivo, prima ancora del celebrare le sue vittorie, sta nel saper perdere. Nel fare buon viso a cattivo gioco e magari, nell'intimo, meditare vendetta, tremenda vendetta...da consumare in campo però. Quello che è successo in Francia, nella sportivissima Francia da rugby è semplicemente vergognoso. "Le monde du Rugby", bimestrale francese specializzato sulla palla ovale, pubblica un'anteprima dei mondiali in Nuova Zelanda, con approfondimenti squadra per squadra.

Ogni squadra viene presentata con spunti, riflessioni, pro e contro. La sorpresa, decisamente amara, arriva alla pagina dedicata all'Italrugby. "Le offese (quali???) non si perdonano mai" apre la pagina, e sotto via una lunga serie di insulti e insinuazioni, basate sulla fin troppo facile associazione tra Italia e mafia e a cui il nostro premier Berlusconi, dall'alto del suo prestigio internazionale, da il suo immancabile supporto: "Uno per tutti, tutti per Berlusconi", questo sarebbe il nostro motto...

Voi non lo sapete, ma l'organizzazione della vittoria mondiale è già iniziata! Infatti, dalla rivista apprendiamo che "gli scagnozzi sono sbarcati in massa in Nuova Zelanda. Corruzione, rapimenti, minacce, tutto è concesso. I mafiosi sono pronti a tutto per far vincere i loro protetti. I giocatori non sanno più dove sbattere le testa." Pensate sia finita qua? Macchè, manca ancora la chiusa finale, degna dell'intelligenza del resto dell'articolo "Questa Coppa del Mondo resterà negli annali del rugby come quella della vergogna. Si sapeva che un giorno sarebbe successo."

Beh, che dire... Innanzi tutto grazie per averci messo tra i papabili a vincere il mondiale (sic!!!), è un onore inaspettato. Detto questo, fa sorridere pensare a quanto qualcuno si stia ancora logorando l'anima per la recente sconfitta di febbraio a Roma, con i galletti francesi che perdono 22 a 21 con gli italiani (allena Al Capone). Fa sempre piacere ricordarlo...

Le polemiche però finiscono qua, siamo rugbysti non calciatori. Ci piacerebbe poter leggere le scuse ufficiali nei prossimi giorni, ma conoscendo l'orgoglio e la grandeur d'oltralpe, siamo ben sicuri di aspettare invano. Ci penserà capitan Parisse e la sua squadra a risolvere la questione nell'unico modo che un rugbysta conosce: placcando, sfondando, andando in meta. Sul campo.

Buona fortuna a tutti, in bocca al lupo Italia!

PS. per chi vuole, questo è il testo originale francese del box "Perchè vinceranno"

Pourquoi ils vont gagner?Parce que l’Italie a demandé à la mafia d’intervenir. Les Hommes de main débarquent en force en Nouvelle-Zélande. Corruption, enlevement, menaces, tout y passe. Les mafieux sont prets à tout pur faire gagner leurs protegés. Les joueurs ne savent plus où donner de la tete. Les All Blacks en perdent leur rugby, la france en perd, elle, son selectionneur. Cette Coupe du monde restera dans les annales du rugby comme celle de la honte. Il fallait bien que cela arrive un jour.

Bah...

Ora si vive per legge

2011-07-14T11:12:00.000+02:00

La legge sul testamento biologico è passata alla Camera dei Deputati con i voti di Pdl e Lega. Contrari terzo polo, PD e IDV, ma alcuni parlamentari PD si sono astenuti. Poi, vabbè, c'era il mare di assenze che ogni giorno mortificano Montecitorio. Secondo chi ha votato questa norma, che deve ancora passare in Senato e poi di nuovo alla Camera, devi vivere per legge. Qualsiasi siano le tue condizioni fisiche, le tue probabilità di recupero, le tue sofferenze, le tue volontà. Tu non conti un cazzo, i tuoi familiari non contano un cazzo, vivere o morire, lasciarti vivere o farti morire non è una decisione che devi prendere tu o i tuoi cari, ma sarà il medico a decidere per tutti. In base alle sue conoscenze, alla sua coscienza, ai suoi tornaconto personali, nel caso. Certo, c'è la possibilità del DAT, la dichiarazione anticipata di trattamento, dove, facendo tutti gli scongiuri del caso, una persona lascia per iscritto le modalità con cui vuole, o meno, essere curata. Peccato però che il DAT non ha valore vincolante, praticamente è un consiglio, e il medico quindi può altamente fregarsene. E tu non puoi fare altro che stare li, steso su quel letto, cosciente o meno, vedendo il tuo corpo perdere pezzi, funzionalità, dignità. Lancinato da dolori che ormai neanche più le medicine riescono a sedare, attaccato a una macchina per poter soffrire ancora un pò. Tu e chi ti sta accanto. E, per esperienza personale, non so cosa sia peggio francamente.

In Italia si parla sempre timidamente di eutanasia, la dolce morte come la chiama qualcuno, l'assassinio per legge come lo identificano altri, magari vicini alla Chiesa e ai suoi dettami anacronistici. Peccato che quelle poche volte che se ne parla, ad aprire bocca non sia mai chi sa cosa vuol dire passare anni a fianco di un corpo che per legge è vivo ma nella realtà è morto. Peccato che a parlarne sia gente che di medicina, di pazienti, di cure, di possibilità di sopravvivenza, di dolore ne sa quanto Borghezio di fisica nucleare. Peccato che il punto fondamentale della vicenda, ossia dove finiscano le cure e inizi l'accanimento terapeutico sia stato risolto con "da oggi in poi, finchè l'asl ha i soldi, l'accanimento terapeutico è legge."

E così, per avere un pò più di sensibilità sull'argomento e una legge che sia meno figlia di una ritorsione contro la magistratura, dobbiamo solo augurarci, purtroppo, che qualcuno di Pdl e Lega possa passare gli stessi momenti che hanno dovuto passare Beppino Englaro con sua figlia per 18 anni in coma irreversibile, Piergiorgio Welby e la moglie che vedeva il marito morire un pò alla volta soffrendo come un cane, le migliaia di italiani che tutti i giorni hanno una persona cara da accudire senza la reale speranza che si possa riprendere un giorno.

Io non so a favore dell'eutanasia, ma neanche contro. Io credo che ognuno debba avere la sacrosanta libertà di scegliere il suo destino. Abbiamo il libero arbitrio, e Chiesa o non Chiesa, va accettato. Il che, sia ben chiaro, non significa autorizzare i suicidi di massa, evitiamo di fare populismo di basso rango, ma vuol dire stabilire una soglia, di dolore, di malattia, di speranza, oltre la quale è lecito anche prendere in considerazione l'estremo gesto.

Tanto più che stabilire per legge l'accanimento terapeutico e poi di fatto permettere di andare in Svizzera per mettere fine ai propri dolori è un pò (tanto) da paraculo.

Senza contare che, spesso, certe cure "inutili" sono un costo per lo Stato non indifferente, e soprattutto di questi tempi di crisi... Ma questo è un altro discorso, che meriterebbe ben altro spazio e intelligenza.

1000 visite!!

2011-07-11T12:18:00.000+02:00

Neanche un mese di vita e già 1000 visite...

GRAZIE A TUTTI!!!

Ora però, oltre a passare di qui e leggere, perchè non commentate anche?? :P

Continuiamo così e

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COMMENTATE!!!!

Rendiamo vivo questo blog!!

Grazie a tutti!!

La triste vittoria Ferrari nella follia della Fia

2011-07-10T19:25:00.004+02:00

Cominciamo dalla fine, dalla parte in fondo più piacevole per buona parte degli italiani, Fernando Alonso vince su Ferrari il Gran Premio di Formula 1 a Silverstone. Con pieno merito a guardare la gara, anche se magari aiutato da un piccolo errore ai box Red Bull durante il pitstop di Vettel. Domenicali, leader Ferrari, in tutte le interviste loda il lavoro della squadra, la gran gara di Fernando, l'unico forse ad aver avuto merito oggi, stando li a menarcela che il duro lavoro alla fine premia sempre, che magari Silverstone è l'inizio della riscossa Ferrari nel mondiale, blablabla. Magari fosse l'inizio di un nuovo ciclo! Peccato però che questa vittoria, così come è stata conseguita, metta una gran tristezza. Nessuno lo dice apertamente, ma buona parte del successo Ferrari di oggi è dovuto ai cambiamenti regolamentari imposti dalla Federazione a stagione in corso. Cambiamenti che hanno vietato mappature diverse fra qualifiche e gara e, sopratutto, gli scarichi soffiati: guarda caso due dei punti di forza della Red Bull che stavano uccidendo il campionato. La FIA si è accorta solo a giugno che quella particolare forma di scarichi erano illegali e quindi andavano sostituiti in tutta fretta. Peccato però che avesse tra le mani disegni e schemi di funzionamento delle vetture già da gennaio... Un pò tardiva come presa di coscienza.... Anche perchè se le Red Bull erano irregolari vanno squalificate, mica va cambiata la regola... E così, di punto in bianco, la Ferrari diventa competitiva: mette in crisi le Red Bull a Valencia e vince a Silverstone. La stessa Ferrari che prendeva un secondo al giro in tutte le qualifiche o che veniva doppiata a Barcellona. Ora che la rossa vince il dubbio se sia tutta farina del suo sacco o abbia tratto particolare vantaggio dalle improvvise correzioni regolamentari della FIA si insidia ed è forte... E lo dico io da Ferrarista! Purtroppo sono uno a cui non piace vincere aiutato, ma voglio farlo battendo, umiliando, disintegrando la concorrenza senza aiuti dall'alto. L'abbiamo già fatto e possiamo rifarlo, ricorrere a certi mezzucci, volontari o meno, non ci fa onore.

E non fa onore neanche alla FIA quello che sta facendo con i regolamenti. Già era indecoroso cambiarli a stagione in corso andando, volente o nolente, a rallentare di brutto le auto che dominano il campionato, ma quello che è successo a Silverstone ha rasentato la follia. Venerdi mattina, dopo le prime libere, la Renault (motorista di Red Bull e Lotus) per motivi di affidabilità chiede alla Federazione una deroga: poter alzare la percentuale di gas di scarico da riutilizzare dal 10 al 50%. In pratica di modificare la norma appena cambiata tra le polemiche generali. La Federazione incredibilmente accetta, prima con una deroga solo per Renault (doh!), poi estesa a tutti. Rivolta (ovviamente) generale dei team e sabato mattina dopo le prove libere la Fia ritira la deroga e si ritorna al 20%. Domenica mattina, in pieno stato confusionale gli uomini di Jean Todt decidono di non decidere: la Federazione passa la patata bollente in mano ai team che devono trovare un accordo che poi il Consiglio Mondiale ratificherà, e sarà valido fino a fine anno. In pratica chi dovrebbe comandare ammette di non sapere cosa fare e fa lo scaricabarile sulle squadre! Le quali, sembra, trovano un accordo: tornare a correre con gli scarichi soffiati usando mappature fisse, in pratica tornare a correre con auto che la FIA considera illegali e contro lo spirito del regolamento!! Follia allo stato puro...neanche ci fosse Topo Gigio, con tutto il rispetto per il topolino, alla commissione tecnica della Federazione!!

Come se non bastasse poi, venerdi mattina vengono chiamati dai commissari Webber ed Hamilton per spiegare il perchè abbiano usato l'ala mobile in pista nonostante questa fosse bagnata e quindi vietato. Risposta: avevamo gomme da asciutto. La passano liscia. Il problema è che quindi per la direzione gara non si può usare il DRS quando piove con gomme da bagnato perchè è pericoloso, ma si può usare sul bagnato con gomme da asciutto!!!

Che ai piani alti abbiano cambiato spacciatore? Urge ritrovare calma e serietà.

L'Italia è un paese fondato sui soldi degli automobilisti

2011-07-05T13:01:00.004+02:00

E ci risiamo. Il governo chiede soldi, non sa dove mettere le mani, diminuire i costi dei parlamentari neanche a parlarne e allora cosa c'è di meglio che tornare a mungere ancora un pò gli automobilisti? Le migliori vacche da latte del bel paese da decenni ormai.

E così, con effetto immediato (of course), arriva il superbollo sulle auto sportive. Beh, visto l'andazzo degli ultimi anni c'è da tirare un sospiro di sollievo, l'aumento andrà a colpire solo chi ha macchinoni dal nutrito numero di puledri. Il superbollo scatta a 306 cv e oltre questa soglia si pagherà la bellezza di 10 euro a cavallo. Giusto per fare un esempio, una Lamborghini Gallardo pagherà 2750 euro in più all'anno, una Bugatti Veyron ben 6905 euro. Certo, cifre risibili per chi spende almeno 250\300 mila euro per una vettura, il costo del superbollo equivale si e no a un qualche optional. Dando poi meglio uno sguardo alla legge si nota come anche stavolta la si sia scritta con i piedi senza considerare alcuni aspetti.... Perchè? E' considerata di lusso una Nissan 350z da 328 cv, che costa 41 mila euro, ma una Mercedes classe G da 211 cv e 91 mila euro no...

Ma non è l'entità del superbollo il problema, ma il brutto vizio di continuare a spremere gli automobilisti. Anche perchè, per la terza volta in 3 mesi, oggi il governo, nel silenzio quasi totale della stampa, ha aumentato di nuovo le accise sui carburanti per finanziare cinema e teatri. E le accise colpiscono tutti, non solo chi ha una supercar.

Il problema è che ogni volta che c'è bisogno di soldi in Italia si mette mano alle tasche degli automobilisti: Ecopass, tariffe autostradali assurde commisurate al servizio offerto, RCA schizzate alle stelle, continue accise sui carburanti per cose che nulla hanno a che fare con il mondo dell'automotive, rialzo costante delle multe (e abbassamento della decurtazione dei punti, viva la sicurezza stradale!).

Mai una volta che si colpisse chi ha barche di lusso o chi va in alberghi a 5 stelle, mai una volta che si colpisse chi viaggia in prima classe o compra abiti firmati. Non sono sintomi di benessere economico, e quindi di soldi da poter spillare, anche questi? Perchè continuare ad accanirsi sulle auto e gli automobilisti ormai ridotti allo stremo? E una volta è lo smog, una volta i suv che distruggono il mondo, una volta la benzina, e una volta gli incidenti, intanto gli automobilisti pagano in continuazione ma pattuglie per le strade non si vedono, le limitazioni sono sempre più (ridicole, aggiungerei), le strade assomigliano sempre più a quelle della Parigi-Dakar.

Fin quando si continuerà con quest'andazzo? Perchè sugli automobilisti si continua a far cassa senza dare mai nulla in cambio? Ormai l'auto è diventato un bene di lusso, è finita l'epoca della 500 che motorizzava l'Italia del dopoguerra, ormai per usare l'auto serve un libretto d'assegni. Molto meglio e molto più economico girare in yacht e aerei personali, indossare Armani e Versace e dormire nei migliori alberghi con vista panoramica della Penisola italica.

E fortuna che questo era un governo di destra...pensa se c'erano i comunisti!! E fortuna, soprattutto, che il premier promise di eliminare completamente il bollo! Mah, come al solito, avremo capito male noi...

Piccola consolazione: siamo italiani, ora tutte le auto di lusso avranno targa svizzera, tedesca o di qualche altro paradiso fiscale...siamo o non siamo pur sempre un paese di poveri furbacchioni, no?

La serie B vale più della legalità?

2011-07-01T16:42:00.009+02:00

La Juve Stabia dopo 60 anni torna in Serie B. Castellammare di Stabia è in delirio. Una cittadina dove un giovane non ha possibilità se non quella di emigrare, dove la crisi di Fincantieri rischia di far chiudere il cantiere che da solo da lavoro e mantiene buona parte della città. Finalmente gli stabiesi sono alla ribalta nazionale per meriti che non siano di cronaca nera o scandali di vario tipo. Da oltre una settimana si susseguono feste e celebrazioni, ovunque campeggiano drappi gialloblè e le magliette celebrative vanno a ruba. La gioia, l'orgoglio per questa storica promozione è palpabile in ogni angolo della città, dalle periferie al centro storico è quasi una gara a chi riesce a rendere meglio omaggio agli eroi gialloblè. Ed è qui il punto, in questa gara non ci si è fermati a coccarde, nastrini e bandiere e striscioni, si è voluto andare oltre, dipingendo muri, marciapiedi, strade e tombini. Creando di fatto due problemi, uno di natura legale-economico, l'altro di sicurezza stradale.

Si, perchè dipingere i marciapiedi o i muri, anche se con i colori sociali della squadra cittadina appena promossa in serie B, per quanto la gioia per la serie cadetta sia alle stelle e annebbi le migliori intelligenze, continua a rimanere un reato, continua a rimanere un atto di vandalismo. Alla stessa stregua dei graffittari o dei ragazzini che esternano i loro sentimenti imbrattando i muri della città. Se è reato scrivere un "ti amo", se è reato fare un disegno, artistico o meno che sia, è reato anche "colorare" la città, anzi, per meglio dire, imbrattare la città con i colori della squadra di calcio.

Così come è reato, oltre che pericoloso, dipingere strisce pedonali e tombini, fare ogni tipo di disegno sull'asfalto. Non si tratta si essere o meno bacchettoni, si tratta dei principi base di sicurezza stradale, che evidentemente non si hanno. Perchè queste decorazioni, fatte per di più con economiche bombolette spray, rendono l'asfalto più scivoloso, meno prevedibile, aumentando di fatto il rischio di incidenti, per non parlare di quando piove dove rischiano di diventare autentiche lastre di ghiaccio. Tutto questo facendo poi finta di non notare i nastrini che da un balcone all'altro sovrastano le strade, nastrini che spezzandosi al primo alito di vento, finiscono in strada per la gioia dei motociclisti di passaggio. Il giorno che qualcuno farà un incidente, sperando che non si faccia male, di chi sarà la responsabilità? Cosa gli si dirà? "Sii felice perchè siamo in serie b"?

Dov'è l'amministrazione comunale? Dov'è la polizia municipale mentre questo scempio va avanti? Dov'è il Sindaco, l'onorevole Luigi Bobbio, magistrato, che sulla legalità e sul piano colore delle case, sul decoro aveva fatto promesse ben precise? Fin quando si continuerà a chiudere gli occhi davanti all'evidenza di questi atti di teppismo? Fin quando si darà l'impunità a questa gente? Ma sopratutto, chi pagherà il ripristino del decoro cittadino tanto caro al Sindaco? La città, è bene ricordarlo a quanto pare, è un bene comune e non una proprietà privata, in cui uno fa quello che vuole. Ci sono leggi e servono autorizzazioni, sennò è l'anarchia. Magari per gli stabiesi calciofili sarà difficile da digerire, ma la vicina Nocera, anch'essa neopromossa in serie B, dimostra livelli di civiltà nettamente superiori, e non per questo si lesina dal mostrare tutta la sua felicità e orgoglio per il risultato sportivo ottenuto. Tutto ciò, per dire che un'alternativa c'è ed è praticabile. Basta volerlo.

E' vero, i problemi della città sono ben altri, ma ciò non significa che i reati minori debbano rimanere impuniti, specie quando perpetrati alla luce del sole. La gioia per la serie B vale più della legalità?

Inizia la vera guerra dei social network

2011-06-30T10:56:00.001+02:00

Facebook inizia a tremare. Il colosso social nato dalla geniale idea di Mark Zuckerberg (o di qualche suo amico, ma mi sa che non lo sapremo mai...), che ha demolito ogni concorrenza, che ha ridotto ai minimi termini i vari Netlog, Badoo e affini, che ha di fatto ucciso Myspace, ora trema.

Per anni ci si è cullati sul duopolio di fatto di Facebook e Twitter, servizi simili ma abbastanza differenti per poter coabitare senza darsi fastidio l'uno con l'altro, anzi trovando spesso il modo di interagire.

Ora, però, il discorso cambia. Scende in campo Google e lo fa come al solito alla sua maniera: in modo massiccio e innovando, tutto rigorosamente gratis. Ed anche se il servizio non è ancora disponibile per tutti, essendo nelle fasi finali di testing, è già scaricabile l'applicazione dal market Android e presto lo sarà su quello Iphone. Giusto per rimarcare che stavolta, dopo il flop di Google Buzz e Google Wave, a Mountain View non accettano ulteriori fallimenti.

Ma cosa ha questo nuovo social network in più o di migliore rispetto a Facebook? Perchè Mark Zuckerberg dovrebbe realmente preoccuparsi dopo aver annientato ogni concorrenza?

Partiamo da un punto, essendo ancora in fase di testing, non è stato ancora possibile provare con mano il servizio, ma conoscendo il modo di operare di Google e le info presenti in rete, comprese quelle ufficiali, di carne al fuoco ce n'è tanta. Sicuramente Google+ farà tutto ciò che ora fa già FB, ma con un occhio di riguardo alla privacy. Non è infatti una novità dire che oggi uno dei limiti di FB sia proprio la riservatezza, o meglio il casino di condividere qualcosa solo con qualche amico e non con tutti. Google ha risolto il problema con le "cerchie", ossia gruppi di amici con diversi gradi di riservatezza e segretezza, che permetteranno di "condividere le cose giuste con le persone giuste": tradotto, poter fare in modo che il gruppo "lavoro" non veda le cose che invece visibili al gruppo "amici", tanto per fare un esempio.

A questo sicuramente si aggiungerà piena integrazione di servizi già oggi popolarissimi e diffusissimi, come Gmail, Maps, Youtube, Calendar, Docs, Picasa, Blogger, Talk, il tutto condito, ovviamente, dal best seller dell'azienda, il motore di ricerca Google che provvederà anche a cercare elementi che potrebbero interessarci, secondo le informazioni che abbiamo dato. Nell'intento di aiutare i "contatti umani" tra iscritti sarà poi possibile oltre che chattare e mandarsi sms, anche fare vere e proprie videochiamate tramite la funzione "Videoincontri". Iniziando a integrare quindi anche alcune funzioni di Skype...

Google, parlando del suo nuovo progetto, non utilizza mai la parola social network, la sua idea va oltre. "Nella vita reale abbiamo muri e finestre, e posso parlare con te sapendo chi è presente nella stanza. Nel mondo online, ricevi una scatola “condividi” e poi condividi con tutto il mondo.” dice Bradley Horowitz, uno dei responsabili per Google+. Ecco, qui vuole differenziarsi Google: poter avere muri e finestre anche on-line, cosa che gli attuali social network, più per scelta che per impossibilità tecniche, non fanno.

Google ha lanciato la sua proposta, ora tutto sta nelle nostre mani e nel passaparola...

Riuscirà Google a scardinare l'impero del sito che ha cambiato il mondo?

Se riuscirà a incrinare lo strapotere di Facebook lo dirà il tempo, anche se l'hype in rete per avere un invito per poter provare il servizio fa ben sperare. Quello che è sicuro è che Google punta a diventare leader incontrastato del Web, puntando tutto su innovazione, facilità d'uso e gratuità... E nel futuro prossimo controllare il web vorrà dire controllare il mondo. Non si sta dando troppo potere in mano ad una sola azienda?

In un certo senso, Google rischia diventare come Skynet nel film Terminator...

La discriminazione delle quote rosa

2011-06-29T11:44:00.000+02:00

Il ministro Mara Carfagna, che tanto si è battuta per questa legge, si dice soddisfatta ed entusiasta del risultato ottenuto: nel 2010 il 20% dei membri di un consiglio di amministrazione di società pubbliche o quotate in borsa dovrà essere donna, soglia che sale al 30% nel 2015.

Legge, c'è da dirlo, votata a man bassa da destra e sinistra, una delle poche volte che si sono trovati d'accordo su qualcosa. Esultano i politici, festeggiano le associazioni, storcono il naso le dirette interessate, le aziende. Ma siamo sicuri che sia davvero una buona legge?

Io ho i miei dubbi, anzi ho come l'impressione che questa legge peggiori ulteriormente la situazione, e ora vi spiego brevemente il perchè. Oggi la donna, in alcuni casi, è discriminata perchè considerata più "stupida", meno capace o semplicemente meno redditizia di un uomo. Ora invece le donne staranno ai posti di comando per legge, per obbligo. Non c'è traccia di merito o bravura. Nessuna meritocrazia. Praticamente le donne passano da incapaci a raccomandate, se questo è progresso...

E' come dire che Susanna Camusso (segretario nazionale CGIL), Emma Marcegaglia (presidente Confindustria) o la stessa Carfagna, giusto per fare tre esempi su tutti, abbiano avuto i loro posti unicamente perchè donne, non perchè brave e capaci. E se per qualcuna forse è vero...fossi nelle altre mi offenderei.

E' questa l'idea parità del governo, o meglio, visto che han votato insieme maggioranza e opposizione, è questa l'idea di uguaglianza dei nostri politici?

Voglio lanciare una provocazione al Ministro delle Pari Opportunità, cara Onorevole Carfagna non è discriminazione nei confronti degli uomini il posto assicurato alle donne in quanto tali? E dove sono le "quote blu" nei consigli di amministrazione tutti al femminile? Dove sono le pari opportunità?

Dov'è la meritocrazia tanto decantata da questo governo?

Rai e Fornula 1, ma si può continuare così?

2011-06-27T16:37:00.002+02:00

Formula 1 e Rai, un binomio che doveva promettere grandi cose ma che invece sta regalando delusioni su delusioni. Fortuna almeno che il passaggio alla televisione nazionale ha portato fortuna alla Rossa altrimenti eravamo messo proprio male... Battute a parte, il bilancio è tragico. E tende a peggiorare.

Stendendo un velo pietoso sui programmi di contorno, pre e post gara, e sugli atroci commenti di Alesi...sono più di 10 anni che dobbiamo sorbirci telecronache approssimative, inventate, lette (prima Autosprint, ora Twitter...essì, la tecnologia avanza...)...Sono 10 e più anni che le voci dai campi di gara non vedono, non capiscono, confondono: come dimenticare i mitici "Ivan che succede?" "Ehm...Boh"

Per non parlare delle chicche della mitica Stella Bruno, idolo delle folle del web per le raccapriccianti interviste e le conseguenti risposte che si becca. Ieri, Gran Premio di Valencia 2011, pensavamo di aver toccato il fondo con Paul Hembery, anima Pirelli ai GP, che all'ennesima identica domanda sulle gomme che si ripete dalla prima gara 3 volte a weekend, risponde con un "Oggi bella giornata, perfino tu sembri bella!" in diretta tv...

Eppure noi appassionati, visto pure che paghiamo un canone bello salato, non chiediamo tanto. Ci basterebbe un telecronista, che racconti la gara, capendola e spiegandola. Magari parlando di ciò che accade in pista senza perdersi in boiate varie che non interessano nessuno. Siamo racing fan, non calciatori. Soprattutto vorremmo un telecronista che non ripeta fino all'esaurimento sempre le stesse cose, ieri Mazzoni si è superato, avrà ripetuto per lo meno una ventina di volte che era un record che nessuno si era ritirato ed era successo solo altre 3 volte. Mazzoni, francamente, ci hai spappolato i coglioni (tipico detto nobiliare di Oxford), anche perchè hai insistito pure a gara finita, ce l'hai ripetuto 3 volte negli ultimi 5 giri!! Non c'è altro da dire?? No eh...strano, eppure noi appassionati avremmo visto tanti altri spunti di cui parlare...Ma che ne capiamo noi...

Noi che pur essendo tifosi gradiremmo una telecronaca equa, non da ultras Ferrarista, non irrisoria nei confronti di Hamilton e di Schumacher, che da quando è passato ai "nemici" della Mercedes è diventato lo zimbello della gara. Strano, eppure mi ricordo che proprio tu Mazzoni ne parlavi in modo opposto solo 4 anni fa... Chissà cos'è cambiato...

Non mi sembra di chiedere la luna, se non competenza, equità e passione. Perchè essere costretti a seguire i GP con Twitter e il cronometraggio ufficiale per capire la gara, visto che la telecronaca fa tutt'altro, per non dire pena, mi sembra abbastanza deprimente.

E non credo sia solo un pensiero mio...visto che il web è pieno di gruppi contro Mazzoni, per la soppressione delle interviste di Stella Bruno, Yuotube ha più canali che riprendono le gesta delle nostri voci... Sono campanelli d'allarme che nessuno sente? Ma di che ci lamentiamo, è già tanto se vediamo le gare, ora cerchiamo di non esagerare con le pretese...no?

E allora vi lascio con queste due chicche. Buon divertimento...o depressione, a seconda dei punti di vista...

Questa è la nostra cara inviata dai box agli inizi della carriera, poi è peggiorata...

E questo è uno dei tanti video che mostrano le "gesta" dei nostri dai campi gara.... Godetevi l'apertura, così capite il perchè delle nostre bestemmie... A voi i commenti.

Siamo sicuri che la F.1 sia ancora il top?

2011-06-26T17:09:00.000+02:00

Per anni ci hanno detto che la Formula 1 era il top del top del top. Che non c'era niente di meglio. Per anni ce l'hanno menata che tutto il resto è automobilismo minore. Succube, inferiore, figlio di un dio minore. Che in Formula 1 c'è la massima tecnologia, le auto più belle e veloci e i migliori piloti al mondo. Per anni ci abbiamo creduto e, probabilmente, lo continuiamo a fare.
Poi però nel giro di 15 giorni sono in programma due gare, vecchissime e con una storia gloriosa, sui cui circuiti si sono scritte le pagine migliori e peggiori di oltre un secolo di automobilismo da corsa. Dove i migliori Cavalieri del Rischio per decenni hanno inciso la loro firma, regalandoci emozioni indimenticabili: la 24 ore di Le Mans e la 24 ore del Nurburgring.
Due piste che hanno un posto speciale nel cuore di tutti gli appassionati, che sono sopravvissute alle campagne di sicurezza della FIA, che ha umiliato e violentato miti come Monza, Silverstone, Spa, Imola... Due piste in cui ancora oggi oltre al piede serve un gran bel pelo sullo stomaco, dove a bordo strada non ci sono le distese di asfalto dell'era Tilke, ma erba, sabbia e muretti, belli solidi tra l'altro. Dove il rischio fa ancora parte del gioco, dove se sbagli, paghi.

Due gare dove la diversità la fa da padrone, dove a lottare per la vittoria puoi trovare un motore diesel, un benzina aspirato, un turbo o magari un ibrido elettrico. Dove le auto sono diverse l'una dalle altre, dove progettisti e ingegneri danno piena libertà alla loro fantasia. Gare in cui il fattore umano conta ancora, a prescindere dall'auto che si guida. Ed anche le auto hanno piena dignità, visto che hanno pur sempre 600 e passa cavalli e superano ugualmente i 300km\h.

Sono gare in cui i Costruttori possono esprimere appieno la loro potenza tecnologica, puntare sui loro cavalli di battaglia dimostrando sul campo che la loro tecnologia è affidabile e veloce. La stessa che poi ritroviamo sulle nostre auto di serie.

E la Formula 1? Milioni di euro spesi per cosa? Auto tutte uguali, carrozzerie fragilissime, piloti imbavagliati da una Federazione che castra ogni tentativo di lotta o azzardo, che li tratta come neonati se scendono due gocce di pioggia, che blocca sul nascere ogni fuga in avanti tecnica. Un regolamento che propone motori uguali per tutti senza neanche sviluppo, centraline standard e monogomma. Una Formula 1 che litiga sul tutto, che non riesce neanche a trovare 12 nomi diversi le scuderie, visto che abbiamo in gara 4 Lotus... E questo sarebbe il top del top?

E allora scusate se preferisco Le Mans e la sua varietà, le Audi e Peugeot diesel, quel magnifico sognatore che è Henry Pescarolo. Scusate se preferisco le lotte tra le "piccole" GT Ferrari, Porsche, Aston, Mercedes, McLaren, Ginetta, Audi, Lamborghini, Bmw...

Scusate se scelgo la follia di una gara come la 24 ore del 'Ring, dove insieme agli squadroni ufficiali Porsche, Bmw, Mercedes, Audi, ai semiufficiali Lamborghini e Ferrari che schierano belve da 600 e più cavalli, trovo ben più "umane" Mini, Golf e Civic in versione poco più che stradale. Auto con oltre 100 km\h orari di differenza. Tanto più che ora il Ring è diventato un autentico banco prova in corsa, e quindi oltre alle "classiche" auto da gara, trovo primizie come una Porsche ibrida, trovo una favolosa Ferrari\Pinifarina P4\5 schierata solo per il puro piacere di un vero appassionato... Trovo una Aston Martin pilotata dai manager della casa inglese, o la Subaru che porta un'Impreza praticamente stradale per dimostrare le doti della propria vettura.
Scusate se preferisco storie di Uomini, Macchine e Tecnici, a discussioni politiche ed economiche.

Ridateci la vera Formula 1, torniamo a parlare di Sport!

E in Formula 1 il regolamento continua a cambiare a stagione in corso...

2011-06-24T17:54:00.002+02:00

La storia si ripete. Archiviato Max Mosley pensavamo che il viziaccio di cambiare le carte in tavola a giochi in corso fosse andato perduto. Pensavamo di non dover più assistere a regolamenti cambiati nel bel mezzo della stagione, con la Federazione che mette al bando il punto forte della scuderia che sta dominando per provare a riequilibrare un campionato che rischia di finire troppo presto. E invece, arrivato Jean Todt al timone della FIA, notiamo con profondo disappunto e grande amarezza che le cose non sono cambiate di una virgola: la Red Bull domina? Perfetto, azzoppiamola. Ed ecco arrivare due "chiarimenti" della Federazione, il soffiaggio caldo degli scarichi è vietato e da questo Gran Premio non si può più cambiare la mappatura del motore tra qualifiche e gara, almeno fino al primo pit stop.

Regole uguali per tutti obbietterete. Vero, peccato però che siano due punti su cui si basa la superiorità Red Bull. Se la scuderia dei bibitari quest'anno ha fatto 7 pole su 7 gare è anche perchè ha capito, prima e meglio degli altri, che lavorando su alcuni parametri del motore (la mappatura appunto), ottimizzandoli per la qualifica, si riesce ad ottenere una prestazione migliore di quando invece si usa un motore in "configurazione gara" o un compromesso tra prove e gara. Dove sta la differenza tra prove e gara? Cercandola di renderla semplice, oggi che i rifornimenti sono vietati, in gara diventa decisamente importante il consumo di carburante, e quindi si cerca sempre di ottimizzare il consumo in base alle prestazioni. In soldoni, una macchina più va veloce, più consuma.Quindi si cerca di ottenere un buon bilanciamento tra consumi e prestazioni. In qualifica, invece, si può anche pensare di consumare qualche litro in più di benzina, in cambio di un vantaggio sul cronometro, utilizzando una mappatura più estrema. E poi riportare tutto nella norma per la gara. Anche su questo si sono basati gli exploit velocistici delle Red Bull quest'anno sul giro secco.

Così come buona parte della superiorità delle Red Bull è data anchea dalla loro efficienza aerodinamica, ossia la capacità di generare aderenza al suolo. Efficienza aerodinamica dovuta ad una particolare e complicata forma degli scarichi, in cui viene utilizzato il calore dei fumi di scarico per aumentare l'aderenza dell'auto. Un concetto già presente in F.1 da qualche anno, ma che Adrian Newy, il progettista, ha ulteriormente estremizzato con successo, mentre gli altri, Renault esclusa, han fatto solo casino e prove e controprove senza cavarne granchè. Ora questi scarichi sono banditi, perchè la FIA, da metà campionato in poi, li giudica illegali. Peccato che i disegni e il funzionamento di questi scarichi in Federazione li avevano da inizio anno e solo ora hanno avuto da obbiettare.

E giustamente ora la Red Bull è infuriata, e se gridasse allo scippo ci sarebbe da capirli.

Ma sopratutto, se ora la Ferrari si trovasse a vincere contro una Red Bull in difficoltà, come si fa a legittimare il successo con soli meriti tecnici e di bravura dei piloti? Senza essere invischiati in furenti polemiche su aiuti dall'alto, di cui francamente vogliamo fare a meno? E' di questo che ha bisogno la Formula 1? Non credo, non crediamo. Anche perchè quest'anno, nonostante il dominio di Vettel, le gare sono decisamente divertenti.

Se poi il problema della Fia è evitare fughe solitarie del dominatore di turno, allora basta introdurre anche in Formula 1 il Balance of Performace, che esiste già in molte altre categorie, turismo. In pratica una commissione di tecnici che di volta in volta si riunisce per livellare le prestazioni delle auto, rallentando le migliori e aiutando le più lente. Non sarebbe bello in ogni caso, ma almeno avrebbe un minimo di validità. Anche di fronte al pubblico a casa.